Stanko Bloudek

Stanko Bloudek (11 de febrero de 1890 – 26 de noviembre de 1959) fue un diseñador esloveno de aviones y automóviles, deportista, inventor deportivo, diseñador, constructor y educador.

Stanko Bloudek nació el 11 de febrero de 1890 en Idrija , ciudad minera de Eslovenia, hijo de padre checo y madre eslovena . Asistió a la escuela en Most (actual República Checa ), donde su padre trabajaba en la industria minera local. Tras graduarse de la escuela secundaria en 1908, Bloudek estudió en Praga. Inicialmente, estudió en la Academia de Artes , pero descubrió que no era de su interés y se decantó por estudios técnicos. Nunca se graduó de la academia, pero aun así fue reconocido como ingeniero. ^{[ 1 ]}

Bloudek fue un pionero de la aviación. En 1910, estando en Praga, presentó su primer monoplano , llamado Racek («Gaviota»). Un segundo, llamado Libela («Libélula»), le siguió al año siguiente. Durante un tiempo trabajó junto a Igo Etrich , inventor del Etrich Taube . Antes de la Primera Guerra Mundial, trabajó en Trutnov , actualmente en la República Checa. En esa época, se interesó por el esquí. Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, Bloudek se mudó a casa de su madre en Liubliana, donde vivió hasta su muerte. Allí también se dedicó al desarrollo de la aviación y mostró interés por la mejora de los automóviles. En la década de 1920, él y el Aeroclub de Liubliana construyeron otro monoplano, llamado Sraka («Urraca»), y posteriormente un avión biplaza, llamado Bloudek XV (apodado Lojze ). Dejó de trabajar en 1934, cuando Janez Colnar, piloto de pruebas de su avión, falleció durante una exhibición aérea en Zagreb. En la década de 1930, Bloudek diseñó el primer automóvil esloveno, el Triglav , que fue producido en 1934 por la empresa Automontaža , donde fue el principal constructor hasta la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 1 ]}

Bloudek también fue un deportista activo. En 1928, se unió al equipo olímpico para los Juegos Olímpicos de Invierno en Sankt Moritz como patinador artístico, pero finalmente no compitió. En 1929, se convirtió en campeón esloveno de lanzamiento de disco , tras lanzarlo a 29,95 metros (98,3 pies) . ^{[ 2 ]} Como ingeniero, Bloudek también se dedicó a la construcción de instalaciones deportivas. Basándose en sus planos, el Bloudek Giant , el trampolín de salto de esquí en Planica , se construyó en 1934. Allí, en 1936, el austriaco Sepp Bradl logró el primer salto de más de 100 m . En aquel entonces, este era el trampolín de salto más grande del mundo, a veces llamado "la madre de todos los trampolines de salto". En 1954 se construyó en el distrito de Šiška de Liubliana otra colina de salto de esquí basada en planos de Bloudek, que permaneció en funcionamiento hasta 1976. Allí se organizaban competiciones internacionales de la Copa Kongsberg , a las que asistían miles de espectadores. ^{[ 3 ]} En Liubliana, también construyó y, en ocasiones, financió otros edificios: el primer campo de fútbol moderno, la primera piscina olímpica de Yugoslavia (1929), pistas de tenis, la primera pista de patinaje sobre hielo de Eslovenia (en la calle Čufar , Čufarjeva ulica ) y otras estructuras. ^{[ 2 ]} 

Bloudek también fue activo en la administración deportiva. En 1909, participó en la creación de los clubes de fútbol Hermes e Ilirija . En 1919, participó en la fundación del Comité Olímpico Yugoslavo . Fue un gran amigo de Rudolf Cvetko , el primer medallista olímpico esloveno, después de ayudarlo a conservar su trabajo y en promover la esgrima en Ljubljana. ^{[ 2 ]} De 1947 a 1951, fue presidente del Comité Olímpico Yugoslavo . En 1948, Bloudek se convirtió en miembro del Comité Olímpico Internacional (COI). Fue el único esloveno en ser miembro del COI. Durante la Segunda Guerra Mundial, financió generosamente al Frente de Liberación de la Nación Eslovena y fue encarcelado por ello en 1942 y 1945. En 1958, se convirtió en el primer miembro honorario de la Asociación Eslovena de Fútbol y al año siguiente dirigió la renovación del Estadio Bežigrad . Murió el 26 de noviembre de 1959 mientras escribía una carta sobre la construcción de pistas de salto de esquí en Yugoslavia. ^{[ 1 ]}

Para honrar sus logros, Stojan Batič creó un busto de Stanko Bloudek que fue erigido en el Parque Tivoli de Liubliana en 1969. Fue robado en 2008. ^{[ 4 ]} Finalmente, el premio deportivo esloveno más prestigioso, el Premio Bloudek , recibió el nombre del "padre de los deportes de invierno eslovenos". ^{[ 5 ]}

• Marko Malec: Stanko Bloudek in njegova letala , Liubliana ISBN 978-961-251-175-3

• Oficina de Comunicación del Gobierno: La tradición olímpica y Stanko Bloudek, el "padre" de los deportes de invierno eslovenos.
• Exposición especial en el Museo de Ingeniería de Liubliana: El hombre volador.