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Articulo de referencia

Autopista de peaje de Spaulding

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Mapa de ruta :

La autopista Spaulding Turnpike es una carretera de peaje de acceso controlado de 53,53 km (33,26 millas ) en el este de Nuevo Hampshire . Toda su longitud coincide con la Ruta 16 de Nuevo Hampshire (NH 16). Su extremo sur se encuentra en la rotonda de Portsmouth ( circunvalación I-95 / US 1 ) en Portsmouth , un punto que comparte con la US 4 y la NH 16. Su extremo norte se encuentra en un cruce con la NH 125 en Milton , donde la NH 16 continúa hacia el norte como una autopista de dos carriles . 

La autopista de peaje discurre prácticamente paralela a la frontera de Maine . La carretera nacional NH 16 se incorporó a la autopista de peaje a mediados de la década de 1990.

La autopista de peaje forma parte del Sistema de Autopistas de Peaje de New Hampshire, operado por la Oficina de Autopistas de Peaje del Departamento de Transporte de New Hampshire . Junto con la I-95 entre la frontera estatal de Massachusetts y Portsmouth Circle ( Blue Star Turnpike ), ambas autopistas se conocen colectivamente como la Autopista de Peaje del Este .

Historia

La autopista de peaje lleva el nombre de los hermanos Spaulding de Rochester : Rolland H. Spaulding (1873–1942) y Huntley N. Spaulding (1869–1955), quienes fueron gobernadores de Nuevo Hampshire . [ 2 ] En agosto de 1952 se anunció su construcción para conectar Portsmouth y Rochester a un costo de $13.5  millones. [ 3 ] Las obras del primer tramo de la autopista de peaje, entre Portsmouth y Dover , comenzaron en 1954, y dicho segmento se inauguró en septiembre de 1956. [ 4 ] La ruta completa (según el plan original) de 24 millas (39 km) entre Portsmouth y Rochester se inauguró el 29 de agosto de 1957, el mismo día en que se inauguró la autopista de peaje de Everett . [ 4 ] En 1977, la Cámara de Representantes de Nuevo Hampshire aprobó la financiación para extender la autopista de peaje Spaulding 12 millas (19 km) hacia el norte a través de Milton . [ 5 ] La construcción comenzó en 1978, [ 6 ] y la ampliación se inauguró el 20 de agosto de 1981. [ 7 ]  

Descripción de la ruta

La autopista Spaulding Turnpike comienza en Portsmouth, en la salida 4 de la I-95 en dirección norte. El acceso desde la I-95 en dirección sur y la circunvalación US 1 se facilita a través de la salida 5 ( rotonda de Portsmouth ). Una salida exclusiva para la dirección norte conecta con Brady Drive, accesible únicamente desde la rotonda. La Spaulding Turnpike se convierte en una autopista de seis carriles que coincide con la US 4 y la NH 16 , con un límite de velocidad de 90 km/h ( 55 mph ) . La salida 1 en Newington proporciona acceso al Pease International Tradeport y a los centros comerciales de Newington.  

Vista a lo largo de la autopista Spaulding Turnpike acercándose al peaje de Rochester.

La salida 2, una salida/entrada solo en dirección norte que facilitaba el acceso al centro comercial Mall at Fox Run y ​​a los negocios adyacentes, se cerró permanentemente el 19 de julio de 2015. La salida 3 es un intercambio de acceso completo con Woodbury Avenue, con una conexión a Pease Tradeport a través de Arboretum Drive. La salida 4 proporciona acceso a Newington Village y a los negocios a lo largo de Shattuck Way. La autopista luego cruza el puente Little Bay hacia Dover, con siete carriles (tres en dirección norte y cuatro en dirección sur) para vehículos y un sendero temporal para peatones y bicicletas en el arcén en dirección norte [ 8 ] del puente.

La salida 5 da acceso a Hilton Park y Wentworth Terrace. Esta salida se cerró definitivamente cuando los carriles en dirección norte se desviaron al trazado permanente de la autopista en dirección norte el 28 de noviembre de 2018.

La US 4 se desvía de la autopista de peaje en la salida 6, con la barrera de peaje de Dover ubicada aproximadamente a 700 metros (770 yardas) al norte. La reconstrucción de la salida 6 en un intercambio de diamante de acceso completo entre Dover y Durham se abrió al tráfico el 15 de noviembre de 2019. [ 9 ] Antes de la reconstrucción, no había acceso desde la US 4 en dirección este a la autopista de peaje en dirección norte ni a Dover Point Road en dirección norte, ni desde la autopista de peaje en dirección sur a Dover Point Road en dirección norte. El tráfico entonces tenía que utilizar la Spaulding Turnpike en dirección sur y dar la vuelta en la salida 4 en Newington para acceder a la Spaulding Turnpike en dirección norte o a Dover Point Road en dirección norte. [ 10 ] 

Al norte del pórtico de peaje, la autopista pasa al oeste del centro de Dover. Las salidas 7 a 9 proporcionan acceso local a través de la NH 108 , la NH 9 y Indian Brook Drive, respectivamente. Hay un aparcamiento disuasorio en Indian Brook Drive, justo al lado de la salida 9. Al norte de la salida 9, el límite de velocidad aumenta a 65 mph (105 km/h) .  

Una laguna en la numeración de las salidas —no existe la Salida 10— permite la futura adición de un intercambiador con acceso más directo a Somersworth; dicha salida se ha estado considerando "desde que se construyó la autopista de peaje en la década de 1950". [ 11 ]

La autopista de peaje continúa hacia el norte y cruza a Rochester, llegando poco después a la segunda barrera de peaje. La salida 11 da acceso a Old Dover Road, solo para el tráfico en dirección norte. La autopista se amplía a seis carriles al norte de la salida 12 y circunvala el centro de Rochester por el oeste. La US 202 se une a la autopista en la salida 13, cerca del sitio de una instalación de estacionamiento disuasorio construida en 2014. La NH 11 se une a la autopista de peaje 1.6 millas (2.6 km) al norte en la salida 15. Tanto la US 202 como la NH 11 salen de la autopista de peaje en la salida 16 hacia East Rochester . 

Justo al norte de la salida 16, la autopista de peaje se convierte en una autovía de dos carriles y el límite de velocidad baja a 90 km/h (55 mph ) . La autopista continúa hacia el norte hasta Milton , con las salidas 17 y 18 que proporcionan acceso local a través de la NH 75 y la NH 125. La designación de Spaulding Turnpike termina en la salida 18 cerca de Union ; la NH 16 continúa hacia el norte como una autovía de dos carriles.  

Peajes

En la autopista Spaulding Turnpike hay dos peajes : uno en Dover y otro en Rochester. El tránsito es gratuito en cualquier punto al sur de la salida 6, al norte de la salida 11 o entre los peajes (salidas 7 a 9).

Peaje electrónico

En noviembre de 2021, el Departamento de Transporte de New Hampshire anunció la instalación de un sistema de peaje totalmente electrónico y la recaudación de fondos mediante transpondedores E-ZPass que son escaneados por sensores para el pago. [ 12 ]

Tarifas de peaje

Las tarifas de peaje se determinan según la clase de vehículo (número de ejes, neumáticos traseros simples o dobles). El Departamento de Transporte de New Hampshire (NHDOT ) ofrece actualmente descuentos en los peajes para los usuarios de transpondedores E-ZPass registrados en la agencia. Los descuentos son del 30 % para vehículos de clase 1 a 4 (neumáticos traseros simples) y del 10 % para vehículos de clase 5 a 12 (neumáticos traseros dobles).

Lista de salida

Fuentes para la numeración de salidas antiguas: [ 13 ] [ 14 ]

Véase también

Plantilla: KML adjunto/Autopista Spaulding
KML proviene de Wikidata.

Referencias

  1. ↑ Oficina de Autopistas de Peaje del NHDOT - Autopista de Peaje Spaulding
  2. ↑ "Autopista de peaje" . The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 30 de agosto de 1957. pág.  3. Consultado el 11 de julio de 2020 a través de newspapers.com.
  3. ↑ "Se someterá a audiencia la autopista de peaje de New Hampshire a Rochester" . The Portsmouth Herald . 15 de abril de 1953, pág. 1. Consultado el 25 de enero de 2022 a través de Newspapers.com. 
  4. 1 2 "Spaulding Turnpike ya está abierta al tráfico" . The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 30 de agosto de 1957. pág. 1. Consultado el 11 de julio de 2020 a través de newspapers.com. 
  5. ↑ "Autopista en buen estado" . The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 24 de junio de 1977. pág. 1. Consultado el 11 de julio de 2020 a través de newspapers.com. 
  6. ↑ Bristol, Muriel (5 de junio de 2018). "Milton y la autopista de peaje de Spaulding" . Milton Observer . Consultado el 11 de julio de 2020 .
  7. ↑ "Estudio de tráfico e ingresos del sistema de autopistas de peaje de New Hampshire" (PDF) . Jacobs Engineering Group Inc. 29 de mayo de 2015. pág. 7. Consultado el 11 de julio de 2020 a través de NH.gov. 
  8. ↑ Early, Brian. "El sendero peatonal y para bicicletas del puente Little Bay está casi listo" . fosters.com . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
  9. ↑ "Se inaugura el acceso de Spaulding Turnpike a Dover-Durham" . Fosters.com . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
  10. ↑ Haas, Kimberley (23 de mayo de 2009). "El puente Little Bay obtiene un tercer carril justo antes del tráfico del Día de los Caídos" . New Hampshire Union Leader . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
  11. ↑ Fernandes, Megan (23 de septiembre de 2021) .Salida 10: ¿Verá Somersworth alguna vez su incorporación a la autopista Spaulding Turnpike? Foster 's Daily Democrat . Dover, New Hampshire . Consultado el 26 de septiembre de 2021 .
  12. ↑ Briand, Paul (19 de noviembre de 2021). "Sin efectivo, sin cabinas: los peajes de Dover y Rochester se vuelven totalmente electrónicos en Spaulding Turnpike" . SeacoastOnline . Consultado el 20 de noviembre de 2021 .
  13. ↑ USGS , 1956 Cuadrángulo de Dover
  14. ↑ USGS , cuadrángulo de Berwick de 1958

Lecturas adicionales

  • Briand, Paul (17 de junio de 2020). "Viaje sin contratiempos: la ampliación de la autopista Spaulding alcanza un hito importante" . seacoastonline.com . Consultado el 17 de junio de 2020 .
  • BostonRoads.com de Steve Anderson: Autopista Spaulding (NH 16)