Stobart Pullman

Stobart Pullman era una empresa de viajes en tren en el Reino Unido , que operaba trenes chárter tipo Pullman bajo el nombre de Stobart Rail Tours . La compañía era una filial de Eddie Stobart Ltd. y estaba operada por su socio ferroviario, Direct Rail Services (DRS). El 16 de julio de 2008, la empresa publicó un comunicado en su sitio web anunciando la suspensión de las operaciones ferroviarias.

El Stobart Pullman tuvo su origen en la adquisición inversa del Grupo Eddie Stobart por parte de Westbury en agosto de 2007, que integró la compañía ferroviaria Victa Westlink Rail del Grupo Stobart. Victa Westlink tenía como filial a la compañía de viajes en tren Hertfordshire Rail Tours . Esta compañía de viajes se reestructuró y se relanzó como Stobart Pullman en febrero de 2008, aunque utilizando material rodante y tracción proporcionados por DRS.

El Pullman se inauguró con un servicio de mediodía para 200 personas, el Wessex Circular, que salía de London Victoria , viajaba a Fareham y regresaba a Londres en Euston . Este servicio se operaba como un tren con vagones de cola y vagones de pasajeros, impulsado por las locomotoras 47802 Pride of Cumbria y 47712 Pride of Carlisle con la librea de brújula de DRS y un letrero frontal Stobart Pullman .

El Stobart Pullman se dedicaba principalmente a trenes turísticos chárter, realizando viajes circulares con servicio de comidas y las rutas panorámicas habituales, así como excursiones a atracciones específicas y a eventos culturales y deportivos concretos, como el Ladies' Day en Royal Ascot y el Open de Golf de 2008. El Pullman también se utilizaba para alquiler privado y transporte corporativo. Funcionaba como un tren restaurante de primera clase con servicio de plata, a cargo de Premier Train Catering.

El Stobart Pullman fue impulsado por cinco locomotoras diésel Clase 47 del parque de locomotoras chárter de DRS, repintadas con la librea Compass de DRS. El material rodante era de primera clase abierta (FO) y lucía la librea azul oscuro de Stobart Pullman, con los nombres de la flota de Stobart y el logotipo de la S en forma de chevrón de Stobart. Las puertas estaban pintadas de blanco con el logotipo de la brújula de DRS y la inscripción. El escudo y la inscripción de Stobart Pullman se aplicaron a los vagones entre cada dos ventanas.

• N.º 47501
• N.º 47709
• N.º 47712 Orgullo de Carlisle
• Nº 47802 Orgullo de Cumbria
• N.º 47832

(Las locomotoras 47709 y 47832 serán renombradas por DRS a partir de las selecciones enviadas a la revista Rail Express, que cerró el 24 de marzo de 2008). Las locomotoras 47709 y 47712 anteriormente remolcaron el tren Blue Pullman como Dionysos y Artemis, introducidos por FM Rail para la compañía de viajes en tren de Hertfordshire.

• Lista de compañías que operan trenes en el Reino Unido.

• Sitio web oficial
• El escudo de Stobart Pullman
• El tren Stobart Pullman de doble cabina parte de Spalding.

• Revista The Railway Magazine, número de abril de 2008, noticias sobre viajes en tren, página 67
• Revista Rail Express, Noticias, páginas 12-13