Hispanopedia WikiEl Stits SA-3A Playboy (también llamado Stitts SA-3A Playboy ) es un monoplano de ala baja con un solo asiento y tirantes que fue diseñado por Ray Stits para la construcción amateur . El avión fue diseñado y el prototipo se completó en un período de tres meses durante 1952. El diseño se convirtió en uno de los más influyentes en el auge de la posguerra en la construcción de aviones en casa. [1] [2] [3]
Una versión de dos asientos uno al lado del otro se conoce como SA-3B. [4]
Diseño y desarrollo
El Playboy fue el tercero de quince diseños de aviones diferentes creados por Stits, quien en la década de 1960 pasó de vender planos a desarrollar la línea Polyfiber de revestimientos para aviones y fórmulas de pintura relacionadas. [ cita requerida ]
El Playboy fue diseñado para ser construido a partir de planos o de una serie de kits parciales. La construcción es mixta, con el fuselaje hecho de acero soldado y las alas construidas de madera. El avión está cubierto de tela e incorpora una cubierta deslizante . El avión es inusual porque las alas bajas están reforzadas con puntales . [1]
La gama de motores va de 85 a 160 CV (63 a 119 kW), siendo el Continental C85 de 85 CV (63 kW) el más utilizado. [1]
El primero de la serie de aviones Van's Aircraft diseñados por Richard VanGrunsven , el Van's Aircraft RV-1 fue un Playboy modificado y condujo directamente al Van's Aircraft RV-3 y a la exitosa línea de aviones RV.
Historial operativo
Tras ser vendido en 1955, el prototipo Playboy pasó por varias manos antes de ser donado a la Asociación de Aeronaves Experimentales . Ray Stits fue el primer miembro del Capítulo 1. Ese avión se encuentra ahora en el Museo Airventure de la EAA en Oshkosh, Wisconsin . [3]
El primer avión construido por aficionados y autorizado de Canadá fue un Playboy altamente modificado que fue construido por Keith S. Hopkinson. Hopkinson utilizó el diseño básico del Playboy e incorporó una cubierta Piper J-3 , un cono de hélice Cessna 170 , puntales de ala De Havilland Tiger Moth , tren de aterrizaje convencional Cessna 140 y cubiertas de rueda Stinson 108. [2 ]
En marzo de 2010 todavía había 41 Playboys registrados en Estados Unidos, seis en Canadá y dos en el Reino Unido. [5] [6] [7]
Variantes
- SA-3A
- Versión monoplaza, propulsada por un Continental C85 de 85 CV (63 kW) [1]
- SA-3B
- Versión de dos asientos en configuración lado a lado, propulsado por un Lycoming O-235 de 115 hp (86 kW) [4]
- Súper Playboy
- Un diseño único con dos extensiones de ala de pie impulsadas por un motor Franklin de 150 hp (112 kW) [8]
- Van Grunsven RV-1
- Una modificación de un SA-3A con alas en voladizo de aluminio y motor Lycoming O-290G de 125 hp (93 kW) .
Aeronaves en exhibición
- Museo de Aviación de Canadá : primer avión de fabricación nacional canadiense, un Playboy C-FRAD modificado [2]
- Museo AirVenture de la EAA : prototipo del Playboy N8KK [3]
Especificaciones (SA-3A)
Datos de Plane & Pilot, [1] Canada Aviation Museum [2] y AirVenture Museum [9]
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 17 pies 4 pulgadas (5,28 m)
- Envergadura: 22 pies 2 pulgadas (6,76 m)
- Altura: 1,93 m (6 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 96 pies cuadrados (8,9 m 2 )
- Peso vacío: 600 lb (272 kg)
- Peso bruto: 902 lb (409 kg)
- Capacidad de combustible: 14 galones estadounidenses (53 litros)
- Planta motriz: 1 × Continental C85 , motor de pistón de cuatro cilindros y cuatro tiempos, 85 CV (63 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 145 mph (233 km/h, 126 nudos)
- Velocidad de crucero: 130 mph (210 km/h, 110 nudos)
- Alcance: 400 millas (640 km, 350 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m)
- Velocidad de ascenso: 1.050 pies/min (5,3 m/s)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ abcde Plane & Pilot: Directorio de aeronaves de 1978 , página 155. Werner & Werner, 1978. ISBN 0-918312-00-0
- ^ abcd Museo de Aviación de Canadá (sin fecha). "Stitts SA-3A Playboy" . Consultado el 6 de marzo de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ Asociación de Aeronaves Experimentales de ABC (2010). "Stits SA-3A Playboy – N8KK" . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
- ^ ab Dupas, Ron (1976). "No. 953. Stits SA-3B Playboy (C-FSHM)" . Consultado el 13 de marzo de 2010 .
- ^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2010). "Resultados de la consulta sobre marca y modelo del registro de la FAA" . Consultado el 13 de marzo de 2010 .
- ^ Transport Canada (marzo de 2010). «Civil Aircraft Register». Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 13 de marzo de 2010 .
- ^ Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido) (marzo de 2010). «Resumen de resultados de búsqueda de GINFO» . Consultado el 13 de marzo de 2010 .
- ^ "El Super Playboy de Renfro". Sport Aviation . Enero de 1959.
- ^ Asociación de Aeronaves Experimentales (2010). «Stits SA-3A Playboy – Especificaciones» . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
Enlaces externos
- Foto de un Playboy de Stits