Stefan Wilson

Stefan James Wilson (nacido el 20 de septiembre de 1989 en Sheffield , Reino Unido) es un piloto de carreras británico . Es el hermano menor del fallecido piloto de Fórmula 1 e IndyCar Series Justin Wilson . También es el ganador del premio McLaren Autosport BRDC 2007 para jóvenes pilotos británicos prometedores. ^[1]

Después de una larga carrera en el karting cuando era niño, Stefan dio el salto a las carreras de ruedas abiertas en noviembre de 2006, compitiendo en el Trofeo de Otoño de Fórmula Palmer Audi en Snetterton y Brands Hatch . Stefan mejoró gradualmente a lo largo de sus primeras seis carreras de coches y terminó la miniserie de seis carreras en noveno lugar, terminando también como el mejor novato. Consiguió tres resultados entre los seis primeros y marcó la vuelta más rápida en la ronda final en Brands Hatch.

Stefan compitió en el Campeonato de Fórmula Palmer Audi 2007, el décimo aniversario de la serie, y también el décimo aniversario de cuando su hermano Justin ganó el primer título de la FPA. Terminó segundo en el campeonato después de una gran ronda final en Croft, donde logró 2 podios después de su peor clasificación de la temporada, comenzando solo séptimo y noveno en las dos carreras. Stefan adelantó a un total de 11 autos. También redujo la brecha final entre él y el piloto más experimentado Tim Bridgman a solo 28 puntos.

Wilson consiguió cuatro victorias a lo largo de la temporada; la primera llegó en la cuarta ronda del campeonato en el circuito Brands Hatch Grand Prix frente a casi 50.000 espectadores. La segunda mitad del campeonato de Wilson fue más exitosa, ya que consiguió cuatro pole positions y tres de sus cuatro victorias. Wilson terminó el campeonato en segundo lugar, con un total de cuatro victorias, nueve podios, cuatro pole positions, cinco vueltas más rápidas y dos récords de vuelta.

Al final de la temporada ganó el premio McLaren Autosport BRDC para jóvenes pilotos británicos. Parte del premio consistía en una carrera de premio en un monoplaza de Fórmula 1 de McLaren , que tuvo lugar en el Circuito Nacional de Silverstone el 13 de noviembre de 2009. ^[2]

En 2008 compitió en la Clase Nacional del Campeonato Británico de Fórmula 3 con Fluid Motorsport y obtuvo 4 victorias de clase en su camino al cuarto lugar en la clasificación de puntos de la Clase Nacional.

Wilson firmó para competir en un calendario parcial en Firestone Indy Lights en 2009 para First Motorsports con autos preparados por Walker Racing que incluía seis circuitos callejeros y de ruta. Se clasificó tercero en Long Beach, pero quedó fuera de juego por un problema mecánico hacia el final. Su mejor resultado fue el cuarto lugar en la carrera húmeda/seca en Toronto . En 2010 regresó a la serie para competir para Bryan Herta Autosport . ^[3] Wilson terminó 11.º en puntos a pesar de perderse una carrera debido a problemas de financiación y otra debido a un auto de carreras dañado. Tuvo el mejor resultado de su carrera en tercer lugar en la apertura de la temporada en St. Pete y corrió la vuelta de carrera más rápida en Toronto .

En 2011 regresó a Indy Lights a tiempo completo con Andretti Autosport . Obtuvo una pole, dos victorias y terminó en el podio tres veces más para terminar tercero en el campeonato. A pesar del éxito de Wilson en 2011, estuvo fuera de las carreras hasta la final de la temporada 2012 de Indy Lights en Auto Club Speedway, donde condujo para Fan Force United y terminó sexto.

Wilson hizo su debut en IndyCar en el Gran Premio de Baltimore de 2013 conduciendo para Dale Coyne Racing , terminando en el puesto dieciséis. Su hermano Justin condujo el otro equipo de tiempo completo para Dale Coyne Racing, lo que convirtió a los hermanos Wilson en la primera pareja de hermanos en conducir en IndyCar para el mismo equipo desde que Gary Bettenhausen y Tony Bettenhausen Jr. condujeron para su equipo familiar en 1983.

En junio de 2014, Fan Force United anunció que habían fichado a Wilson para el ascenso a tiempo completo del equipo a la IndyCar Series en 2015. ^[4] Sin embargo, esta incorporación finalmente no se materializó.

El 26 de abril de 2016, se anunció que Wilson conduciría para KV Racing Technology en la edición número 100 de las 500 Millas de Indianápolis . Wilson conduciría el Chevy número 25 de Driven2SaveLives. Eligió el número 25 en honor a su difunto hermano Justin, quien conducía el auto número 25 cuando recibió sus heridas fatales durante un incidente en la ABC Supply 500 de 2015 .

Una apuesta por el combustible puso a Wilson a la cabeza hacia el final de las 500 Millas de Indianápolis de 2018 , pero tuvo que entrar a boxes para cargar combustible a cuatro vueltas del final, y Will Power ganó la carrera.

Wilson terminó en el último lugar en las 500 Millas de Indianápolis de 2021 debido a un accidente al ingresar al pit lane al principio de la carrera.

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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

• Sitio web oficial de Stefan Wilson
• Resumen de la carrera de Stefan Wilson en DriverDB.com