Odisea del Sol 45.1

El Sun Odyssey 45.1 es un velero francés diseñado por Philippe Briand y la oficina de diseño Jeanneau como crucero y barco de alquiler de yates , construido por primera vez en 1995. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El diseño se desarrolló en el Sun Odyssey 45.2 en 1997, que lo reemplazó en la producción. ^{[ 1 ]}

El diseño fue construido por Jeanneau en Francia, desde 1995 hasta 1997, pero ahora está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

El Sun Odyssey 45.1 es un velero de recreo con quilla , construido principalmente en fibra de vidrio de poliéster , con detalles en madera de teca birmana . El casco es de fibra de vidrio maciza con refuerzo de Kevlar , mientras que la cubierta es de fibra de vidrio con núcleo de balsa . Cuenta con aparejo de balandra con mástil en la parte superior, mástil de aluminio Sparcraft y jarcia de cable de acero inoxidable . El casco tiene una proa inclinada , una popa invertida con acceso directo y plataforma de baño, un timón de pala montado internamente y controlado por dos volantes , y una quilla de aleta fija de gran calado o, como opción, una quilla de bajo calado. El modelo de quilla de aleta de calado profundo desplaza 20 570 lb (9330 kg) y lleva 7110 lb (3225 kg) de lastre de hierro fundido , mientras que la versión de calado reducido desplaza 21 253 lb (9640 kg) y lleva 8102 lb (3675 kg) de lastre de hierro fundido. ^{[ 1 ] [ 5 ]}        

La embarcación tiene un calado de 6,58 pies (2,01 m) con la quilla de calado profundo y de 5,25 pies (1,60 m) con la quilla de calado reducido opcional. ^{[ 1 ]}    

La embarcación está equipada con un motor diésel japonés Yanmar 4JH2TE de 60 hp (45 kW) para atraque y maniobras. Opcionalmente, se ofrecía un motor de 88 hp (66 kW) . El tanque de combustible tiene una capacidad de 54 galones estadounidenses (200 L; 45 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 159 galones estadounidenses (600 L; 132 galones imperiales ) . ^{[ 1 ] [ 5 ]}          

El diseño cuenta con alojamiento para seis a ocho personas, con una litera doble en el camarote principal de proa, un sofá en forma de U en el camarote principal y dos camarotes de popa, cada uno con una litera doble. El camarote de proa se puede dividir en dos y cada uno está equipado con una litera doble en forma de V. La cocina, de configuración recta, se encuentra en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . Una estación de navegación se encuentra frente a la cocina, en el lado de estribor. Hay dos baños , uno justo detrás del camarote de proa en el lado de estribor y otro en el lado de babor, en la popa. La altura libre en los camarotes es de 77 pulgadas (196 cm) . ^{[ 5 ]}  

Para navegar a favor del viento, el diseño puede equiparse con un spinnaker simétrico . ^{[ 3 ]}

El diseño tiene un hándicap PHRF de 75 a 78. ^{[ 6 ]}

En una reseña de 2001 para Cruising World , Quentin Warren escribió: «A vela, el barco es sólido, rápido y con buena respuesta. Tuvimos la oportunidad de navegar frente a la costa sureste de Florida el pasado marzo, tras el paso de un frente frío que dejó a su paso fuertes vientos del norte y mar agitado. El lastre y la superficie vélica están bien equilibrados, y el control desde el timón es excelente. El 45.1 es lo suficientemente ancho como para que tener puestos de mando a babor y estribor sea una característica práctica, lo que proporciona una visibilidad magnífica desde bastante afuera, tanto en ceñida como en popa. El casco es resistente a la intemperie y la navegación es estable incluso con oleaje, lo que permite aprovechar al máximo el tiempo y recorrer largas distancias con facilidad, ya sea contra el viento o con rumbo». ^{[ 5 ]}

• Lista de tipos de veleros

• Sitio web oficial
• Vista de proa de un Sun Odyssey 45.1
• Vista de popa de un Sun Odyssey 45.1