Esfera de estena

El grupo Stena está formado por las tres empresas matrices, Stena AB, Stena Sessan AB y Stena Metall AB, propiedad al 100% de la familia Olsson. Juntas conforman uno de los grupos empresariales familiares más grandes de Suecia. Los ingresos del grupo ascienden a 96.000 millones de SEK y el beneficio antes de impuestos para el ejercicio fiscal 2023-24 es de 4.300 millones de SEK. ^{[ 1 ]} El director ejecutivo del grupo es Dan Sten Olsson .

Los cimientos de la actual Stena Sphere se sentaron el 18 de noviembre de 1939 con la fundación de la empresa comercial Sten A. Olsson Metallprodukter. En los años siguientes, la empresa se expandió tanto dentro como fuera de las fronteras del país.

Sten Allan Olsson (1916–2013) era hijo del capitán y armador Gustav Olsson (1876–1956), originario de Donsö . En 1946, Sten Allan Olsson compró su primer barco con un préstamo de 25 000 SEK del Handelsbanken , y comenzó su actividad naviera a pequeña escala. A principios de la década de 1960, se inauguró un servicio de ferry entre Gotemburgo y Skagen, en el norte de Dinamarca.

Con el paso de los años, el transporte de mercancías mediante los buques de la compañía se convirtió en una parte importante del negocio. En 1972, la empresa se dividió en dos ramas: Stena Line AB y Stena Metall AB. Ese mismo año se completó la terminal de Masthugg en Gotemburgo . El negocio continuó expandiéndose y, a finales de la década de 1970, se realizaron importantes inversiones en buques de alta mar y de carga rodada (RoRo).

Stena Fastigheter (Propiedad) se fundó en 1980. La naviera Stena Bulk se fundó en 1982. Northern Marine Group, una empresa de gestión de buques que no tienen bandera sueca, se fundó en 1983 y el hijo de Sten Allan Olsson, Dan Sten Olsson, asumió el cargo de director ejecutivo . Concordia Maritime se fundó y cotizó en bolsa en 1984. Durante la década de 1990, la empresa se expandió, incluso en el sector de la perforación en alta mar.

Con la fundación de Stena Adactum a principios de la década de 2000, la esfera de influencia se expandió para incluir inversiones a largo plazo en áreas de negocio periféricas. Long Term Equity se fundó en 2006 para inversiones a largo plazo sin responsabilidad de propiedad. Un número considerable de las inversiones se ha centrado en empresas del sector energético , incluyendo petróleo y plataformas marinas, así como fuentes de energía alternativas. A principios de la década de 2000, la expansión continuó también en el sector de perforación y plataformas marinas. La esfera de influencia de Stena ha obtenido beneficios cada año desde 1939 y ha crecido hasta incluir a la mayor compañía de ferris del mundo.

Uno de los barcos de la compañía, el Stena Imperative, con bandera estadounidense, fue atacado por Irán el 2 de marzo de 2026, mientras el barco se encontraba en Bahréin. ^{[ 2 ]}

A mediados de la década de 1990, Sten Allan Olsson transfirió la propiedad de Stena Sphere a sus hijos. Los hijos de su hija Madeleine poseen el 6% cada uno.

• Dan Sten Olsson (1947-) – 51%
• Stefan Sten Olsson (1949-) – 24,5%
• Madeleine Olsson Eriksson (1945-) – 12,5%
• Marie Eriksson – 6%
• Gustav Eriksson – 6% ^{[ 3 ]}

• Stena AB
• Línea Stena AB
• Stena Drilling Ltd
• Stena RoRo AB
• Stena Bulk AB
• Grupo Marino del Norte Ltd.
• Stena Fastigheter AB
• Stena Adactum AB
• Stena Sessan AB
• Stena Metall AB
• Concordia Maritime AB
• Stena Technoworld AB