Hispanopedia WikiA continuación se presenta una lista de las rutas estatales de Nevada con una longitud superior a una milla (1,6 km) que han sido eliminadas del sistema de carreteras estatales de Nevada desde 1976. Varias de estas carreteras se reorganizaron en el sistema estatal de vías de servicio.
Lista de autopistas
Ruta Estatal 121
Ruta Estatal 142
Ruta Estatal 144
La Ruta Estatal 144 ( SR 144 ) en Mesquite también fue designada como Interestatal 15 Business. Esta designación fue eliminada el 31 de diciembre de 2005. Abarcaba Mesquite Boulevard y Sandhill Boulevard en Mesquite . La designación de Ruta Estatal se aplicó al tramo de Mesquite Boulevard desde su cruce sur con la Interestatal 15 hasta Sandhill Boulevard, y luego a lo largo de Sandhill Boulevard hasta su cruce norte con la Interestatal 15. La ruta tenía una longitud de 3,132 millas (5,040 km) . [ 14 ]
La Ruta 144, desde la SR 170 hasta Hillside Drive, fue en su día la US 91 , que se extendía desde Sweetgrass, Montana, hasta Long Beach, California .
Ruta Estatal 153
Ruta Estatal 162
La Ruta Estatal 162 existió entre 1976 y algún momento entre 1999 y 2010. El trazado más reciente de la ruta comenzaba en la frontera estatal de California como la Carretera Needles . Desde allí, continuaba hacia el norte hasta terminar en la SR 163. [ 15 ] Aunque el trazado original de la ruta ahora es inaccesible, la calzada del trazado más reciente aún es visible.
Ruta Estatal 166
La Ruta Estatal 166 era una carretera estatal de Nevada señalizada a lo largo de Lakeshore Road en el condado de Clark . La carretera aún recorre la orilla oeste del lago Mead , pero ya no es una carretera estatal. La SR 166 comenzaba en una intersección con la US 93 cerca de Boulder City, dentro del Área Recreativa Nacional del Lago Mead . La carretera se dirigía hacia el norte a lo largo de la orilla del lago Mead. Pronto se encontraba con una caseta de peaje donde los automovilistas pagaban para ingresar al área recreativa. Varias carreteras se bifurcaban de la SR 166 y conducían a puertos deportivos. Cerca del final de su recorrido, la carretera giraba hacia el oeste antes de llegar a su término norte, en una intersección con la SR 564 / SR 147 .
La señalización de la ruta fue retirada en el año 2000 y, según un guardaparques, la ruta es una carretera del servicio de parques y las señales se colocaron únicamente para "facilitar el acceso a los turistas". [ 16 ]
Ruta Estatal 167
La Ruta Estatal 167 era una carretera estatal de Nevada señalizada a lo largo de Northshore Road en el condado de Clark . La carretera aún recorre la orilla oeste del lago Mead , pero ya no es una carretera estatal. La SR 167 comenzaba en la SR 147 dentro del Área Recreativa Nacional del Lago Mead . La carretera se dirigía hacia el este a lo largo de la orilla del lago Mead. Finalmente, giraba hacia el norte cerca de Echo Bay. Una carretera se bifurcaba de la SR 167 y conducía al Aeropuerto de Echo Bay , y otra carretera conducía a Overton Beach en el lago Mead. La carretera giraba hacia el oeste y rápidamente alcanzaba su término noreste en la SR 169 .
Ruta Estatal 291
La Ruta Estatal 291 ( SR 291 ) era una carretera estatal de dos carriles en el condado de Humboldt . Servía a una zona poco poblada del estado, conectando el noroeste de Nevada con el sur de Oregón . La mayor parte de la carretera formaba parte originalmente de la SR 8A , y posteriormente se mejoró con el objetivo de crear una carretera transitable en cualquier época del año que uniera el norte de Nevada con el noroeste del Pacífico.
Cuando los funcionarios de Nevada iniciaron el proceso de renumeración de las carreteras estatales en 1976, se planeó que la SR 140 se redesignara como la Ruta Estatal 291. El número de ruta propuesto apareció por primera vez en la versión de 1978 del mapa de carreteras del estado. [ 17 ] Sin embargo, una vez finalizado el proceso de renumeración a principios de la década de 1980, la carretera conservó la designación SR 140 que tiene actualmente. [ 18 ] La ruta se ha mantenido relativamente sin cambios desde entonces.
Ruta estatal 378
La Ruta Estatal 378 ( SR 378 ) era una carretera estatal de 4,3 km (2,7 millas) de longitud en el condado de Nye . Conectaba la comunidad de Round Mountain con la SR 376. La carretera se originó como la Ruta Estatal 70 en 1941 y posteriormente se renumeró como Ruta Estatal 92 antes de convertirse en la SR 378 en 1976. La ruta fue eliminada del sistema de carreteras estatales en 1999 para dar paso a la expansión de la mina de oro Round Mountain adyacente . [ 20 ]
La Ruta Estatal 378 comenzaba en un cruce con la SR 376 en el valle de Big Smoky, al noroeste del condado de Nye. Desde allí, la carretera se dirigía hacia el este, hacia Round Mountain. [ 19 ] Al acercarse al pueblo, la ruta giraba hacia el sureste siguiendo Mariposa Drive durante aproximadamente 0,3 millas (0,48 km) hasta su final en la intersección con Main Street. [ 21 ] [ 22 ]
Un camino sin pavimentar, similar al trazado de las autopistas modernas, aparece por primera vez en los mapas estatales en 1941, conectando la comunidad de Round Mountain con la SR 8A (ahora SR 376). [ 23 ] Este camino fue designado como SR 70 al año siguiente. [ 24 ] Para 1946, se había pavimentado a lo largo de la ruta. [ 25 ]
Para 1965, la designación SR 70 fue eliminada de la carretera y reemplazada por SR 92, [ 26 ] posiblemente para alinear la designación 70 con una carretera que se unía a la Ruta Estatal 70 de California.
En la renumeración de las rutas estatales de Nevada de 1976, la recientemente designada SR 92 fue eliminada en favor de la Ruta Estatal 378. Este cambio de numeración se vio por primera vez en los mapas de carreteras estatales en 1978. [ 17 ] La SR 378 permaneció sin cambios en los mapas oficiales hasta 1999, cuando el número de ruta y la carretera misma fueron eliminados del mapa de carreteras estatales. [ 27 ] Una nueva carretera a Round Mountain reapareció en la siguiente versión del mapa, aunque realineada y sin un número de ruta. [ 28 ] El trazado original de la carretera fue absorbido por la expansión de la mina de oro Round Mountain.
Ruta estatal 428
La Ruta Estatal 428 ( SR 428 ) es una antigua carretera del condado de Washoe . Seguía el bulevar Eastlake a través de New Washoe City y bordeaba el lado este del lago Washoe , dando acceso al Parque Estatal del Lago Washoe . Anteriormente, la carretera se conocía como Ruta Estatal 3B .
La Ruta Estatal 428 comenzaba en la US 395 , cerca del actual cruce de Eastlake Boulevard, justo al norte de Carson City . Desde allí, la carretera giraba hacia el norte siguiendo la orilla oriental del lago Washoe. Cerca de la esquina noreste del lago, la carretera se desviaba hacia el norte en dirección a New Washoe City. Fuera de la ciudad, la SR 428 terminaba en otro cruce con la US 395, entre Washoe City y Pleasant Valley .
Eastlake Boulevard aparece por primera vez en los mapas de carreteras estatales en 1942 como la Ruta Estatal 3B, un camino sin pavimentar que se bifurcaba de la Ruta Estatal 3 (ahora US 395 Alt ) en ambos extremos. [ 30 ] La carretera había sido pavimentada por completo para 1969. [ 29 ] La ruta no sufrió otros cambios significativos hasta que fue renumerada como Ruta Estatal 428 en la renumeración de carreteras estatales de 1978. [ 31 ]
La Ruta Estatal 428 desapareció de los mapas de carreteras estatales en 1983. [ 32 ] Sin embargo, los 0,768 millas (1,236 km) del sur de la carretera, cerca del cruce de la Interestatal 580 /US 395, todavía son mantenidos por NDOT como una vía de servicio (FR WA45). [ 33 ]
Ruta estatal 429
La Ruta Estatal 429 ( SR 429 ) era una carretera estatal rural ubicada en el sur del condado de Washoe . Seguía el trazado de Bowers Mansion Road , un antiguo trazado de la US 395. La designación SR 429 se eliminó en 2012, y desde entonces la ruta forma parte de la US 395 Alt . La SR 429 comenzaba en Hobart Road, cerca del límite entre Carson City y el condado de Washoe , justo al lado de la actual Interestatal 580 (I-580) y la US 395. Desde este punto, la SR 429 discurría paralela a la US 395 hacia el norte durante aproximadamente 1,9 km (1,2 millas) y luego giraba hacia el oeste para seguir las estribaciones de las montañas al oeste. La carretera continuaba hacia el norte pasando el Parque Estatal Bowers Mansion antes de girar hacia el este para terminar en la US 395, justo al sur de Washoe City . [ 34 ]
Ruta Estatal 442
Ruta estatal 485
La Ruta Estatal 485 ( SR 485 ) era una carretera estatal en el condado de White Pine . Daba acceso a la ciudad de Ruth . La carretera pasó a estar bajo control local en la década de 1980.
La SR 485 comenzaba en la US 50 , aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al oeste de Ely . La SR 485 se extendía 2 millas (3,2 km) hacia el oeste hasta el pueblo minero de Ruth. [ 35 ] El pavimento de la carretera termina ligeramente al oeste de Ruth, aunque un camino de tierra continúa cerca del antiguo emplazamiento de Riepetown .
El camino a Ruth se estableció como la Ruta Estatal 44 en 1935. En ese momento, la ruta aparecía en los mapas oficiales del estado como una carretera pavimentada que conectaba la antigua ciudad de Kimberly con la US 50 a través de Ruth. [ 36 ] Para 1941, la SR 44 parece haber sido modificada y luego comprendía dos carreteras, una carretera de tres millas (4,8 km) a Ruth y un ramal de cuatro millas (6,4 km) a Kimberly; [ 37 ] un trazado que estaba definido por la ley de carreteras estatales. [ 38 ] Aunque los mapas no son claros, parece que la carretera a Ruth fue eliminada antes de 1964, y el ramal a Kimberly se mantuvo como SR 44. [ 39 ] La ciudad de Ruth también pudo haber sido reubicada a lo largo de la carretera, de acuerdo con las operaciones mineras a cielo abierto en el área.
La SR 44 permaneció sin cambios durante muchos años, hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nevada en 1976. En ese proceso, la SR 44 debía ser reemplazada por la SR 485. [ 40 ] Sin embargo, la nueva designación no se mantuvo durante el proceso de renumeración estatal; la SR 485 apareció por última vez en el mapa de carreteras estatales de 1980-1981 mientras la transición de numeración aún estaba en curso. [ 41 ] [ 42 ]
Ruta Estatal 486
La Ruta Estatal 486 ( SR 486 ) era una carretera estatal en el condado de White Pine . La gestión de la carretera pasó a manos locales en la década de 1990. Justo antes de que se retirara el número de ruta, la designación SR 486 abarcaba Duck Creek Road, que comenzaba en el extremo sur del pavimento en medio del valle de Duck Creek. Discurría hacia el norte por el valle, luego giraba hacia el oeste y salía en Gallagher Gap, siguiendo el curso de Duck Creek. Una vez que cruzaba el desfiladero, continuaba hacia el oeste hasta que se cruzaba con la US 93 , donde finalizaba.
La carretera que se extiende hacia el este desde la US 93 hasta Duck Creek Valley (Duck Creek Road), hacia el sur pasando Success Summit hasta Cave Lake State Park (Success Summit Road), y de regreso hacia el oeste hasta la US 6 / US 50 / US 93 (Steptoe Creek Road) aparecía en los mapas estatales antes de la renumeración de las rutas estatales de Nevada en 1976, pero no tenía designación estatal. La designación SR 486 se vio por primera vez en los mapas de carreteras estatales en 1978 e incluía todo el circuito (conocido como Success Loop [ 44 ] [ 45 ] ), pero se redujo a la parte norte pavimentada en 1982. La SR 486 permaneció sin cambios en los mapas oficiales hasta 1995, cuando se eliminó el número de ruta del mapa de carreteras estatales. [ 46 ] Todo el circuito ahora forma parte de la Ruta 29 del Condado de White Pine, [ 47 ] [ 48 ] aunque algunas agencias, incluyendo la División de Parques Estatales de Nevada y el Bosque Nacional Humboldt-Toiyabe , todavía se refieren a parte o a la totalidad de la carretera como SR 486. [ 49 ] [ 50 ]
Ruta estatal 489
La Ruta Estatal 489 ( SR 489 ) era una carretera estatal que conectaba el casi pueblo fantasma de Cherry Creek con la US 93 en el condado de White Pine . La carretera pasó a ser de dominio local en la década de 1990. La designación SR 489 comenzaba en la US 93. Se extendía hacia el oeste a través del valle de Steptoe y terminaba al final del pavimento en Cherry Creek, que ahora está casi desierto, pero que alguna vez fue un pueblo próspero debido a la plata y el oro que se encontraban en la zona. Cherry Creek Road continúa hacia el oeste; sin embargo, el tramo al oeste de Cherry Creek nunca ha tenido un número de ruta estatal.
Antes de la renumeración de las rutas estatales de Nevada en 1976 , la carretera desde la US 93 hasta Cherry Creek se designaba como SR 35. El cambio a SR 489 se vio por primera vez en los mapas de carreteras estatales en 1978. La SR 489 permaneció sin cambios en los mapas oficiales hasta 1993, cuando se eliminó el número de ruta del mapa de carreteras estatales. [ 52 ] Tanto los tramos pavimentados como los no pavimentados de Cherry Creek Road ahora forman parte de la Ruta 21 del Condado de White Pine. [ 53 ] [ 54 ]
Ruta Estatal 500
La Ruta Estatal 500 ( SR 500 ) era una carretera estatal ubicada en Boulder City . [ 55 ] Recorría aproximadamente 2.25 millas (3.62 km) a lo largo de la ruta original de la US 93 y la histórica US 466 en la Carretera de Nevada (antigua Ruta Estatal 26 ) a través del centro de la ciudad. Se creó cuando la designación de la US 93 se trasladó a un nuevo trazado de "circunvalación para camiones" a lo largo de la parte alta de Hemenway Wash en 1982. Después de que el NDOT la transfiriera al control local , la ciudad cambió el nombre de la calle a Nevada Way .
Ruta Estatal 501
La Ruta Estatal 501 era una carretera estatal en Boulder City . Iba desde la US 93 hasta la Ruta Estatal 500 cerca del Ayuntamiento de Boulder City a través de Adams Boulevard y Utah Street. [ 55 ] La ruta pasó a estar bajo control local en la década de 2000.
Ruta estatal 512
La Ruta Estatal 512 ( SR 512 ) era una carretera estatal en Carson City, Nevada . Conectaba Kings Canyon, al oeste de Carson City, con la capital del estado, utilizando diversas calles de la ciudad. La ruta data de mediados del siglo XIX, como parte de un camino de carretas que unía el lago Tahoe con Carson City y que posteriormente se incorporó a la Carretera Lincoln . La SR 512 pasó a ser de gestión local en 2010.
Ruta Estatal 513
La Ruta Estatal 513 ( SR 513 ) era una carretera estatal corta en Carson City, Nevada . Originalmente formaba parte de la Ruta Estatal 65 , una carretera más larga que daba servicio a las afueras orientales de la ciudad. La SR 513 fue transferida a Carson City por fases y eliminada por completo del sistema de carreteras estatales en 2011.
La Ruta Estatal 513 comenzaba en la intersección de Fifth Street y South Carson Street ( US 395 Business / SR 529 ) en el centro de Carson City. En la esquina noreste de esta intersección se encuentra el extremo sur del complejo del capitolio de Nevada . La SR 513 se dirigía hacia el este por East Fifth Street, pasando por el edificio de la Legislatura de Nevada y otras instalaciones estatales. Al cruzar Roop Street, la ruta entraba en una zona más residencial del centro de la ciudad. Después de aproximadamente una milla (1,6 km), la SR 513 se convertía en una carretera de dos carriles a través de áreas más abiertas. Fifth Street luego se eleva sobre la Autopista de Carson City (US 50 y 395 ) y termina junto a la Prisión Estatal de Nevada . En 2011, la carretera estatal terminaba en una rotonda con Fairview Drive justo después de la prisión. [ 57 ] [ 58 ]
Ruta Estatal 516
La Ruta Estatal 516 ( SR 516 ) era una carretera estatal que discurría por Ormsby Boulevard y Winnie Lane en Carson City, Nevada . La ruta pasó a estar bajo control local en 2010.
La carretera comenzaba en la intersección de Ormsby Boulevard y West King Street ( SR 512 ) en una zona residencial del oeste de Carson City. Desde allí, la ruta se dirigía hacia el norte por Ormsby Boulevard a través de zonas residenciales y campos antes de girar hacia el oeste. Después de aproximadamente una milla (1,6 km), la ruta se cruzaba con Winnie Lane. La SR 516 seguía Winnie Lane hacia el norte y el este desde esta intersección, pasando por aproximadamente 1,4 millas (2,3 km) a través de más vecindarios antes de terminar en North Carson Street ( US 395 Business / SR 529 ). [ 59 ] [ 47 ]
La Ruta Estatal 516 fue designada carretera estatal en 1983. [ 60 ] Este cambio se vio en el mapa de carreteras estatales en 1982. [ 61 ]
En 2007 se propuso la transferencia de la propiedad de varias carreteras estatales al control de Carson City. El cambio de propiedad, que incluía la SR 516, se propuso para reducir la cantidad de dinero que la ciudad debía pagar al Departamento de Transporte de Nevada por la construcción de la Autopista de Carson City (futura Interestatal 580 ). [ 62 ] La Ruta Estatal 516 fue eliminada del sistema de carreteras estatales en enero de 2010. [ 63 ]
Ruta estatal 518
La Ruta Estatal 518 ( SR 518 ) era una carretera estatal corta en Carson City, Nevada, que daba servicio al Complejo Stewart del estado . La ruta se originó como la Ruta Estatal 36. Fue eliminada del sistema de carreteras estatales en 2018.
Ruta Estatal 520
La Ruta Estatal 520 ( SR 520 ) era una carretera estatal corta en Carson City, Nevada . Esta ruta daba servicio a la zona central de la ciudad, proporcionando acceso a varios edificios gubernamentales en el distrito del capitolio. En 2010, pasó a estar bajo control local.
Ruta estatal 525
La Ruta Estatal 525 ( SR 525 ) era una carretera estatal corta en Carson City, Nevada . Abarcaba un tramo de College Parkway y toda la carretera Airport Road en la zona norte de la ciudad. Designada originalmente en 1976, pasó a estar bajo control local en 2011.
Ruta estatal 529
La Ruta Estatal 529 ( SR 529 ) era una designación de carretera estatal que existía simultáneamente con la US 395 Bus. y era la designación de ruta estatal de la sección de la ruta. En su reunión del 14 de noviembre de 2018, la Junta Directiva del NDOT votó a favor de transferir la propiedad del resto de la SR 529 (entre la I-580 y Fairview Drive) a Carson City, con el fin de facilitar el objetivo de la ciudad de construir un proyecto de calles completas en South Carson Street. [ 66 ] [ 67 ]
Ruta estatal 530
La Ruta Estatal 530 ( SR 530 ) era una carretera estatal de 2,356 km (1,464 millas) de longitud en Carson City . Seguía un tramo de la calle William y anteriormente estaba señalizada como parte de la US 50 (y temporalmente como US 395 ). La ruta pasó a estar bajo control local en 2010.
Ruta Estatal 531
La Ruta Estatal 531 ( SR 531 ) era una carretera estatal en Carson City, Nevada . Discurría paralela a un tramo de College Parkway en la zona norte de la ciudad. Creada en 1995, la carretera pasó a estar bajo el control de la ciudad en 2011.
Ruta estatal 587
Ruta estatal 589
La Ruta Estatal 589 ( SR 589 ) abarcaba una gran parte de la Avenida Sahara , una importante vía transversal este-oeste en el Valle de Las Vegas . La vía recibe su nombre del Hotel y Casino Sahara , ubicado en el Bulevar Las Vegas, en la intersección con la Avenida Sahara.
Ruta Estatal 601
La Ruta Estatal 601 era una carretera estatal en el estado estadounidense de Nevada , que recorría Main Street en Las Vegas . Su último tramo fue entregado a la ciudad en 2005. [ 55 ] La SR 601 recorría toda la longitud de Main Street; ambos extremos estaban en la Ruta Estatal 604 ( Las Vegas Boulevard ).
Ruta estatal 605
La Ruta Estatal 605 era una carretera estatal que discurría de norte a sur en el área urbana de Las Vegas . La SR 605 comprendía una parte de Paradise Road . La ruta pasó a estar bajo control local en 2001. La SR 605 comenzaba en Tropicana Avenue ( SR 593 ). Desde allí, seguía Paradise Road hacia el norte hasta su final en Sahara Avenue ( SR 589 ). El tramo de Paradise Road desde Harmon Avenue (cerca del Hard Rock Hotel and Casino ) hacia el sur hasta Tropicana Avenue era una calle de varios carriles de sentido único hacia el sur.
Paradise Road se considera la entrada principal al Aeropuerto Internacional Harry Reid . El tramo norte del monorraíl de Las Vegas discurre por el centro de la avenida durante una parte de su recorrido y luego por el lado este hasta su terminal norte. La ruta 108 del transporte público de RTC circula por esta avenida.
Entre las atracciones más destacadas de Paradise se incluyen:
- Aeropuerto Internacional Harry Reid
- Hotel y casino Hard Rock
- Hotel y casino Silver Sevens
- Centro de convenciones de Las Vegas
- Westgate Las Vegas
- Sahara Las Vegas
- Monorraíl de Las Vegas
La Ruta Estatal 605 pasó a estar bajo control local en 2001. [ 70 ]
Ruta Estatal 606
La Ruta Estatal 606 fue una designación muy efímera a lo largo de Maryland Parkway en Las Vegas, existiendo únicamente según consta en el Informe de Tráfico del Condado de Clark del NDOT de 1999. El informe ubica la ruta entre Flamingo Road y Sahara Avenue . No hay evidencia de que esta ruta existiera antes o después de 1999. [ 11 ]
Ruta estatal 607
Ruta estatal 650
La Ruta Estatal 650 ( SR 650 ) era una carretera estatal en el condado de Washoe, Nevada . La ruta seguía el Bulevar McCarran, una vía de circunvalación que daba servicio a las ciudades de Reno y Sparks . Esta ruta proporcionaba acceso a numerosos negocios y zonas residenciales en Truckee Meadows . El Bulevar McCarran se construyó gradualmente a través del área de Reno/Sparks durante varios años. El tramo al este de la US 395 estaba designado anteriormente como SR 650, mientras que la mitad occidental estaba designada como SR 651 ; ambas carreteras se fusionaron en una nueva SR 659 en 2009.
El bulevar McCarran recibió su nombre en honor al difunto senador Pat McCarran , miembro del Partido Demócrata que contribuyó al desarrollo de la aviación tanto en Las Vegas como a nivel nacional y que era un firme anticomunista .
Ruta estatal 651
La Ruta Estatal 651 ( SR 651 ) era una carretera estatal en el condado de Washoe, Nevada . La ruta seguía el Bulevar McCarran, una vía de circunvalación que daba servicio a las ciudades de Reno y Sparks . Esta ruta proporcionaba acceso a numerosos negocios y zonas residenciales en Truckee Meadows . El Bulevar McCarran se construyó gradualmente a través del área de Reno/Sparks durante varios años. El tramo al este de la US 395 estaba designado anteriormente como SR 650 , mientras que la mitad occidental estaba designada como SR 651; ambas carreteras se fusionaron en una nueva SR 659 en 2009.
El bulevar McCarran recibió su nombre en honor al difunto senador Pat McCarran , miembro del Partido Demócrata que contribuyó al desarrollo de la aviación tanto en Las Vegas como a nivel nacional y que era un firme anticomunista .
Ruta Estatal 663
La Ruta Estatal 663 ( SR 663 ) era una carretera estatal de este a oeste en el condado de Washoe, Nevada, que daba servicio al área de Reno - Sparks . La ruta pasó a estar bajo control local en 2010.
El bulevar Oddie recibió su nombre en honor al ex senador republicano Tasker Oddie .
Ruta Estatal 666
Ruta estatal 706
Ruta estatal 758
Ruta estatal 765
La Ruta Estatal 765 ( SR 765 ) fue la designación de carretera estatal para la Calle 6 (antigua US 40 ) en Wells, Nevada [ 72 ] hasta el 30 de noviembre de 1995, cuando se le asignó a la ciudad. [ 73 ]
Ruta estatal 780
La Ruta Estatal 780 ( SR 780 ) era una carretera estatal en el condado de Eureka, Nevada . La SR 780 iba desde la mina Richmond-Eureka hacia el este hasta la US 50 en Eureka . Fue transferida al control local en 2012.
La SR 780 fue designada el 1 de julio de 1976. [ 75 ] La SR 780 fue retirada del sistema de carreteras estatales y transferida al control del condado de Eureka el 9 de enero de 2012, aunque el Departamento de Transporte de Nevada continuará mejorando las marcas viales en la antigua ruta hasta 2022. [ 76 ]
Toda la ruta transcurría en el condado de Eureka .
Ruta Estatal 786
Ruta Estatal 790
Véase también
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
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- Listas de carreteras en Nevada
- Antiguas carreteras estatales en Nevada