Odisea del Sol 349

El Sun Odyssey 349 es un velero francés diseñado por Marc Lombard Design para cruceros y construido por primera vez en 2014. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

El diseño fue fabricado por Jeanneau en Francia y Estados Unidos a partir de 2014. Continuó en producción hasta 2020. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

El Sun Odyssey 349 es un velero de recreo con quilla , construido principalmente en fibra de vidrio con casco de arista viva. La cubierta está moldeada por inyección con núcleo de balsa de grano final . Tiene un aparejo de balandra fraccional 9/10 con mástil apoyado en cubierta, velas Technique Voile , crucetas dobles inclinadas hacia popa, mástiles de aluminio y sin estay de popa . El control de las velas utiliza anillos de fricción en lugar de un carro de escota mayor y un vang de botavara rígido . Presenta una proa vertical , un espejo de popa ligeramente invertido con una plataforma de baño abatible tipo compuerta trasera asistida por amortiguadores de gas , timones dobles de tipo pala montados internamente controlados por dos ruedas y una quilla de aleta fija, quilla de ala de bajo calado o quilla elevable . También puede equiparse con un spinnaker asimétrico de 1023 pies cuadrados (95,0 m² ⁾ . ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]}   

La embarcación está equipada con un motor diésel japonés Yanmar 3YM20 de 21 hp (16 kW) para atraque y maniobras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 34 galones estadounidenses (130 L; 28 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 54 galones estadounidenses (200 L; 45 galones imperiales ) . ^{[ 1 ]}        

El diseño cuenta con alojamiento para seis a ocho personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa, dos sofás rectos a cada lado de una mesa plegable en el camarote principal y un camarote de popa con una litera doble en el lado de estribor o, como opción, dos camarotes de popa. La cocina se encuentra en el lado de estribor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de dos quemadores, una nevera con capacidad para 26 galones estadounidenses (98 L; 22 galones imperiales ) y un fregadero individual de acero inoxidable . La estación de navegación se encuentra frente a la cocina, en el lado de babor. El baño está ubicado justo detrás de la estación de navegación, en el lado de babor. La carpintería interior es de teca o, como opción, de cedro gris . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}   

El barco tiene una altura libre de 74 pulgadas (188 cm) en la galería, 73 pulgadas (185 cm) en el salón y 76 pulgadas (193 cm) en los camarotes de proa y popa. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}      

Rendimiento del Sun Odyssey 349

Este modelo tiene una quilla de aleta de calado profundo que le da un calado de 6,5 pies (2,0 m) . Desplaza 11.773 lb (5.340 kg) y lleva 3.483 lb (1.580 kg) de lastre de hierro fundido. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

Sun Odyssey 349 Shoal Draft

Este modelo tiene una quilla de ala de poco calado, lo que le da un calado de 1,50 m (4,92 pies ) . Desplaza 5620 kg (12 390 lb) y lleva 1860 kg (4101 lb) de lastre de hierro fundido. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}      

Quilla elevable Sun Odyssey 349

Este modelo tiene una quilla de ala de poco calado, lo que le da un calado de 8,33 pies (2,54 m) con la quilla bajada y de 4,08 pies (1,24 m) con ella retraída. Desplaza 11.684 libras (5.300 kg) y transporta 3.377 libras (1.532 kg) de lastre de hierro fundido. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}        

En una reseña de 2014 para la revista Sail , Zuzana Prochazka describió sus cualidades de navegación: «A este barco le gusta navegar con viento plano. Con 10 nudos de viento real y un ángulo de viento aparente de 40 grados, avanzamos a 5,3 nudos. Cuando el viento aumentó a 11 nudos y viramos a 60 grados, alcanzamos los 6,1 nudos. Con viento de través, logramos 4,9 nudos a 130 grados con unos 9 nudos de viento real. Virar era fácil y el barco respondía rápidamente». ^{[ 8 ]}

Zuzana Prochazka también realizó una reseña en 2014 para boats.com , donde escribió: «La idea con este modelo pequeño es atraer a parejas y familias jóvenes y que crezcan con la línea de modelos a medida que crece su experiencia de navegación. Personalmente, también veo a parejas experimentadas optando por un modelo más manejable, que pasa de grandes cruceros familiares a este modelo más fácil de manejar, ya que es menos exigente para navegar y más económico». ^{[ 9 ]}

El escritor de Yachting Monthly, Chris Beeson, reseñó el diseño en 2014, afirmando: «Nuestra prueba de navegación del nuevo Sun Odyssey 349 de Jeanneau se realizó en condiciones bastante adversas, con rachas de hasta 30 nudos sobre cubierta contra el viento. A pesar de haber recogido los dos rizos de la vela mayor, seguíamos teniendo demasiada potencia, pero, con la mayor arriada y la baluma del foque abierta, navegó contra el viento con gran entusiasmo. Se apoyaba en sus cantos con una ráfaga y aceleraba. ¡Una experiencia tremendamente divertida!». Concluyó: «En definitiva, el 349 es un pequeño crucero familiar reluciente, ágil y capaz de complacer». ^{[ 10 ]}

En un reportaje fotográfico de Cruising World de 2014 , Billy Black afirmó: "El último modelo de la línea Sun Odyssey comparte el aspecto elegante de sus hermanos, pero insinúa lo que está por venir: aristas duras que comienzan delante del mástil; una cubierta positiva para mayor volumen en la parte inferior; una vela mayor de tope cuadrado; y una variedad de opciones de quilla, incluyendo un foil oscilante para aguas muy poco profundas". ^{[ 11 ]}

• Lista de tipos de veleros

Veleros similares

• Beneteau 331
• Beneteau Primera Clase 10
• C&C 34
• C&C 34/36
• Catalina 34
• Costa 34
• Columbia 34
• Columbia 34 Mark II
• Creekmore 34
• Corona 34
• CS 34
• Expreso 34
• Cazador 34
• San Juan 34
• Espíritu marino 34
• Tartán 34 C
• Tartán 34-2
• Viking 34

• Sitio web oficial