Muelle Spencer

El muelle se construyó en 1873 para dar cabida a los barcos carboneros y otras barcazas, principalmente de la compañía ferroviaria Midland Great Western Railway , y servía como depósito ferroviario y de canal. El puente levadizo original de Sheriff Street se construyó en 1873, pero fue reemplazado por el puente levadizo de Sheriff Street en 1941. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El nombre hace referencia a John Spencer, quinto conde Spencer y Lord Teniente de Irlanda ; quien inauguró el complejo portuario en 1873; y al mismo tiempo otorgó el título de caballero al presidente de MGWR, Ralph Cusack . ^{[ 4 ]}

La mayor parte del terreno de 206 000 m² ⁽ 51 acres) conocido actualmente como Spencer Dock fue propiedad de Córas Iompair Éireann durante gran parte del siglo XX. Con el aumento del valor de los terrenos a principios de la década de 2000 y al dejar de ser necesarios los patios de carga, vendió el terreno a Treasury Holdings, conservando una participación del 17,5 % en la propiedad absoluta. Posteriormente, CIÉ también vendió su participación minoritaria a un fondo inmobiliario gestionado por Davy Group . Los 614 apartamentos del complejo se vendieron a compradores privados. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Tras el nombramiento de administradores judiciales para el inmueble de oficinas, el complejo de oficinas se vendió en su totalidad por 242 millones de euros en 2016. ^{[ 7 ]}

Spencer Dock cuenta con la estación de tren de Docklands en Sheriff Street, en el extremo norte del recinto. Los servicios de cercanías a la zona de Docklands de Dublín, a través de la línea Western Commuter, comenzaron en marzo de 2007. En el marco de la iniciativa Transport 21 , cuya finalización estaba prevista para 2018, la estación iba a trasladarse hacia el sur, a una ubicación permanente en New Wapping Street. Esta estación, que se proponía conectar con una extensión de la línea roja del Luas , se pospuso debido a la crisis económica irlandesa posterior a 2008 .

La línea roja del Luas , que va desde Tallaght o Saggart hasta The Point (pasando por Busáras y la estación de tren de Heuston ), tiene una parada en Spencer Dock .

En 2014 se inauguraron dos estaciones de Dublin Bikes , una en Guild Street y otra en el centro de convenciones.

El puente levadizo de Sheriff Street o puente Spencer es un puente basculante de un solo tramo que se instaló entre 1939 y 1941. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Sustituyó al puente giratorio original diseñado por James Price en 1873, que fue el primer cruce mecánico del muelle Spencer, ^{[ 8 ]} y separó sus partes interior y exterior. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El puente original fue construido con piedra caliza de Multyfarnham y Oranmore para el ferrocarril Midland Great Western. Las placas de piedra caliza que marcan la inauguración del muelle y el puente, así como parte de las barandillas, permanecen intactas a fecha de 2026.

El puente de Spencer Dock transporta el tráfico rodado, del Luas y peatonal desde Dublín sobre el Canal Real hasta la zona de Spencer Dock. La parada del Luas de Spencer Dock se encuentra a unos 200 m al este. El puente está situado a unos 200 m al norte de la confluencia del Canal Real con el río Liffey , mientras que el puente levadizo de Sheriff Street, por donde discurre la carretera R101, se encuentra 160 m más al norte. El puente tiene una plataforma poco profunda de tan solo 0,61 m (2 pies ) de espesor, mientras que su anchura varía entre 19 m (62 pies) y 29 m (95 pies ) . ^{[ 12 ]}   

El puente levadizo Scherzer separa el muelle exterior de Spencer y el Canal Real del río Liffey. Este par de puentes fue erigido en 1912 por la empresa Spencer & Co. de Melksham, en Wiltshire, para reemplazar un puente levadizo instalado allí por la compañía ferroviaria Midland and Great Western en 1860. ^{[ 13 ]}

Otro puente levadizo llamado Newcomen Rail Lifting Bridge sobre el Royal Canal fue reparado como parte de las obras en el Royal Canal Greenway desde Sheriff Street hasta North Strand Road. ^{[ 14 ]} El puente es operado por Iarnród Éireann y solo se abre siete u ocho veces al año para permitir el paso del tráfico del canal. ^{[ 15 ]}

• NIAH (2011). «Puente levadizo de Sheriff Street, Sherriff Street Upper, Dublín 1, Ciudad de Dublín» . Edificios de Irlanda . Archivado del original el 6 de mayo de 2021. Recuperado el 10 de agosto de 2020 .
• Such, Robert (16 de enero de 2008). "Puente Spencer Dock  : No existe un puente demasiado lejano en Dublín" . Architectural Record . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .