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Susi Air

PT ASI Pudjiastuti Aviation , que opera como Susi Air , es una aerolínea indonesia de vuelos regulares y chárter con sede en Pangandaran , Java Occidental . El sesenta por cient...

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PT ASI Pudjiastuti Aviation , que opera como Susi Air , es una aerolínea indonesia de vuelos regulares y chárter con sede en Pangandaran , Java Occidental . El sesenta por ciento de sus operaciones corresponden a rutas comerciales regulares y rutas pioneras, mientras que el resto son vuelos chárter. Actualmente, la compañía opera desde varias bases principales en todo el archipiélago indonesio. Susi Air está clasificada en la categoría 2 por la Autoridad de Aviación Civil de Indonesia en cuanto a calidad de seguridad aérea. [ 1 ]

Aunque anteriormente figuraba en la lista de compañías aéreas prohibidas en la Unión Europea , esta prohibición se levantó el 14 de junio de 2018. [ 2 ]

Historia

Susi Air fue establecida a finales de 2004 por Christian von Strombeck, quien trabajaba como Director de Operaciones, y su esposa Susi Pudjiastuti , [ 3 ] originalmente se creó para transportar la carga pesquera de la empresa hermana PT ASI Pudjiastuti, porque el transporte terrestre a Yakarta tomaba alrededor de 12 horas, demasiado tiempo para mantener la frescura de los productos marinos de la empresa mientras se dirigen a restaurantes y comerciantes.

El terremoto del Océano Índico de 2004 provocó tsunamis devastadores a lo largo de la costa occidental de Sumatra. Los dos nuevos Cessna Grand Caravan que Susi Air acababa de encargar se pusieron rápidamente en servicio transportando equipos y medicinas para las agencias de ayuda. Un avión de Susi Air fue el primero en aterrizar en Aceh después del tsunami. Durante 2005, los aviones de Susi fueron fletados por ONG en Aceh, lo que generó rápidamente fondos suficientes para que Susi Air comprara un nuevo avión en 2006. [ 4 ] Este tercer Grand Caravan permitió a la compañía comenzar servicios regulares desde Medan , capital de Sumatra del Norte . A finales de 2006, este avión fue trasladado a Jayapura , Papúa , para establecer una base en uno de los entornos de vuelo más desafiantes del mundo.

A principios de 2007 se añadió un cuarto Grand Caravan a la flota, junto con un nuevo modelo, el Diamond Twin Star , para su uso en vuelos chárter, lo que también abrió la posibilidad a Susi Air de entrenar a sus propios pilotos. A finales de 2007 se habían añadido cuatro Grand Caravan más a la flota, junto con dos Pilatus Turbo Porter . [ 3 ]

En 2008 se agregó un Diamond Star a la flota para uso de la Escuela de Vuelo Susi ubicada en la sede de la compañía en Pangandaran , Java Occidental , lo que aumentó el compromiso de la compañía de capacitar a pilotos locales. El noveno Grand Caravan llegó en mayo continuando el crecimiento constante de la compañía. En septiembre de 2008 llegó el décimo Grand Caravan. En octubre, el avión Diamond Star sufrió una falla de motor y realizó con éxito un aterrizaje forzoso cerca de Bandung . [ 5 ] El primer Grand Caravan con cabina Garmin G1000 llegó en abril de 2009, seguido poco después por otro. En julio de 2009 llegó el primer Piaggio Avanti .

Susi Air es conocida en Indonesia por contratar a sus pilotos en el extranjero, principalmente de países occidentales, debido a la escasez de pilotos indonesios formados en el país. Indonesia tiene normas estrictas sobre el número de profesionales extranjeros que puede emplear una empresa. En un artículo de prensa de 2011, Susi Pujiastuti declaró que, de sus 179 pilotos, 175 eran extranjeros. [ 6 ] Susi Air y sus pilotos también fueron documentados en una serie documental titulada "El peor lugar para ser piloto", que trata sobre las peligrosas rutas y pistas de aterrizaje que deben afrontar los pilotos.

Destinos

Susi Air opera vuelos chárter y regulares desde sus bases en toda Indonesia desde Medan ( Sumatra del Norte ), Yakarta Oriental ( Yakarta ), Samarinda ( Kalimantan Oriental ) hasta Jayapura y Merauke ( Papúa ).

Susi Air opera los siguientes servicios (a diciembre de 2020): [ 7 ]

Cessna 208
Indonesia

Flota

Susi Air es el mayor operador de Cessna Grand Caravan en la región de Asia Pacífico; estos aviones constituyen la mayor parte de la flota de la compañía. La flota de la compañía se compone de las siguientes aeronaves:

Incidentes y accidentes

En octubre de 2008, un Diamond DA-40 (matrícula PK-VVL) de Susi Air realizó un aterrizaje de emergencia en un campo de tiro dentro del complejo montañoso del Centro de Entrenamiento de Infantería del Ejército, a unos 40 kilómetros de Bandung, la capital de la provincia de Java Occidental. El piloto se vio obligado a realizar el aterrizaje de emergencia debido a una falla en la bomba de combustible. El tren de aterrizaje de la hélice resultó dañado tras impactar contra el terreno irregular de hierba. Además del piloto, el avión transportaba a dos mecánicos para reparar otro avión de Susi Air que se había averiado en el aeropuerto de Nusawiru . [ 12 ]

El Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia llevó a cabo una investigación sobre este accidente , la cual determinó que el piloto no contaba con licencia en Indonesia y que el accidente fue causado por falta de combustible debido a la falla de una bomba de combustible. [ 13 ] El comité indicó que Susi Air debería garantizar que todos los pilotos cuenten con las licencias necesarias y que el fabricante del motor, Thielert, debería revisar sus motores para prevenir incidentes similares. [ 13 ]

El 9 de septiembre de 2011, un Cessna 208B Grand Caravan (PK-VVE) se estrelló en el distrito de Pasema, Indonesia. Ambos pilotos fallecieron. La aeronave transportaba cuatro bidones de combustible diésel y algunas mercancías desde Wamena a una pista de aterrizaje remota. No llegó a su destino. Los restos fueron encontrados en una zona montañosa de la regencia de Yahukimo . En los medios indonesios, la pista de aterrizaje se conoce como Kenyem y Kenyam. Esta es la misma pista que aparece con el nombre de Keneyan en la Guía de Aeródromos Tácticos de la región de las Fuerzas de Defensa Australianas . [ 14 ]

También el mismo día, 9 de septiembre de 2011, se informó erróneamente que otro Cessna 208B Grand Caravan (PK-BVQ) se había salido de la pista en el aeropuerto El Tari de Kupang . La aeronave sufrió un pinchazo durante el aterrizaje y quedó atascada en la pista. Cuando el personal de tierra llegó al lugar, se decidió empujar la aeronave fuera de la pista para reabrirla. Las fotografías tomadas de la aeronave en el césped dieron lugar a la noticia de una salida de pista. Este incidente provocó que la aeronave bloqueara la pista durante 50 minutos, lo que obligó a dos vuelos comerciales de Boeing 737 a desviarse a Makassar , Sulawesi del Sur . [ 15 ]

El 23 de noviembre de 2011, un Cessna 208B Grand Caravan (PK-VVG) se estrelló tras una maniobra de aterrizaje frustrado en el aeropuerto de Sugapa, en Nabire , Papúa , causando la muerte del copiloto y heridas graves al piloto. Los dos tripulantes eran las únicas personas a bordo de la aeronave, que realizaba un vuelo de carga. [ 16 ] El accidente aéreo ocurrió tras esquivar a un peatón que cruzaba la pista indebidamente en una pista mal gestionada en las montañas Bintang . El piloto decidió realizar una maniobra de aterrizaje frustrado (es decir, volver a subir), pero la zona estaba rodeada de montañas y acantilados, lo que provocó el accidente. El Comité Nacional de Seguridad del Transporte publicó el informe final sobre el accidente el 16 de abril de 2013. [ 17 ]

El 25 de abril de 2012, un PC 6 (PK VVQ) se estrelló en el distrito de Melak, Kalimantan Oriental, causando la muerte del piloto y el pasajero que realizaban un reconocimiento aéreo de la zona. La aeronave fue reportada como desaparecida a las 17:10 hora local del 25 de abril, y los restos fueron encontrados el 26 de abril, confirmando así el estado de los ocupantes y la aeronave. [ 18 ] [ 19 ]

En 2014, el ciudadano iraní Nader Haghighi fue contratado como piloto por Susi Air, pero fue despedido tras descubrirse que utilizaba un pasaporte falso. En el momento de su contratación, no tenía licencia para pilotar aeronaves, ya que la FAA le había revocado previamente su licencia de piloto y había sido condenado por robo de aeronaves en Estados Unidos. [ 20 ]

Como resultado de este historial de seguridad, el personal de la Embajada de los Estados Unidos tiene prohibido volar con Susi Air desde mayo de 2012. [ 21 ] De igual manera, los funcionarios del Gobierno australiano no tienen permitido usar la aerolínea. [ 22 ]

Incidente de rehenes de 2023

El 8 de febrero de 2023, un piloto neozelandés de Susi Air fue tomado como rehén en la provincia de Papúa, Indonesia. Combatientes separatistas papúes secuestraron a Philip Mark Mehrtens e incendiaron el avión Pilatus Porter que acababa de aterrizar en un aeropuerto regional en Paro, Nduga. [ 23 ] Sus captores declararon que no liberarían a Mehrtens "a menos que Indonesia reconozca y libere a Papúa del colonialismo indonesio". [ 24 ] Permaneció como rehén durante casi dos años y fue liberado en septiembre de 2024.

Militantes del movimiento Ejército de Liberación Nacional de Papúa Occidental (TPNPB) se atribuyeron la responsabilidad del ataque en un comunicado y declararon que atacarían a más extranjeros. [ 25 ]

Referencias

  1. ^ "Penilaian Kinerja Maskapai Penerbangan Periode X (junio de 2009)" . Dirección General de Aviación Civil . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
  2. ↑ "Seguridad aérea: La Comisión retira a todas las aerolíneas de Indonesia de la Lista de Seguridad Aérea de la UE" . Archivado del original el 7 de febrero de 2023.
  3. 1 2 "Susi Air - Historia" . PT ASI Pudjiastuti Aviation. Archivado del original el 2 de agosto de 2012.
  4. ↑ "Columna ejecutiva: Susi Air, una empresa que nació por casualidad" . 29 de abril de 2013.
  5. ↑ Suwarni, Yuli Tri (28 de octubre de 2008). "Avión Diamond Star realiza aterrizaje de emergencia en Bandung" . Jakarta Post . Archivado del original el 27 de mayo de 2012.
  6. ↑ "La mayoría de los pilotos de vuelos chárter son extranjeros, afirma Susi Air" . Jakarta Post . 12 de septiembre de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2012 .
  7. ↑ "--- SUSI AIR -- Alquiler de aviones de pasajeros y carga" . www.susiair.com . Archivado del original el 29 de febrero de 2008.
  8. ^ "APT Pranoto Unjuk Gigi, 6 Rute Penerbangan Perintis Subsidi di Kaltim untuk 2022 Resmi Dibuka" . 16 de enero de 2022.
  9. ↑ Cessna se jacta de sus pedidos de 26 aeronaves (20 de febrero de 2008)
  10. ↑ Cessna anuncia un pedido de la aerolínea indonesia Susi Air de 30 aviones Grand Caravan (16 de junio de 2009)
  11. 1 2 Susi Air encarga un AW119 Ke y un Grand 15 de junio de 2009
  12. ↑ "Problemas en el motor obligan a 2 aterrizajes de emergencia - Jueves, 30 de octubre de 2008 - The Jakarta Post" .
  13. 1 2 "Informe de investigación de accidente aéreo" (PDF) . Transporte Nacional. 28 de octubre de 2008. Archivado del original (PDF) el 17 de mayo de 2012. Recuperado el 23 de noviembre de 2011 .
  14. ↑ «ASN Accidente de avión Cessna 208B Grand Caravan PK-VVE Notnare Village, distrito de Yahukimo, Irian Jaya» .
  15. ↑ «Pesawat Susi Air Tergelincir di Kupang» . 9 de septiembre de 2011.
  16. ↑ "El copiloto de Susi Air muere en un accidente aéreo" . Flightglobal.com. 23 de noviembre de 2011. Archivado del original el 25 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  17. ^ "Informe de investigación de accidente aéreo PT. ASI Pudjiastuti Aviation C208B Cessna Grand Caravan ; PK – VVG Bilogai Airstrip, Sugapa Papua República de Indonesia, 26 de noviembre de 2011" (PDF) . 15 de mayo de 2013. 
  18. ↑ "| Accidente aéreo de Susi en Indonesia deja 2 muertos, tercer accidente mortal en ocho meses" . El desastre del vuelo de George Hatcher . 28 de abril de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  19. ↑ "Los cuerpos de los pilotos accidentados serán trasladados a Yakarta" . www.antaranews.com . 26 de abril de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  20. ↑ "Un reportaje de Boston Globe Spotlight: Secretos en el cielo - Segunda parte" .
  21. ↑ Embajada de los Estados Unidos en Yakarta (4 de mayo de 2012). «Mensaje de seguridad a los ciudadanos estadounidenses sobre seguridad aérea» . Archivado del original el 15 de julio de 2012.
  22. ↑ "Indonesia" . smartraveller.gov.au . Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio . Consultado el 1 de febrero de 2017 .
  23. ↑ Rebane, Teele; Watson, Angus (15 de febrero de 2023). "Piloto neozelandés secuestrado aparece en fotos con rebeldes armados de Papúa Occidental" . CNN . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  24. ↑ Gibbs, Tatiana (8 de febrero de 2023). "Piloto neozelandés tomado como rehén en Papúa 'volaba rutas peligrosas para mantener a su familia'"." . The Age . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
  25. ^ Rompies, Chris Barrett, Karuni (8 de febrero de 2023). "«Nuestro nuevo objetivo son todos los extranjeros»: la advertencia de los rebeldes papúes tras tomar como rehén a un piloto neozelandés . The Age . Consultado el 8 de febrero de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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  • Presión atmosférica , serie documental