Soyuz-5 (cohete)

Soyuz-5 ( en ruso : Союз-5 ), ^{[ a ]} es un vehículo de lanzamiento ruso de carga media desarrollado por RKTs Progress . Diseñado para reemplazar al Zenit , también servirá como base para el Yenisei , un vehículo de lanzamiento superpesado . El Soyuz-5 se lanzó por primera vez en abril de 2026 y vuela desde el Sitio 45 , el antiguo sitio de lanzamiento del Zenit, en el Cosmódromo de Baikonur bajo una asociación con el gobierno de Kazajstán . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El cohete utiliza una mezcla de propulsor Kerolox . La primera etapa está impulsada por el motor de cuatro cámaras RD-171MV , el motor de combustible líquido más potente del mundo, basado en el RD-170 soviético, originalmente construido para el supercargador Energia . El RD-0124MS impulsa la segunda etapa, y el cohete tiene la opción de utilizar la tercera etapa Blok DM-03 , también utilizada en el Angara A5 .

El desarrollo del Soyuz-5 fue impulsado por el cese de los lanzamientos del Zenit, de fabricación ucraniana, tras el inicio de la guerra ruso-ucraniana en 2014.

La propuesta actual está liderada por RKTs Progress , con el apoyo de Khrunichev y Makeyev . Además, Energia se encargaría del sitio de lanzamiento y suministraría la tercera etapa opcional Blok DM-03 , mientras que Roscosmos financiaría el desarrollo a través del Proyecto Feniks, en el marco del plan maestro espacial ruso 2016-2025. KazCosmos también sería socio, ya que la plataforma de lanzamiento inicial estaría en el sitio 45 del Cosmódromo de Baikonur en Kazajstán, dentro del marco de la empresa conjunta binacional Baiterek, e International Launch Services (ILS) comercializaría sus servicios para el mercado internacional. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La aplicación inicial del vehículo de lanzamiento sería cubrir el segmento de lanzamiento comercial a GTO de menos de 5 toneladas (11 000 lb) . Con la pérdida del Zenit-3SLB debido a los conflictos de Rusia con Ucrania, y la decisión de no desarrollar el Angara A3 ni lanzar el Angara A5 desde Vostochny , el proyecto Baiterek se quedó sin vehículo de lanzamiento. El anuncio en 2016 del Proton Medium and Light significó que ILS podría entrar en el mercado de lanzamientos GTO medianos, pero dado que el gobierno kazajo deseaba reducir el uso de los propelentes hipergólicos altamente tóxicos utilizados por el Proton, necesitarían un reemplazo. ^{[ 4 ] [ 5 ]} 

Para esta aplicación comercial, RKTs Progress propuso el Soyuz-5 a principios de 2016. Comenzaría con esta aplicación comercial con la perspectiva de habilitar también un lanzador superpesado con una capacidad de carga útil de 80 toneladas (180 000 lb) a la órbita terrestre baja . ^{[ 4 ] [ 5 ]} La parte kazaja aceptó los términos generales, pero la participación en la inversión quedó pendiente de decisión. Como parte de los acuerdos de 2016, el gobierno kazajo obtendría la propiedad de una de las plataformas de lanzamiento Proton y participaría en las operaciones de Proton-Medium y Proton-Light. ^{[ 6 ]} Luego, participarían en los lanzadores Irtysh desde su debut previsto para 2024. ^{[ 2 ]} A partir de agosto de 2023, nuevos retrasos en la construcción del sitio de lanzamiento y en el desarrollo del cohete pospusieron la fecha del vuelo inaugural a diciembre de 2025. ^{[ 7 ]} 

Se planean cuatro lanzamientos de prueba antes de que el desarrollo se considere completo. ^{[ 8 ]}

Se prevé que el desarrollo del Irtysh sufra retrasos, ya que la modificación necesaria de la plataforma de lanzamiento en el Sitio 45 para su lanzamiento se pospuso y no comenzó hasta finales de 2021. ^{[ 9 ]} Las sanciones internacionales tras la invasión rusa de Ucrania ralentizaron aún más las operaciones. En julio de 2022, Dmitry Rogozin , entonces director general de Roscosmos , admitió que la construcción se pospondría entre seis meses y un año. ^{[ 9 ]}

En marzo de 2023, se hizo público que la empresa conjunta kazajo - rusa Baiterek , encargada del sitio, se había apoderado de las instalaciones tras presentar una reclamación de aproximadamente 2.000 millones de rublos (equivalente a 30,3 millones de dólares estadounidenses ) a TsENKI, una filial de Roscosmos encargada de la gestión de la infraestructura terrestre, ya que Roscosmos había incumplido su obligación de realizar una evaluación de impacto ambiental del Sitio 45, lo que provocó retrasos adicionales. ^{[ 10 ]}

Soyuz-5 , tal como se propuso en 2016, aprovecha la propulsión y las herramientas existentes, al tiempo que permite una plataforma que reemplazaría las capacidades perdidas de la familia Zenit , sustituiría al Proton Light/Medium y podría servir como propulsores de un nuevo cohete superpesado. Inicialmente será un cohete de dos etapas, pero podría mejorarse con un Blok DM-03 opcional para misiones geoestacionarias . Sería compatible con la mayor parte de la infraestructura terrestre del Zenit e incluso utilizaría el Sitio 45 en Baikonur . ^{[ 5 ]}

Sus tanques tendrían un diámetro de 4,1 m (13 pies) , lo que permitiría la reutilización de herramientas del Protón. Al ser más anchos que los del Zenit ( 3,9 m (13 pies) ), permitirían una mayor carga de propelente para la misma altura. Si bien este diámetro permite un cohete más pesado y ya es compatible con el transporte ferroviario a Baikonur, impediría dicho método de transporte para el Cosmódromo de Vostochny . Utilizaría el propelente RP-1 / LOX , relativamente respetuoso con el medio ambiente, lo que supondría una mejora respecto a los hipergólicos altamente tóxicos del Protón. Este ha sido un requisito del gobierno kazajo para los nuevos proyectos. ^{[ 4 ] [ 5 ]}    

La primera etapa estará propulsada por un RD-171MV , muy similar al RD-171M utilizado en Zenit 2 y 3. Con una altura de 37,14 m (121,9 pies), sería más alta que la primera etapa de Zenit ( 32,94 m (108,1 pies) ) y más ancha, y por lo tanto podría transportar 363 t (400 toneladas) de propelente en comparación con 290 t (320 toneladas) . Su base aún contaría con una sección trasera de 3,68 m (12,1 pies) para compatibilidad con la plataforma y la infraestructura de soporte de Zenit. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 11 ]}        

Su segunda etapa mide 7,77 m (25,5 pies) por 4,1 m (13 pies) de diámetro, con una masa en seco de 5,9 t (6,5 toneladas) y una carga de RG-1/LOX de 59 t (65 toneladas) . Está propulsada por un motor RD-0124MS . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 11 ] [ 12 ]}      

Con una masa bruta de 484 t (534 toneladas) frente a las 430 t (470 toneladas) del Zenit , y la eficiencia mejorada de su segunda etapa, puede lanzar 16 t (18 toneladas) a una órbita circular de 200 km con una inclinación de 51,6° respecto al ecuador desde Baikonur. Esto supone una mejora significativa con respecto al Zenit, que solo podía colocar aproximadamente 12 t (13 toneladas) en la misma órbita. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 11 ] [ 13 ]}     

Para misiones de lanzamiento geoestacionario , puede equiparse opcionalmente con una tercera etapa Blok DM-03 . Dado que usaría el mismo propulsor y ya se usa en el Zenit-3SL y el Angara A5 , sería una opción de bajo riesgo. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El rendimiento esperado de 4,5 t (5,0 toneladas) a GTO y 2,3 t (2,5 toneladas) a GSO , mejoraría con respecto al Zenit-3SLB de 3,6 t (4,0 toneladas) y 1,59 t (1,75 toneladas) . ^{[ 5 ] [ 14 ] [ 11 ]}    

La primera etapa del Irtysh se utilizará como propulsor (e incluso núcleo) del vehículo de lanzamiento superpesado Yenisei, capaz de lanzar 73 toneladas (161 000 lb) a la órbita terrestre baja desde Baikonur o Vostochny. Se consideró posible mejorar el rendimiento a 120 toneladas (260 000 lb) e incluso a 160 toneladas (350 000 lb) con esta arquitectura. Si bien el plan actual de exploración del espacio profundo para el período 2016-2025 contempla el uso del pesado Angara A5V , este solo permitiría 36 toneladas (79 000 lb) , lo que requeriría hasta cuatro lanzamientos para una sola misión lunar, y también requeriría el uso de hidrógeno, un combustible costoso. El Yenisei simplificaría la misión al tiempo que utilizaría las primeras etapas del Irtysh, que están fácilmente disponibles. ^{[ 15 ] [ 5 ] [ 11 ] [ 13 ]}    

• Proton-M : lanzador pesado ruso que utiliza combustible hipergólico. 
• Familia de cohetes Zenit : cohete soviético (ahora ucraniano) 
• Familia de cohetes Soyuz-7 : diseño propuesto de cohete ruso reutilizable. Páginas que muestran breves descripciones de destinos de redireccionamiento. 
• Angara : familia rusa de vehículos de lanzamiento espacial 
• Rus-M – Propuesta rusa cancelada para un vehículo de lanzamiento tripulado 

• Página de Anatoly Zak sobre Sunkar