Articulo de referencia

Cala de Sullivans

Coordenadas : 42°53′07″S 147°20′04″E / 42.88528°S 147.33444°E / -42.88528; 147.33444 Cala de Sullivans Sullivans Cove se encuentra en el río Derwent, junto al distrito central d...

Coordenadas : 42°53′07″S 147°20′04″E / 42.88528°S 147.33444°E / -42.88528; 147.33444

Cala de Sullivans

Sullivans Cove se encuentra en el río Derwent, junto al distrito central de negocios de Hobart, en Tasmania , Australia. Fue el lugar del asentamiento europeo inicial en la zona y la ubicación de los primeros componentes del puerto de Hobart .

Historia

La cala fue el punto de desembarco inicial de lo que hoy es la ciudad de Hobart . Fue fundada el 21 de febrero de 1804 por el teniente gobernador David Collins , quien viajó a la costa a través de lo que entonces era una isla rocosa llamada Isla Hunter. La conexión con la costa se desarrolló y ahora se conoce como Calle Hunter. Actualmente, sobre la isla se encuentra un edificio.

Aunque el primer asentamiento europeo en el estado se encontraba río arriba, en Risdon Cove, fundado por John Bowen un año antes, ese asentamiento fue abandonado y reubicado para unirse a los colonos de Sullivans Cove.

Collins nombró Sullivans Cove en honor a John Sullivan , Subsecretario Permanente para las Colonias. [ 1 ]

Mapa de Sullivans Cove de 1954

Para 1916, se habían construido varios muelles: de norte a sur: [ 2 ]

  • Muelle Ocean Pier (construido en 1914) [ 3 ]
  • Muelle Queens (originalmente Muelle Alexandra, renombrado en 1910) [ 4 ]
  • Muelle Kings (construido en 1910) [ 5 ]
  • Muelle de Argyle Street (construido en 1875) [ 6 ]
  • Muelle de Elizabeth Street (construido en 1866) [ 6 ]
  • Muelle Franklin
  • Muelle de Brooke Street (construido en la década de 1820, [ 7 ] renovado en 1879). [ 8 ]
  • Muelle del ferry

En 1933, los muelles de Argyle Street y Elizabeth Street fueron reemplazados por una única estructura de hormigón armado en el muelle de Elizabeth Street. [ 6 ] [ 9 ]

En 1947 se propuso reemplazar el muelle Queens and Kings con un muelle extra ancho, pero esto nunca se llevó a cabo. [ 10 ] En 1948, el muelle Ocean Pier fue destruido por un incendio. [ 3 ] [ 11 ]

El muelle Kings Pier fue demolido y reemplazado por un puerto deportivo para embarcaciones comerciales y privadas, alrededor de 1970. [ 12 ] Este puerto deportivo aumentó de tamaño en 2003. [ 13 ]

Actual

Sullivans Cove tiene un gran valor histórico y sentimental para la ciudad. La zona de la cala se conoce ahora como Macquarie Wharf y sirve como puerto principal de la ciudad. Muchos de los edificios originales a lo largo del paseo marítimo aún se conservan.

El edificio de la Facultad de Artes de la Universidad de Tasmania está ubicado en la calle Hunter.

El edificio de apartamentos con servicios ZeroDavey recibió algunas críticas por su fachada azul en la calle Davey, aunque cuenta con algunos detalles de piedra arenisca para mimetizarse con los almacenes de la calle Hunter.

Panorama de Mawson Place

Durante 2004 también se debatió una propuesta para un tranvía turístico que conectara Sullivans Cove con el distrito financiero central (CBD) y, posiblemente, con North Hobart .

En 2006 se celebró un concurso internacional de diseño para el paseo marítimo de Hobart. Atrajo 280 propuestas de más de 50 países. El 26 de enero de 2007 se anunciaron tres ganadores, [ 14 ] entre ellos los de Jeppe Aagaard Andersen, Preston Lane Architects y Tony Caro Architecture. [ 15 ] Muchas propuestas indicaban la recuperación del arroyo Hobart como canal en su trazado original en Constitution Dock , con un espacio cívico y de reconciliación que conectara con el Ayuntamiento de Hobart . [ 16 ] Los diseños no eran para construcción. [ 17 ]

Con el cambio en la actividad principal de la cala, que pasó de ser un puerto de carga a un destino turístico y recreativo, muchos de los cobertizos de la zona han sido reutilizados o reemplazados; cabe destacar que todos los edificios conservan la arquitectura original de techo a dos aguas. [ 18 ] Estos edificios incluyen:

Entre los proyectos de desarrollo adicionales en la zona inmediata se incluye una remodelación de Parliament Square , detrás del Parlamento , por un valor de 100 millones de dólares . [ 24 ] En 2015, se propuso convertir un solar vacío y la réplica de las cabañas de Mawson en una plaza cívica. [ 25 ]

Referencias

  1. "Nomenclatura de Tasmania" . The Mercury . Hobart, Australia. 15 de julio de 1911. pág.  7. Consultado el 16 de noviembre de 2025 .
  2. "Informe de los arquitectos del muelle de Brooke Street" (PDF) . Consultado el 19 de enero de 2015 .
  3. 1 2 "Espectacular incendio destruye muelle en Hobart" . The Advocate . Burnie, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. pág. 1. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  4. "Noticias del día" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de marzo de 1910. pág. 4. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  5. "King's Pier" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 4 de marzo de 1935. pág. 3. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  6. 1 2 3 "Muelle de hormigón" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de junio de 1934. pág. 7. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  7. "Hobart se despide de su venerable ferry mientras se prepara el inicio de la remodelación del muelle de Brooke St, valorada en 12 millones de dólares" . The Mercury . 27 de junio de 2014. Consultado el 29 de enero de 2015 .
  8. "The Mercury" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de diciembre de 1879. pág. 2. Consultado el 29 de enero de 2015 . 
  9. "Hobart Marine Board" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 14 de diciembre de 1933. pág. 17. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  10. "Demostración del desarrollo del puerto de Hobart" . The Mercury . Hobart, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 10 de febrero de 1947. pág. 6. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  11. "El muelle de Hobart, devastado por un incendio" . The Examiner . Launceston, Tasmania: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. pág. 1. Consultado el 21 de enero de 2015 . 
  12. "Atenuación de olas en el rompeolas de la marina, Kings Pier, Hobart" (PDF) . Consultado el 21 de enero de 2015 .
  13. Gran aumento del espacio en el puerto deportivo de Hobart. Regata Sydney-Hobart, 6 de octubre de 2003.
  14. "Concurso Internacional de Diseño del Paseo Marítimo de Hobart" . Archivado del original el 6 de febrero de 2007. Consultado el 30 de enero de 2015 .
  15. Norrie, Helen (1 de marzo de 2007). "Concurso de radares - Paseo marítimo de Hobart" . Instituto Australiano de Arquitectos . Consultado el 25 de junio de 2024 .
  16. "Concurso Internacional de Diseño del Paseo Marítimo de Hobart" . Morrison & Breytenbach Architects . Consultado el 25 de junio de 2024 .
  17. Anunciados los ganadores del concurso de diseño para el desarrollo de la zona costera. ABC News, 25 de enero de 2007.
  18. "El gurú del diseño Robert Morris-Nunn ve el futuro de Hobart flotando sobre el agua" . The Mercury . 7 de diciembre de 2013. Consultado el 17 de enero de 2015 .
  19. Muelle Princes n.º 1 - Acerca del Muelle Princes
  20. Demolición de un cobertizo para dar paso al nuevo edificio del IMAS (Instituto de Estudios Marinos y Antárticos) 26 de octubre de 2011
  21. "Las obras de un hotel de lujo comenzarán en diciembre en el antiguo emplazamiento del cobertizo 1 del muelle Macquarie" . The Mercury . 7 de octubre de 2014. Consultado el 17 de enero de 2015 .
  22. Inicio Macq01
  23. Terminal de cruceros Macquarie Wharf n.º 2 y Centro de carga y bioseguridad antártica TasPorts
  24. "Acerca de la remodelación de Parliament Square" . Consultado el 17 de enero de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  25. Desarrollo de la Plaza Cívica, Jaws Architects, 26 de junio de 2019

42°53′07″S 147°20′04″E / 42.88528°S 147.33444°E / -42.88528; 147.33444