Stari Grad, Belgrado

Composición étnica del municipio 2011: ^{[ 3 ]}

Composición étnica del municipio 2022: ^{[ 3 ]}

• Presidencia de la República
• Asamblea Nacional de Serbia
• Asamblea de la ciudad de Belgrado

• Puerto de Belgrado ; el Plan General de Urbanismo (PGU) de la ciudad de 1972 proyectaba la eliminación del Puerto de Belgrado y las instalaciones industriales para 2021. El área despejada abarcaría la ribera del Danubio desde Dorćol hasta el puente de Pančevo. En aquel entonces, las nuevas ubicaciones propuestas incluían la marisma de Veliko Selo o el tramo Reva 2 de Krnjača , al otro lado del Danubio. Cuando el PGU se revisó en 2003, se mantuvo la idea de reubicar el puerto y la industria, y como nueva ubicación solo se mencionó Krnjača. Existía la idea de que el puerto de Pančevo , ya existente, tras ciertas modificaciones, pudiera convertirse en el nuevo puerto de Belgrado, pero la idea fue descartada. ^{[ 5 ]}
• Gran zona industrial en la ribera del Danubio, que rodea el puerto.
• Fábrica de ropa BEKO
• Fortaleza de Belgrado con el parque Kalemegdan
• Jardín botánico de Jevremovac
• Zoológico de Belgrado
• Calle Príncipe Miguel
• Barrio bohemio de Skadarlija
• Aleksandar Palas ^{[ 6 ]} *****
• Hotel Majestic ****
• Hotel Palace ****
• Le Petit Piaf ^{[ 7 ]} ***
• Hotel Royal ***

• Academia Serbia de Ciencias y Artes
• Museo de Artes Aplicadas (Vuka Karadžica 18)
• Museo Nacional de Serbia (Trg republike 1a)
• Residencia de la princesa Ljubica (Kneza Sime Markovića 3)
• Museo de la Iglesia Ortodoxa Serbia ^{[ 8 ]} (Kralja Petra I 5)
• Museo Militar (Kalemegdan)
• Museo de la Fortaleza de Belgrado (Kalemegdan)
• Museo de Etnografía (Studentski trg 13)
• Museo de Pedagogía ^{[ 9 ]} (Uzun Mirkova 14)
• Museo de la Ciudad de Belgrado (Zmaj Jovina 1)
• Museo de Artes Teatrales de Serbia (Gospodar Jevremova 19)
• Museo Histórico Judío ^{[ 10 ]} (Kralja Petra I 71/1)
• Museo de Vuk y Dositej (Gospodar Jevremova 21)
• Museo del Automóvil ^{[ 11 ]} (Majke Jevrosime 30); el edificio fue construido en 1929 y fue el primer garaje público construido expresamente para tal fin en la ciudad. Fue diseñado por el arquitecto ruso emigrado Valery Stashevsky. Era una instalación moderna para la época e incluía la gasolinera en la parte delantera, mientras que el vestíbulo albergaba el taller de reparación y contaba con calefacción y ventilación centralizadas. La fachada está diseñada de manera que simula una casa residencial común. Aunque solo tiene una planta baja, posee ventanas de doble altura. Hay dos pares de ventanas a cada lado de la entrada principal y una luneta de cristal sobre ella. Después de la Segunda Guerra Mundial, la instalación fue utilizada por la Radio Televisión de Belgrado para su flota de vehículos . Bratislav Petković comenzó a estacionar autos clásicos en el garaje en 1994 y, con el tiempo, se convirtió en museo mientras el edificio era puesto bajo protección estatal. ^{[ 12 ]} En septiembre de 2019 se anunció que el garaje al aire libre para vehículos del Ministerio del Interior bajo el puente Branko se adaptaría para convertirse en dos museos, uno de los cuales sería el Museo del Automóvil reubicado. El edificio en la calle Majke Jevrosime, conocido como el Garaje Moderno, será devuelto a sus propietarios anteriores a la Segunda Guerra Mundial en el proceso de Restitución. El área más grande permitirá exhibir más de 50 automóviles, que es la cantidad de automóviles que se exhiben en el museo actual. ^{[ 13 ]} En mayo de 2022 se anunció que el museo probablemente permanecería en su ubicación actual, ya que las negociaciones con los nuevos propietarios del edificio van por buen camino. Se anunció que en 2024 se le cambiaría el nombre en honor a Petković, su coleccionista. ^{[ 14 ]}
• Museo PTT (Majke Jevrosime 13); construido entre 1926 y 1930 y diseñado por Momir Korunović , con su particular fachada roja y blanca, se considera uno de los edificios más bellos construidos en Belgrado durante el período de entreguerras ; fue construido como edificio administrativo para la compañía de Correos y hoy es un museo postal. ^{[ 15 ]}

Como curiosidad, Stari Grad alberga las dos calles más cortas de Belgrado, Marka Leka y Laze Pačua , que tienen 45 y 48 metros de longitud, respectivamente. ^{[ 16 ]} A pesar de estar en el único centro urbano y densamente poblado, no tienen números, ya que todos los edificios ubicados en ellas están numerados según las calles vecinas.

• La escuela primaria "Stari Grad", fundada en 1961 y originalmente llamada " 1.ª Brigada Proletaria ", con 1300 alumnos, era la más grande de esta zona de Belgrado. Fue una de las primeras escuelas de Belgrado en contar con una gran biblioteca, guardería, aulas electrónicas, etc. A medida que la población de Stari Grad disminuía, también lo hacía el número de alumnos. Desde principios de la década de 2010, la administración municipal consideró cerrar la escuela. En marzo de 2016, la ciudad anunció el cierre, lo que provocó la oposición de los alumnos, quienes organizaron una petición en el centro de la ciudad para que la escuela permaneciera abierta, seguida de protestas conjuntas de alumnos, padres y profesores. La escuela se mantuvo abierta durante un año, pero al reducirse el número de alumnos a 142, en junio de 2017 la ciudad decidió finalmente reubicarlos en las escuelas vecinas y trasladar el gimnasio deportivo a su edificio. ^{[ 17 ]}

El centro de salud comunitario Stari Grad fue fundado en 1948 como la Policlínica del Primer Raión . Estaba ubicado en la esquina de las calles Gospodar Jevremova y Kapetan Mišina, en el edificio de la Sociedad Naviera de Belgrado. En 1964 se trasladó al nuevo y amplio edificio de la calle Simina. En 2018, se estimó que el municipio tenía 47 000 habitantes, pero el centro de salud contaba con 82 000 pacientes registrados. ^{[ 18 ]}

Hasta la década de 1860, esta zona estaba deshabitada. ^{[ 19 ]} La calle Hilandarska se describía como un "camino polvoriento con varios jardines". ^{[ 20 ]} Jovan Kujundžić, un sastre ( terzija , sastre de telas) tenía una casa en la planta baja en el cruce actual de las calles Makedonska, Svetogorska, Hilandarska y Cetinjska. Se dedicó al negocio de la restauración y fundó una kafana Dva bela goluba ("Dos palomas blancas"). Originalmente, era una típica meyhane de carretera . La kafana se hizo tan famosa que todo el barrio y la actual calle Svetogorska recibieron su nombre en 1872. ^{[ 21 ]} A finales del siglo XIX, el barrio se desarrolló gradualmente a lo largo de la calle central y se urbanizó por completo, como una extensión directa y oriental del centro de la ciudad. ^{[ 19 ]}

En la esquina de Hilandarska y Džordža Vašingtona, había una famosa kafana llamada Kod Sedam Švaba ("En casa de los siete alemanes"), en honor a los ingenieros alemanes que trabajaban en la construcción del Primer Hospital Municipal en la década de 1860. Más tarde, pasó a llamarse Vidin-Kapija . A diferencia de Svetogorska, Hilandarska, como calle lateral, nunca se convirtió en una zona comercial, permaneciendo residencial con distinguidas villas y edificios. Entre ellos se encontraban las casas del escritor y médico Laza Lazarević , y la casa más grande de todas, la de Mihailo Jovanović , metropolitano de Belgrado . Su jardín, que se extendía hacia el norte, con el tiempo se convirtió en todo un pequeño barrio propio, originalmente conocido como Mitropolitova Bašta ("Jardín del metropolitano"), pero que en 1924 pasó a llamarse Kopitareva Gradina . ^{[ 20 ]}

El barrio se volvió bastante próspero. Otros residentes conocidos incluyen a Antun Gustav Matoš , Milutin Bojić , Ivo Vojnović y miembros de la familia Nušić . Arquitectos como Milan Antonijević, Andra Stevanović , Stojan Titelbah , Stojan Veljković, Otto Lorenz y Momčilo Belobrk diseñaron numerosos edificios para los hermanos Antonijević, el jugador de hockey Milenko Materni, el sacerdote Đoka Cvetković (demolido a mediados del siglo XX), el comerciante Nastas Savić (en 1937) y la familia de comerciantes Obradović (demolido en la década de 1960 para dar paso a una subestación eléctrica ). Algunas villas tenían fachadas de estilo Bauhaus o salones interiores de mármol rosa y fuentes. El edificio más grande era una moderna Escuela de Comercio, legado de la Sra. Evgenija Kiki. ^{[ 20 ]}

A finales de la década de 1920, el Gremio de Artesanos compró la casa y el terreno circundante para construir la Casa de los Artesanos , que hoy alberga la Radio Belgrado . Kujundžić puso una condición: que se conservara el nombre. Por ello, sobre la entrada del edificio se talló una composición escultórica que representa a dos personas con un yunque (símbolo de los artesanos), junto a unas tijeras (símbolo de los sastres) y dos palomas blancas. La kafana se trasladó al barrio bohemio de Skadarlija y el nombre del barrio cayó en el olvido. ^{[ 21 ]}

El barrio sigue albergando varios edificios importantes que fueron declarados monumentos culturales y están protegidos por ley:

• Casa de Jevrem Grujić (calle Svetogorska 17, construida en 1896, protegida en 1961)
• Casa del Dr. Stanoje Stanojević (calle Svetogorska 32, construida en 1899, protegida en 1984)
• Estudio de Uroš Predić (calle Svetogorska 27, construido en 1908, protegido en 1987)
• Edificio de la Academia Comercial (Calle Svetogorska 48, construido en 1926, protegido desde 1992)
• Edificio del Club de Artesanos (Calle Hilandarska 2, construido en 1933, protegido desde 1984)
• Edificio de Ljubomir Miladinović (6 Hilandarska St, construido en 1938, protegido en 2001)

Stari Grad está hermanada con:

• Yermasoyia , Chipre
• Kotor , Montenegro
• Staré Mesto , Bratislava , Eslovaquia
• Centar , Skopje , Macedonia del Norte
• Erzsébetváros , Budapest , Hungría
• Belgrado , Namur , Bélgica
• Municipio de Bitola , Bitola , Macedonia del Norte
• Municipio de Stari Grad , Sarajevo , Bosnia y Herzegovina ^{[ 22 ]}