Spetstyazhavtotrans

Spetstyazhavtotrа́ns ( en ruso : Спецтяжавтотранс , IPA: [ spʲɪt͡stʲɪʐəftɐˈtrans ] ) es una empresa rusa especializada en el transporte de carga sobredimensionada . El grupo de empresas presta servicios de ingeniería a las industrias del petróleo, el gas, la química, la energía y otras.

Historia

Cronología

1974 – Creación de un comité para elaborar propuestas para el transporte de equipos industriales y energéticos de gran tamaño.
24 de noviembre de 1976 – Resolución del Comité Estatal de Ciencia y Tecnología «Sobre cómo garantizar el transporte de equipos industriales, energéticos y de otro tipo, de gran tamaño y peso, y el desarrollo de la investigación relacionada».
1978 – Resolución 262 del Consejo de Ministros de la Unión Soviética “Medidas para mejorar la organización del transporte de carga grande y pesada” ^{[ 1 ]}
1978 - Creación de Spetstyazhavtotrans, una asociación especializada en investigación y producción (SRPA).
1978-1988 – Creación de un sistema de clasificación para el envío de cargas sobredimensionadas de gran masa (OCLM) y métodos para calcular la rentabilidad del transporte de OCLM.
1978 – Comienzan los envíos por buques de Minrechflot
1981 – Acuerdo de seguridad del transporte para equipos nucleares de gran tamaño en los países del CMEA.
1982 – Se aprueba el programa de desarrollo para el transporte de OCLM mediante vehículos especializados de 1981 a 2000 ^{[ 2 ].}
1982-1983 – Investigación sobre carreteras interiores desde el Mar Caspio
1985 – El sector marítimo se sumó al transporte de carga sobredimensionada por vehículos y transporte fluvial.
1986 – Primer transporte aéreo de carga sobredimensionada ( aviones An-124 "Ruslan")
1988 – El volumen de carga sobredimensionada aumentó a 1.250.000 toneladas desde 353.000 toneladas en 1981 ^{[ 3 ]}
15 de abril de 1991 – Resolución 10 del Consejo de Ministros de la RSFSR que ordena al Ministerio de Transportes de la RSFSR privatizar Spetstyazhavtotrans, SRPA y el Instituto Estatal de Investigación Científica del Transporte por Carretera (SSRIRT) convirtiéndolos en sociedades anónimas ^{[ 4 ].}
1992 - Creación del Proyecto IPS, un sistema automatizado de recuperación de información para soluciones tecnológicas y de transporte óptimas.
2004 – Nuevos propietarios, con los accionistas nombrando a la nueva gerencia.
2006 – Creación del grupo empresarial Spetstyazhavtotrans.
2006 – Creación de Polynom para el diseño de instalaciones de petróleo y gas.
2007 – Creación de la EDO "Spetstyazhproekt"
2008 – Creación de NefteGazEnergoStroy Engineering (NGES Engineering)
2012 - Polynom ganó el noveno concurso de toda Rusia a la mejor organización de diseño y encuesta ^{[ 5 ]}

Eventos

La década de 1970 fue una época de construcción en la URSS, con el inicio de la edificación de complejos industriales y energéticos en la Unión Soviética : Atommash , Kureiskaya, Sayano-Shushenskaya , Sakhalin y otras centrales hidroeléctricas y nucleares, oleoductos y gasoductos en Siberia Occidental y las primeras plantas petroquímicas . Cada una requería el transporte de carga pesada que no podía entregarse por partes. ^{[ 3 ]}

Para su estudio en 1974, el Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS creó un comité científico y técnico temporal para preparar propuestas para el transporte de cargas sobredimensionadas de gran masa (OCLM). Sus propuestas se reflejaron en las resoluciones del Comité Estatal «Sobre la garantía del transporte de equipos industriales y de energía de gran tamaño y peso y el desarrollo de trabajos de investigación y desarrollo relacionados » y «Directrices para el trabajo de investigación y diseño para garantizar el transporte de equipos industriales y de energía», de fecha 24 de noviembre de 1976. Estos documentos describían los principales problemas del trabajo de investigación y desarrollo y las medidas para satisfacer las necesidades de la economía nacional en materia de transporte de equipos, incluida la búsqueda de nuevas soluciones técnicas y logísticas. ^{[ 3 ]} En mayo de 1976, se estableció un convoy Spetstyazhavtotrans en Gorki . ^{[ 3 ]}

El 6 de abril de 1978 se aprobó la Resolución 262 del Consejo de Ministros de la URSS, «Sobre medidas para mejorar la organización del transporte de cargas grandes y pesadas» ^{[ 1 ]} . Entre las medidas, se dispuso la creación de la asociación especializada de investigación y producción (SRPA) Spetstyazhavtotrans ^{[ 3 ] .}

A principios de la década de 1990, Spetstyazhavtotrans era un grupo de investigación y producción que, según algunas estimaciones, representaba más del 60 por ciento del transporte de carga sobredimensionada en el país. Estaba compuesto por cinco grandes empresas de transporte por carretera en Novgorod , Leningrado , Moscú y Astracán , con sucursales en otras ciudades. Se establecieron bases en Siberia , donde existía una gran necesidad de transporte, en ciudades como Surgut , Noyabrsk y Nizhnevartovsk . ^{[ 3 ]}

La SRPA Spetstyazhavtotrans creó un sistema unificado para el transporte de carga de gran tamaño y servicios de ingeniería. ^{[ 3 ]} A. Lyovushkin, LY Byzer, VS Molyarchuk, VN Androsyuk, AG Alexandrov, AS Diamidov, NA Troitskaya, VA Alexandrov, VP Safronov, LM Moshek, AA Lvov, A. Ya. Kogan, PA Shpolyansky, RA Atanasyan y muchos otros. ^{[ 3 ]}

Spetstyazhproekt fue reconstituida y, en 2008, NefteGazEnergoStroy Engineering (NGES Engineering LLC) se incorporó al grupo empresarial, que incluía a Polynom LLC. Se estaba conformando una nueva estructura productiva y científica que proporcionaba apoyo de ingeniería para el transporte y el diseño de instalaciones para las industrias química y petroquímica.

Transportes destacados

1977 – Recipiente del reactor y generadores de vapor para la unidad generadora de energía VVEP-1000 desde la planta de ingeniería de Izhorsk hasta la central nuclear de Novovoronezh.
1978 – Dos turbinas de gas para la producción de polietileno, de más de 18,2 m de longitud con un diámetro de 4,5 a 7,6 m y un peso de 210 toneladas cada una, de John Brown & Company a la fábrica de plásticos Prikumsky (ahora Stavrolen) en Budennovsk ^{[ 6 ]}
1979 - Estator de turbogenerador de 490 toneladas, procedente de Electrosila, para la central eléctrica de Kostroma.
1979 – Nueve piezas de equipo para la producción de metanol , con un diámetro máximo de 6 m, longitud de 33 m y peso de 220 toneladas, para la planta química Gubahinsky ^{[ 7 ].}
1981 – Equipo hidrometeorológico , de 26,5 m de largo, 6,5 m de ancho, 7,3 m de alto y con un peso de 110 toneladas, a la oficina de hidrometeorología de Kirguistán ^{[ 8 ].}
Década de 1980: Nueve columnas de destilación , con diámetros de hasta 5,5 m, longitudes superiores a 90 m y un peso de hasta 700 toneladas, desde Petrozavodsk y Dzerzhinsk hasta Tobolsk ^{[ 9 ].}
Década de 1980: Generador de vapor de 340 toneladas para la central nuclear de Zaporiyia.
1982 – Taller flotante de hormigón de 67,5 m de largo, 13,52 m de ancho y 1300 toneladas de peso, desde Burgas , Bulgaria hasta La Habana.
1983 - Columna de destilación, con un peso de 335,2 toneladas, un diámetro de 5 m y 62 m de longitud, procedente de la planta de Dzerzhinskhimmash en Kirishi.
1986 – Cuatro unidades de producción de amoníaco, de hasta 4 m de diámetro y con un peso de hasta 500 toneladas, fueron transportadas desde Bulgaria a una planta química en Dimitrovgrad.
1987 - Estator de generador TVR-120-2 y transformador TDTS=125000/1100 con un peso de 126 y 114 toneladas, respectivamente, a Yuzhno-Sakhalinsk ^{[ 10 ]}
2007 – Equipamiento para la planta de polietileno de Nizhnekamskneftekhim (320 paquetes, con un total de más de 685 toneladas)
2008 – Dos reactores (R-1201 – de unos 30 m de longitud y 115 toneladas, y R-1202 – de más de 38 m y 310 toneladas) se instalaron en el emplazamiento de la planta de poliolefinas de Nizhnekamskneftekhim.
2009 – Dos reactores de 800 toneladas de Izhorskiye Zavody a Lukoil-NORSI
2012 – Equipos petroquímicos (con un peso de hasta 380 toneladas, 67 m de largo y hasta 7,5 m de diámetro) de Energomash- Atommash en Volgodonsk a TANECO en Nizhnekamsk ^{[ 11 ]}
2010-2013 – Ruedas de turbina y equipo pesado para la central hidroeléctrica RusHydro Sayano-Shushenskaya ^[¹²^]
2011-2014 – Seis reactores, con un peso de hasta 1.300 toneladas, para la terminal petrolera Rosneft Tuapse.
2013-2014 – Cuatro reactores de fracturación hidráulica , con un peso de hasta 1.306 toneladas, para la refinería Rosneft Achinsk.

Registro

En 2013, Spetstyazhavtotrans estableció un récord mundial de transporte por carretera de carga pesada (un reactor de hidrocraqueo ) 203 kilómetros desde Kubekovo en Krasnoyarsk Krai hasta la refinería de Achinsk ^{[ 13 ].}

Referencias

1 2 "Resoluciones del CM de la URSS del n.º 2 al n.º 374, de fecha 3 de enero - 18 de mayo de 1978" . Texto abierto (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
↑ Programa integral de desarrollo a largo plazo del transporte de KTO para el período 1981-2000. - Moscú: Spetstyazhavtotrans, 1980
1 2 3 4 5 6 7 8 Diamidov A. S. Desarrollo del transporte de cargas sobredimensionadas de gran masa // Resultado de la ciencia y la tecnología. VINITI. Ser. La interacción de diferentes tipos de transporte y envío de contenedores. – 1992. – 16. – pág. 1-164.
↑ «Orden del Ministerio de Transportes de la RSFSR de fecha 15 de abril de 1991, n.º 10 – Sobre la disposición y gestión de los bienes estatales de Sovtransavto, Sovinteravtoservice, Spetstyazhavtotrans y NIIT» . Biblioteca de la URSS (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
↑ "Resultados del IX Concurso Panruso a la Mejor Organización de Diseño (2012)" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
↑ "Fábrica de plásticos Prikumsky" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
↑ Diamidov A. S. Mejora del transporte de equipos de gran tamaño // Montaje y trabajos especiales en la construcción.— 1980.— N° 5.
↑ Knyazev A. N. Transporte del buque de investigación A/CBNTI de Minavtotrans de la RSFSR.— Moscú,— 1989
↑ Alexandrov A. G., Byzer L. Ya., Diamidov A. S. Transporte de dispositivos de gran tamaño y trabajos especiales en la construcción (1984), No. 1.
↑ Diamidov A. S., Pavlov V. V., Troitskaya N. A. Creación de un marco organizativo del sistema de transporte para el transporte de KTG / CBNTI de Minavtotrans de la RSFSR.— Moscú,— 1989.
↑ "Уникальная операция в Нижнекамске" . Noticias Rusia -1 Tatarstán. 1 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 19 de octubre de 2018 .
↑ "Noticias Vesti del 10.10.2012" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
↑ "Récord mundial de transporte" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

Enlaces externos

Sitio web oficial

[mera-1] 1 2 "Resoluciones del CM de la URSS del n.º 2 al n.º 374, de fecha 3 de enero - 18 de mayo de 1978" . Texto abierto (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

[2] Programa integral de desarrollo a largo plazo del transporte de KTO para el período 1981-2000. - Moscú: Spetstyazhavtotrans, 1980

[history-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 Diamidov A. S. Desarrollo del transporte de cargas sobredimensionadas de gran masa // Resultado de la ciencia y la tecnología. VINITI. Ser. La interacción de diferentes tipos de transporte y envío de contenedores. – 1992. – 16. – pág. 1-164.

[4] «Orden del Ministerio de Transportes de la RSFSR de fecha 15 de abril de 1991, n.º 10 – Sobre la disposición y gestión de los bienes estatales de Sovtransavto, Sovinteravtoservice, Spetstyazhavtotrans y NIIT» . Biblioteca de la URSS (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

[5] "Resultados del IX Concurso Panruso a la Mejor Organización de Diseño (2012)" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

[6] "Fábrica de plásticos Prikumsky" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

[7] Diamidov A. S. Mejora del transporte de equipos de gran tamaño // Montaje y trabajos especiales en la construcción.— 1980.— N° 5.

[8] Knyazev A. N. Transporte del buque de investigación A/CBNTI de Minavtotrans de la RSFSR.— Moscú,— 1989

[9] Alexandrov A. G., Byzer L. Ya., Diamidov A. S. Transporte de dispositivos de gran tamaño y trabajos especiales en la construcción (1984), No. 1.

[10] Diamidov A. S., Pavlov V. V., Troitskaya N. A. Creación de un marco organizativo del sistema de transporte para el transporte de KTG / CBNTI de Minavtotrans de la RSFSR.— Moscú,— 1989.

[11] "Уникальная операция в Нижнекамске" . Noticias Rusia -1 Tatarstán. 1 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 19 de octubre de 2018 .

[12] "Noticias Vesti del 10.10.2012" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

[13] "Récord mundial de transporte" (en ruso) . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .

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