Diseño único Sun Fast 30

El Sun Fast 30 One Design es un velero de quilla de 34 pies construido para regatas de alta mar. Se construye en el puerto francés de Nantes desde 2023 por Jeanneau . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

El barco se anunció en noviembre de 2022 y se basó en un concepto desarrollado por la División de Regatas UNCL del Yacht Club de France , el Royal Ocean Racing Club británico y el Storm Trysail Club estadounidense. Estos clubes vieron la necesidad de un velero de regatas de diseño único más asequible para alta mar que permitiera la competición nacional e internacional. Para elegir un nuevo barco, convocaron un concurso de diseño titulado Class 30: Let's Build the Future . El ganador fue la firma de diseño VPLP design, en colaboración con el astillero Multiplast .

Diseñado por Van Peteghem/Lauriot-Prevost , tiene un aparejo de balandra fraccional 9/10 con bauprés . Para navegar a favor del viento, puede equiparse con un spinnaker asimétrico . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El casco tiene una proa semiesférica , una popa abierta, dos timones suspendidos controlados por una sola caña y una quilla fija con bulbo lastrado. Desplaza 2700 kg (5952 lb) y lleva 1000 kg (2205 lb) de lastre. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Tiene un calado de 2,00 m (6,56 pies ) con la quilla estándar. ^{[ 1 ]}      

La embarcación está equipada con un motor diésel francés Nanni Industries de 10 hp (7 kW) o un motor eléctrico . El depósito de combustible para la instalación del motor diésel tiene una capacidad de 7 galones estadounidenses (26 L; 5,8 galones imperiales ) . Cualquiera de los dos motores cumple con los requisitos de la clase de diseño único. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 9 ]}     

El diseño cuenta con alojamiento para cinco personas: dos literas en V en el camarote de proa, un sofá recto y un asiento doble en el camarote principal, y dos camarotes de popa, cada uno con una litera individual. En el lado de estribor se encuentra una estación de navegación. El baño está ubicado justo detrás del camarote de proa, también en el lado de estribor. La altura libre en el camarote es de 170 cm (5,58 pies ) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

Jeanneau construye el barco y proporciona marketing, distribución y soporte técnico, mientras que Multiplast se encarga del prototipado del diseño, la construcción de preformas y moldes, la puesta en marcha de la organización de la asociación de clase, el programa de regatas y la supervisión de las ventas. ^{[ 3 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

La embarcación está diseñada y construida para ser más sostenible ecológicamente que las anteriores. Está construida con resina termoplástica Elium , especialmente diseñada para la construcción naval, desarrollada durante tres años por Arkema en colaboración con la empresa matriz de Jeanneau, el Grupo Bénéteau . Elium está fabricada con un 20 % de material reciclado y es 100 % reciclable. Esto permite reutilizar los residuos de producción y, además, significa que las propias embarcaciones son reciclables. ^{[ 3 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

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