Surtees TS7

Surtees fue formado por John Surtees después de dejar BRM para crear su propio equipo. Compró un McLaren M7C para poder usarlo hasta que el TS7 estuviera listo. El coche debutó en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1970 con Surtees al volante. Se clasificó 19º y se retiró por un fallo de presión de aceite. ^{[ 3 ]} En Alemania , Surtees se clasificó 15º y fue clasificado noveno, aunque su carrera terminó por un fallo de motor. ^{[ 4 ]} En el Gran Premio de Austria , Surtees se clasificó 12º y se retiró cuando su motor explotó. ^{[ 5 ]} En Italia , el inglés se clasificó 10º y se retiró cuando un fallo eléctrico caló el coche en la salida. ^{[ 6 ]} En el Gran Premio de Canadá , Surtees se clasificó y terminó quinto. ^{[ 7 ]} El propietario del equipo se unió a Derek Bell como piloto para el Gran Premio de Estados Unidos . Surtees se clasificó octavo y Bell 13º. El campeón mundial de 1964 se retiró cuando su motor se averió y Bell terminó sexto. ^{[ 8 ]} En México , el equipo solo inscribió a Surtees. Se clasificó 15º y terminó octavo. ^{[ 9 ]}

El equipo Surtees había conseguido tres puntos en el Campeonato Mundial, lo que les valió el octavo puesto en la clasificación del Campeonato de Constructores.

En el Gran Premio de Sudáfrica de 1971, el equipo Surtees inscribió a Surtees en el Surtees TS9 , y a Brian Redman y Rolf Stommelen en los TS7. Stommelen se clasificó en el puesto 15 y Redman en el 17. Stommelen terminó en el puesto 12 y Redman en el séptimo. ^{[ 10 ]} Tras esta carrera, el equipo decidió concentrarse en el TS9.

El equipo Surtees sumó ocho puntos en el Campeonato Mundial, lo que les valió el octavo puesto en el Campeonato de Constructores por segunda temporada consecutiva.

Stichting Autoraces Nederland compró un TS7 a Surtees y participó en el Gran Premio de los Países Bajos de 1971 con el piloto local Gijs van Lennep . Se clasificó en el puesto 21 y terminó octavo. ^{[ 11 ]}