Hispanopedia WikiEl Toyota Innova es una serie de vehículos multiusos (MPV) fabricados por el fabricante de automóviles japonés Toyota desde 2004, que se venden principalmente con tres filas de asientos.
El Innova es el reemplazo de las versiones familiares del Kijang (conocido internamente como Toyota Utility Vehicle), que también se comercializó bajo diferentes nombres como Tamaraw FX/Revo, Unser, Zace y Condor. Al igual que el Kijang saliente, las dos primeras generaciones (2004-2022) del Innova son vehículos de tracción trasera construidos sobre el chasis de bastidor compartido con la camioneta Hilux y el SUV Fortuner bajo el proyecto IMV , en lugar de la construcción monocasco comúnmente utilizada por los MPV de su época. El chasis se adoptó debido a la resistencia y durabilidad percibidas, preferidas por los clientes, principalmente en Indonesia. [ 2 ] El modelo de tercera generación presentado en 2022 cambió a una configuración de tracción delantera , utilizando la plataforma GA-C con un chasis monocasco . El cambio se realizó para utilizar el tren motriz híbrido (que la plataforma IMV no puede utilizar) y para brindar los beneficios de comodidad y eficiencia de la configuración de tracción delantera. [ 3 ]
La producción del Innova comenzó en Indonesia en septiembre de 2004 y se ha fabricado en otros países emergentes como India, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam. El Innova también se ha comercializado en Brunéi, Camboya, Myanmar, Tailandia, los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) , Ecuador, Egipto, Jamaica y Argentina.
El nombre Innova proviene de la palabra inglesa 'innovate'. [ 4 ] Su nombre oficial en Indonesia es Toyota Kijang Innova , mientras que en otros países se le llama simplemente "Innova". Para la segunda generación, se le conoce como Toyota Innova Crysta en India y Tailandia. Para la tercera generación, recibió otro nombre en Indonesia como Toyota Kijang Innova Zenix ( Toyota Innova Zenix en los mercados extranjeros o simplemente Toyota Zenix en Filipinas) y en India como Toyota Innova HyCross junto con su versión renombrada Maruti Suzuki Invicto .
Primera generación (AN40; 2004)
En septiembre de 2004, Toyota presentó en Indonesia la primera generación del Innova (denominada serie AN40) . Esto siguió a la introducción del Avanza en 2003 , que reemplazó a las versiones de gama baja del Kijang. Comercializado como Kijang Innova, la primera generación del Innova en Indonesia se presentó como la quinta generación del Kijang para mantener la conexión con el modelo de cuarta generación . Además, tenía un posicionamiento más exclusivo que este último.
El desarrollo comenzó en 1999, [ 9 ] y fue liderado por Kaoru Hosokawa, ingeniero jefe y líder de planificación de productos del Centro de Desarrollo de Vehículos Comerciales de Toyota. [ 10 ] [ 11 ] La producción anual prevista en Indonesia era de 80 000 unidades, incluidas 10 000 unidades para exportación. [ 12 ]
En comparación con la camioneta Kijang de cuarta generación de batalla larga, la Innova se hizo 30 mm (1,2 pulg.) más larga y 100 mm (3,9 pulg.) más ancha, a la vez que adquirió proporciones de monovolumen más redondeadas . Su distancia entre ejes también aumentó en 100 mm (3,9 pulg .) . A diferencia de su predecesora, la Innova podía equiparse con características de seguridad modernas como ABS y bolsas de aire , ya que fue diseñada como un modelo más orientado globalmente. Otras tecnologías incorporadas a la Innova incluyen acelerador electrónico y distribución variable de válvulas . Adoptó una suspensión delantera independiente de doble horquilla con resortes helicoidales y barra estabilizadora y una suspensión trasera de eje rígido de cuatro brazos con barra lateral. [ 9 ] [ 13 ]
Dependiendo del mercado y del nivel de equipamiento, el Innova podría configurarse como un vehículo de dos filas y cinco plazas (como en Taiwán ), [ 14 ] o como un vehículo de tres filas con ocho plazas o una configuración más lujosa de siete plazas con asientos individuales para la segunda fila.
Innova 2.0 E (TGN40; versión anterior al rediseño, Malasia)
Rejuvenecimiento facial menor entre 2006 y 2008.
Interior (tercera renovación)
Actualizaciones
2008
La versión renovada de la Innova debutó el 26 de agosto de 2008 en Indonesia. Presentaba un rediseño de los parachoques delantero y trasero, la parrilla delantera y las luces traseras. También se lanzó en Filipinas en noviembre de 2008 y en India el 28 de enero de 2009. En agosto de 2009, las versiones E y G de la Innova Kijang recibieron mejoras, como un rediseño de las molduras laterales de la carrocería y detalles cromados en el parabrisas trasero y la tapa del maletero. Además, se introdujo el paquete Luxury para las versiones G y V.
2009 Kijang Innova 2.0 G (TGN40; primer lavado de cara, Indonesia)
Kijang Innova 2.0 G 2009 (TGN40; primera actualización, mejora de agosto de 2009, Indonesia)
2011
El 20 de julio de 2011, Toyota lanzó en Indonesia la segunda actualización del Innova. Esta incluía faros, parrilla, capó, parachoques, luces traseras y llantas rediseñados. El interior se actualizó con un volante renovado, mandos del aire acondicionado actualizados (para todas las versiones excepto la V) y una consola central rediseñada.
2012 Kijang Innova V (AN40; segundo lavado de cara, Indonesia)
2013 Kijang Innova 2.0 E (TGN40; segundo lavado de cara, Indonesia)
2013
La tercera actualización del Innova debutó en agosto de 2013 en Indonesia, que introdujo un parachoques delantero revisado, un embellecedor del maletero y mejoras en el equipamiento. [ 15 ]
2014 Kijang Innova 2.0 G (TGN40; tercer lavado de cara, Indonesia)
Kijang Innova 2.0 V Luxury 2014 (TGN40; tercera actualización, Indonesia)
Mercados
India
En India, el Innova se lanzó el 24 de febrero de 2005, reemplazando al Qualis . [ 16 ] [ 17 ] Estaba disponible con doce variantes. Tres variantes del Innova venían con una opción de motor de gasolina que estaba impulsado por un motor de 2.0 litros con inyección electrónica de combustible. Las variantes diésel del Innova estaban impulsadas por un motor de 2.5 litros. Los grados disponibles eran E, G, GX y VX. En 2012, se agregó un acabado "Z" y se convirtió en el grado tope de gama por encima del VX. Toyota estableció un objetivo de ventas inicial de 45,000 unidades anuales. [ 18 ]
El Innova se vendió en grandes cantidades en India (donde se le conoce como MUV), principalmente para el mercado de taxis turísticos y las operaciones de flotas de grandes empresas tecnológicas de externalización de procesos de negocio.
En 2009, se introdujo una renovación con cambios estéticos exteriores y la inclusión de un intercooler. [ 17 ]
En 2012, durante la 11.ª Auto Expo, se presentó una segunda actualización con nuevos diseños de parachoques, parrilla, faros y llantas de aleación. Los controles del sistema de audio y climatización integrados en el volante se convirtieron en una opción. [ 18 ]
La primera generación de la Innova recibió una actualización para el mercado indio en 2015. [ 19 ] Con esta actualización, todas las variantes obtuvieron airbags dobles de serie y hubo cambios estéticos como la inclusión de llantas de aleación bicolor gris oscuro, volante con acabado de madera, asientos de cuero rediseñados y un color interior roble. [ 20 ] Las salidas de aire acondicionado traseras se convirtieron en estándar como parte de esta actualización. [ 21 ]
Indonesia
El Kijang Innova se presentó en Indonesia el 1 de septiembre de 2004. [ 9 ] Inicialmente estaba disponible en los niveles de grado E, G y V, equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros o un motor diésel de 2.5 litros. La transmisión manual era estándar en todos los grados, mientras que la transmisión automática solo se ofrecía en los grados G y V. Los grados E y G conservaron el diseño del volante de tres radios del segundo rediseño de la cuarta generación del Kijang y de la primera generación del Vios , mientras que el grado V compartió su nuevo diseño de volante de cuatro radios de la serie E120 del Corolla Altis , la primera generación del Alphard , el rediseño de la serie J100 del Land Cruiser y el rediseño de la serie XV30 del Camry .
En enero de 2005, se lanzó la versión 2.7 V como modelo insignia. Estaba equipada con un motor 2TR-FE de 2.7 litros (que posteriormente también se utilizó en las variantes de gasolina del Toyota Fortuner ), doble airbag, ABS, configuración de siete asientos y solo con la opción de transmisión automática. Se descontinuó en 2007 debido a la baja demanda causada por su precio relativamente alto. [ 11 ] [ 22 ] En 2006, se lanzó la versión V Xtra con niveles de equipamiento similares a los de la versión 2.7 V.
A principios de 2007, los motores del Kijang Innova comercializado en Indonesia se actualizaron para cumplir con la normativa de emisiones Euro 2. Se le añadió un convertidor catalítico y se modificó el sistema de inyección a un sistema de circuito cerrado . El Kijang Innova también recibió una parrilla frontal de malla.
En enero de 2008, el grado G podía adquirirse como una opción de siete plazas con el subgrado "Captain Seat". [ 23 ]
El Kijang Innova rediseñado se lanzó el 26 de agosto de 2008 con un diseño actualizado del parachoques delantero y la parrilla, luces traseras y parachoques, y ruedas rediseñadas. [ 24 ] [ 25 ] En el 17.º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia en julio de 2009, se introdujeron las versiones G Luxury y V Luxury como reemplazo de la versión V Xtra. En agosto de 2009, se introdujo la versión J, solo de gasolina, como modelo base. [ 26 ]
El 20 de julio de 2011, el Kijang Innova recibió una segunda actualización estética. Los cambios incluyen un diseño renovado del frontal, luces traseras, llantas rediseñadas y un diseño actualizado del panel de instrumentos central.
El 19 de agosto de 2013 se lanzó la tercera actualización del Kijang Innova. Los cambios consistieron en una parrilla más grande, parachoques rediseñados y un embellecedor de maletero actualizado exclusivo para las versiones E, G y V. [ 15 ] [ 27 ] En agosto de 2014, el Kijang Innova se actualizó nuevamente con llantas rediseñadas, mientras que las versiones Luxury recibieron un kit de carrocería trasera rediseñado.
Malasia
En Malasia, el Innova se lanzó el 27 de mayo de 2005, reemplazando al Unser, y se ofreció en dos variantes: la E y la G, ambas equipadas con el motor 1TR-FE de 2.0 litros con VVT-i. Los sistemas de propulsión disponibles se combinaban con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. [ 28 ]
Filipinas
En Filipinas, el Innova se lanzó el 11 de marzo de 2005, reemplazando al Revo . Los niveles de equipamiento incluyen el J (modelo de entrada sin características eléctricas y con ruedas de acero con tapacubos), el E (modelo de gama media con características eléctricas, bolsas de aire y solo disponible con motor diésel; se agregó una variante con motor de gasolina en 2006), el G (modelo intermedio con características heredadas del grado E, aunque con asientos de tela y faros antiniebla) y el V (modelo de gama alta, que se introdujo en el último trimestre de 2006 y solo estaba disponible con transmisión automática, asientos e interiores de cuero, asientos individuales en la fila central y un sistema de audio de alta gama).
La primera actualización del Innova salió en 2008 con los mismos cuatro niveles de equipamiento. En 2010, se ofreció una versión mejorada de la variante Innova E llamada Sport Runner . Solo estaba disponible con un motor diésel de 2.5 litros y se ofrecía con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Tenía kits de carrocería más deportivos y llantas SR de 5 radios. Los colores disponibles eran beige y negro metalizado. [ 29 ] Se ofreció hasta principios de 2012 y en ese mismo año, se introdujo una segunda versión actualizada.
A principios de 2014 se lanzó otra versión renovada (excepto la J) y en 2015 se añadió la variante E con desempañador trasero y tiene el mismo diseño de llantas que las versiones G y V.
En junio de 2015, TMP ofreció una edición limitada del Innova 1 Million con navegación GPS, alerón trasero y emblema 1 Million, y un color exterior especial Verde Jade Metálico. [ 30 ]
Se vendieron más de 140.000 unidades del Innova de primera generación en Filipinas. [ 4 ]
Sudáfrica
En Sudáfrica, el Innova se lanzó en su segunda versión renovada el 9 de octubre de 2011, ubicándose entre el Verso y el Avanza, más pequeño. [ 31 ] Equipado con un motor de 2.7 litros acoplado exclusivamente a una transmisión manual de 5 velocidades, se ofrecía con una variante de ocho plazas y una versión más lujosa de siete plazas. [ 32 ] El modelo no fue reemplazado por la segunda generación tras su descontinuación debido a las bajas ventas y la caída de la demanda de monovolúmenes en el mercado. [ 33 ]
Taiwán
En Taiwán, el Innova se lanzó el 4 de julio de 2007, reemplazando al Zace Surf, ya que este último no cumplía con las regulaciones de emisiones más estrictas. Posicionado como vehículo recreativo y comercial, el Innova del mercado taiwanés solo se ofrecía con dos filas de asientos y capacidad para cinco pasajeros. Los modelos iniciales estaban equipados con el motor de gasolina de 2.7 litros con niveles de grado J, E, G y Z. [ 14 ] Las ventas mensuales se fijaron en 900 unidades. [ 34 ] En noviembre de 2011, el motor de 2.7 litros fue reemplazado por el motor de 2.0 litros con reducciones de precio y un objetivo de ventas mensuales de 700 unidades. Conservando el mismo estilo exterior inicial sin una actualización, el vehículo incorporó el color negro en el interior en lugar del beige. [ 35 ] La producción continuó sin cambios significativos hasta 2016, cuando se descontinuó sin un sucesor directo. [ 36 ] [ 37 ]
Vietnam
En Vietnam, el Innova se lanzó el 10 de enero de 2006, reemplazando al Zace. En su primer año, el Innova vendió 9934 unidades con una participación del 23 por ciento en el mercado automotriz total, un récord en el país. [ 38 ]
Tren motriz
La primera generación del Innova estaba equipada con un motor de gasolina de 2.0 litros y 100 kW (134 hp; 136 PS) 1TR-FE con VVT-i , un motor de gasolina de 2.7 litros y 118 kW (158 hp; 160 PS) 2TR-FE con VVT-i, o un motor diésel turboalimentado common rail de 2.5 litros y 102 PS (75 kW; 101 hp) 2KD-FTV D-4D .
Las variantes diésel utilizaban un motor 2KD-FTV turboalimentado que producía 75 kW (101 hp; 102 PS) y 260 N⋅m (26,5 kg⋅m; 192 lb⋅ft) de par motor cuando se combinaba con la transmisión automática de cuatro velocidades y 200 N⋅m (20,4 kg⋅m; 148 lb⋅ft) cuando se combinaba con la transmisión manual de cinco velocidades. Las versiones de gasolina también estaban disponibles con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.
Segunda generación (AN140; 2015)
La segunda generación de Innova, denominada serie AN140, se lanzó en noviembre de 2015 en Indonesia. Su introducción siguió a la de otros vehículos de la familia IMV, el Hilux y el Fortuner, que recibieron nuevas generaciones en mayo y julio respectivamente. [ 43 ] [ 44 ] La segunda generación de Innova presentaba una plataforma mejorada y motores diésel más nuevos, cuyo desarrollo fue liderado por el ingeniero jefe ejecutivo Hiroki Nakajima. [ 45 ] [ 46 ] Según Nakajima, la segunda generación de Innova pretendía ser un " MPV crossover ", en el sentido de combinar la esencia de un MPV con los "elementos robustos y emocionales" de un SUV.
Es 150 mm (5,9 pulg.) más largo, 55 mm (2,2 pulg.) más ancho, 35 mm (1,4 pulg.) más alto y alrededor de 210–290 kg (460–640 lb) más pesado que su predecesor. [ 4 ] [ 47 ] En el interior, gana más espacio para la cabeza para los ocupantes de la primera y tercera fila, y la distancia de los asientos entre los ocupantes aumenta en 19 mm (0,7 pulg.) . [ 48 ] Se informó que la segunda generación de Innova comparte "solo el 5% de sus componentes con el modelo saliente, que es, aparentemente, unos pocos pernos y tornillos", según el director de ingeniería de producción de Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Nandi Julianto. Si bien mantiene la misma distancia entre ejes que la generación anterior, la Innova se monta sobre un chasis de carrocería sobre bastidor revisado que ha sido ajustado con un riel lateral más grueso para ofrecer mejor resistencia y rigidez estructural . [ 4 ] [ 49 ]
La segunda generación del Innova conserva su suspensión delantera de doble horquilla con muelles helicoidales y estabilizador, y una suspensión trasera de cuatro brazos con muelle helicoidal y barra lateral. Las versiones básicas montaban llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que la versión tope de gama llevaba llantas de aleación de 17 pulgadas. [ 50 ] Podía equiparse opcionalmente con siete airbags, control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente . [ 4 ]
La segunda generación del Innova se fabrica íntegramente en Indonesia e India, y también se ensambla mediante kits desmontables en Malasia, Filipinas y Vietnam.
Vista trasera
Interior
Mercados
India
Para el mercado indio, la segunda generación de Innova se presentó en Auto Expo en febrero de 2016. Comercializada como Innova Crysta , esta generación se lanzó en mayo de 2016. [ 51 ] Exclusivo para este modelo es un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea 1GD-FTV de 2.8 litros . [ 52 ] La Innova Crysta se lanzó en mayo de 2016 con dos opciones de motor diésel: el diésel de 2.8 litros y el diésel de 2.4 litros. El motor de 2.8 litros tiene la transmisión automática de seis velocidades con cambio secuencial, mientras que el de 2.4 litros tiene la transmisión manual de cinco velocidades. [ 53 ] En agosto de 2016, se introdujo la opción de motor de gasolina de 2.7 litros, en respuesta a la prohibición de vehículos diésel con capacidades de motor de más de 2000 cc en Delhi y NCR . El motor de gasolina se acopla a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática de 6 velocidades con cambio secuencial según los diferentes niveles de carga. [ 54 ]
Los niveles de equipamiento son G, V y el modelo insignia Z. En mayo de 2017, Toyota lanzó el Innova Touring Sport, que incorpora elementos exteriores del Kijang Innova Venturer del mercado indonesio. La gama se actualizó en octubre de 2017 con una transmisión manual de 6 velocidades. [ 55 ]
En 2020, el motor 1GD-FTV de 2.8 litros se descontinuó para el mercado indio debido a la implementación del estándar de emisiones Bharat Stage 6. [ 56 ] La variante automática de 2.8 litros fue posteriormente reemplazada por la variante automática de 2.4 litros. Sin embargo, el diésel 2GD -FTV de 2.4 litros en la variante automática produce el mismo par de 360 N⋅m (36.7 kg⋅m; 266 lb⋅ft) que producía el automático de 2.8 litros y el manual de 2.4 litros produce el mismo par de 343 N⋅m (35.0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) que producía el manual de 2.8 litros. Para cumplir con las normas de emisiones Bharat Stage 6 , el motor está equipado con un sistema DPF + SCR para el postratamiento de los gases de escape y exige el uso de fluido de escape diésel .
La Innova Crysta actualizada se lanzó en India el 24 de noviembre de 2020, con cambios principalmente en el estilo frontal. [ 57 ]
El Innova Crysta se reintrodujo para venderse junto con el nuevo Innova HyCross en enero de 2023 con un frontal rediseñado. Se eliminaron la opción de motor de gasolina y la transmisión automática, quedando solo el motor diésel de 2.4 litros con transmisión manual. [ 58 ]
Indonesia
La segunda generación del Kijang Innova (conocido coloquialmente como "Kijang Innova Reborn") [ 59 ] [ 60 ] se lanzó en Yakarta, Indonesia, el 23 de noviembre de 2015. Los niveles de equipamiento iniciales del Kijang Innova en el mercado indonesio son el básico G, el de nivel medio V y el tope de gama Q. [ 61 ] Dado que el Kijang Innova se está posicionando en un segmento superior para dar paso a la segunda generación del Sienta , se eliminaron los niveles J y E de la generación anterior. [ 62 ] Las opciones de motor en el mercado indonesio son el motor de gasolina 1TR-FE de 2.0 litros y el motor diésel common rail 2GD-FTV de 2.4 litros . [ 61 ]
El 16 de enero de 2017, la versión Q con motor diésel fue reemplazada por la versión Venturer (disponible con motores de gasolina y diésel). Presenta un aspecto más marcado inspirado en los SUV crossover, con la inclusión de kits aerodinámicos y llantas de aleación negras de 17 pulgadas. También está equipada con tapicería de cuero y asientos individuales. [ 63 ] Esta versión omitió el distintivo "Kijang" y se comercializó por separado de las versiones inferiores. [ 64 ]
El 10 de agosto de 2017, el Kijang Innova recibió una actualización menor. En la versión G, el adorno de plástico de la parrilla se reemplazó por uno cromado, mientras que la versión V recibió faros proyectores LED. La versión 2.0 Q recibió llantas de aleación de 17 pulgadas de la versión diésel Q, que ya no se fabrica. Este Kijang Innova actualizado se presentó en el 25.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia .
El 2 de agosto de 2018, el motor de gasolina del Kijang Innova se actualizó para cumplir con las normas de emisiones Euro 4. Se presentó durante el 26.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia . [ 65 ]
El 17 de agosto de 2020 se presentó una variante TRD Sportivo de producción limitada basada en las versiones diésel G y V. [ 66 ] Solo se produjeron 2632 unidades. [ 67 ]
El modelo renovado del Kijang Innova se lanzó el 15 de octubre de 2020. [ 68 ] La versión Q se eliminó de la gama y se sustituyó por la variante Luxury de las versiones G y V con asientos individuales. También marcó el regreso de la variante Luxury de las versiones G y V, tras una pausa de cuatro años y once meses. El control de estabilidad del vehículo y la asistencia de arranque en pendientes se convirtieron en equipamiento estándar en todas las versiones.
Para conmemorar el 50 aniversario de Toyota-Astra Motor, en abril de 2021 se lanzó la variante de edición limitada del Kijang Innova. Solo se vendieron 50 unidades, 30 de la versión 2.0 V Luxury y 20 de la versión 2.4 Venturer, ambas con transmisión automática. [ 69 ]
El 31 de marzo de 2022, el motor diésel del Kijang Innova se actualizó para cumplir con las normas de emisiones Euro 4. Se presentó durante el 29.º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia . [ 70 ]
Desde noviembre de 2022, con la introducción del modelo de tercera generación, las variantes G de gasolina y diésel con transmisión manual se convirtieron inicialmente en las únicas variantes de segunda generación del Kijang Innova vendidas no solo para mercados de flotas, sino también para mercados minoristas mediante pedidos puntuales. La variante diésel con transmisión automática se reintrodujo posteriormente en marzo de 2023. [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]
El Kijang Innova recibió una pequeña mejora en diciembre de 2025, ofreciéndose únicamente en la variante diésel G con transmisiones manuales y automáticas. [ 75 ]
2018 Kijang Innova 2.4 Venturer (GUN142; pre-lavado de cara, Indonesia)
2018 Kijang Innova 2.4 Venturer (GUN142; pre-lavado de cara, Indonesia)
2020 Kijang Innova 2.4 V TRD Sportivo (GUN142; pre-lavado de cara, Indonesia)
2020 Kijang Innova 2.4 V TRD Sportivo (GUN142; pre-lavado de cara, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.0 V Luxury (TGN140; lavado de cara, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.0 V Luxury (TGN140; lavado de cara, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.0 Venturer (TGN140; lavado de cara, Indonesia)
2021 Kijang Innova 2.4 Venturer Edición limitada (GUN142; lavado de cara, Indonesia)
Malasia
La segunda generación del Innova se lanzó en Malasia el 5 de diciembre de 2016. Es ensamblada por UMW Toyota Motor en su planta de Shah Alam, Malasia. Los niveles de equipamiento iniciales fueron los modelos E y G. [ 76 ]
En septiembre de 2017, UMW Toyota presentó una variante insignia, llamada 2.0 X. [ 77 ]
El Innova rediseñado se lanzó en Malasia el 2 de febrero de 2021. Los niveles de equipamiento se mantuvieron iguales que en el modelo anterior al rediseño. [ 78 ]
Aunque se ha lanzado la tercera generación del Innova, UMW Toyota Motor ha decidido seguir vendiendo la segunda generación del Innova, optando por tratar el modelo de tercera generación como un modelo aparte llamado Innova Zenix. [ 79 ]
Filipinas
La segunda generación del Innova se lanzó en el mercado filipino el 26 de febrero de 2016. [ 80 ]
Los niveles de equipamiento iniciales incluyen el modelo base J, el de nivel medio E, el de gama alta G y el tope de gama V. Una variante especial llamada Touring Sport también estuvo disponible en enero de 2018 basada en el nivel E, que presenta ciertas mejoras exteriores e interiores. Inicialmente, todos los niveles de equipamiento estaban equipados con un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 1GD-FTV de 2.8 litros o un motor de gasolina de cuatro cilindros 1TR-FE de 2.0 litros (para 3 niveles excepto el V) acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades con cambio secuencial. [ 81 ] La segunda generación del Innova salió de la planta de ensamblaje de Toyota Motor Philippines en Santa Rosa, Laguna, el 14 de abril de 2016 y se puso a la venta unos días después. [ 82 ]
El Innova renovado se lanzó en Filipinas el 20 de febrero de 2021. Los niveles de equipamiento se mantuvieron iguales que en el modelo anterior, mientras que las variantes de gasolina y los modelos Touring Sport se eliminaron de la gama. La renovación incluyó un frontal rediseñado y un nuevo diseño de llantas para las versiones E y G [ 83 ].
En octubre de 2023, se añadió a la gama la versión XE, basada en la versión J pero con transmisión automática de 6 velocidades, mientras que la versión E con transmisión manual se descontinuó. También se actualizó su lista de características. [ 84 ]
Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos
Al Futtaim Motors, distribuidor de Toyota en los Emiratos Árabes Unidos, lanzó la segunda generación del Innova el 6 de abril de 2016. La versión para los Emiratos Árabes Unidos está equipada con el motor 2TR-FE de 2.7 litros y la transmisión automática de seis velocidades. [ 85 ]
Tailandia
Al igual que en India, la segunda generación del Innova también se comercializa en Tailandia como Innova Crysta. Los niveles de equipamiento iniciales fueron 2.0 E, 2.8 G diésel y 2.8 V diésel. [ 86 ] Las unidades se importan de Indonesia.
En noviembre de 2020, se lanzó el modelo renovado del Innova para el mercado tailandés. Está disponible en los niveles de equipamiento 2.0 Entry, 2.8 Crysta y 2.8 Crysta Premium. [ 87 ]
Vietnam
El 18 de julio de 2016, se lanzó en Vietnam la segunda generación del Innova, que solo está disponible con un motor de gasolina 1TR-FE de 2.0 litros . Se produce en Vĩnh Phúc y está disponible en las versiones E, G y V. [ 88 ]
En septiembre de 2025, se dejó de fabricar la segunda generación del Innova en Vietnam. [ 89 ]
Tren motriz
Los motores de gasolina de 2.0 y 2.7 litros se mantienen del modelo anterior con ligeras modificaciones, mientras que los motores diésel de 2.4 y 2.8 litros son novedades para esta generación. Toyota afirmó una mejora del 30 por ciento en la eficiencia de combustible de los motores diésel. [ 90 ]
Seguridad
En una prueba realizada en 2016 bajo los estándares ASEAN NCAP 2012-2016 , la Innova de segunda generación recibió una calificación de 4 estrellas para la variante de 3 airbags sin control electrónico de estabilidad, y una calificación de 5 estrellas para la variante de 5 airbags con control electrónico de estabilidad. [ 92 ] [ 93 ]
En una prueba realizada en 2020, la Innova de segunda generación recibió una calificación de 5 estrellas según los estándares ASEAN NCAP 2017-2020, después de que el modelo recibiera un control electrónico de estabilidad estándar. [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ]
Concepto de vehículo eléctrico Kijang Innova
El Kijang Innova EV Concept es un prototipo de conversión a vehículo eléctrico que se presentó por primera vez el 31 de marzo de 2022 en Indonesia. [ 100 ] [ 101 ] [ 102 ] La conversión fue realizada por la filial australiana de SEA Electric, una empresa especializada en la conversión de camiones eléctricos con sede en Melbourne, Australia . Se construyeron cinco prototipos; tres en Melbourne y dos en Indonesia. [ 103 ]
La batería de almacenamiento utiliza una unidad de iones de litio de 58,9 kWh con una autonomía estimada de 280 km (175 millas) . El motor eléctrico tiene una potencia nominal de 134 kW (180 hp; 182 PS) y puede generar hasta 700 N⋅m (520 lb⋅ft) de par. [ 104 ] La velocidad máxima declarada es de 120 km/h (75 mph) . [ 105 ]
Tercera generación (AG10; 2022)
La tercera generación del Innova, designada con el nombre en clave AG10, se lanzó en Indonesia el 21 de noviembre de 2022 como Kijang Innova Zenix y en India el 25 de noviembre de 2022 como Innova HyCross . Posteriormente se introdujo en los mercados del sudeste asiático, como Malasia el 21 de junio de 2023 y Tailandia el 19 de julio de 2023 como Innova Zenix , [ 110 ] Filipinas como Zenix el 22 de junio de 2023, [ 111 ] y Vietnam desde octubre de 2023 como Innova Cross . [ 112 ]
Construido sobre la plataforma GA-C monocasco de tracción delantera , está propulsado por dos opciones de motor: el motor de gasolina M20A-FKS de 2.0 litros y el motor híbrido de gasolina M20A-FXS de 2.0 litros . [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] Las opciones de transmisión manual y motor diésel ya no se ofrecen para esta generación. [ 116 ] [ 117 ]
El desarrollo de la tercera generación del Innova fue liderado por el ingeniero jefe Hideki Mizuma, quien también es el ingeniero jefe de la segunda , tercera y cuarta generación del Noah/Voxy , así como del Sienna y el Estima/Previa . [ 118 ] [ 119 ] [ 120 ] El derecho de diseño industrial fue atribuido a Toyota Auto Body , la subsidiaria de Toyota que desarrolla y produce modelos de minivans en Japón. [ 121 ] [ 122 ]
El concepto de diseño de la tercera generación del Innova se describió como un "crossover multipropósito innovador". Al igual que la segunda generación, el concepto combina los elementos de diseño de un SUV crossover con el espacio interior y la practicidad de un monovolumen. [ 123 ] Toyota desplazó los pilares A hacia atrás, mientras que los pilares D se inclinaron hacia adelante para evitar un diseño ortodoxo tipo furgoneta. [ 116 ] El ancho de vía se mantiene estrecho para minimizar su radio de giro , lo que afecta positivamente su maniobrabilidad. [ 124 ]
Con el uso de la variante de piso plano de la plataforma GA-C compartida con la cuarta generación de Noah/Voxy, la tercera generación de Innova es 170 kg (375 lb) más ligera en comparación con su predecesora. La distancia entre ejes también se ha alargado 100 mm (3,9 pulg) . [ 125 ] La longitud de la cabina se ha incrementado en comparación con la generación anterior en 56 mm (2,2 pulg) hasta alcanzar los 1746 mm (68,7 pulg) , mientras que el ancho se ha incrementado en 46 mm (1,8 pulg) hasta los 1488 mm (58,6 pulg) . La altura libre al techo también se ha incrementado en 32 mm (1,3 pulg) . [ 126 ]
Otras adiciones y cambios en comparación con la generación anterior incluyen freno de estacionamiento electrónico con retención automática de freno de serie, palanca de cambios montada en el tablero, techo panorámico , Toyota Safety Sense y asientos individuales en la segunda fila con reposapiés tipo " otomana ". [ 127 ] [ 128 ]
Vista trasera
Interior
Innova Zenix 2.0 Q Híbrido con paquete Modellista opcional (MAGH10)
Vista trasera (paquete Modelolista)
Mercados
Asia
Indonesia
Para el mercado indonesio, el modelo se comercializa como Kijang Innova Zenix . El nombre Zenix deriva de la palabra inglesa "zenith", que Toyota afirmó que transmite "rendimiento máximo", mientras que la letra x representa la palabra "crossover". [ 129 ] La denominación Kijang se conserva debido a su popularidad en el país, y Toyota en Indonesia designa el modelo como la séptima generación del Kijang. Es el primer vehículo híbrido y el primer vehículo basado en TNGA producido por Toyota en el país. [ 130 ]
El Kijang Innova Zenix se ofrece en tres niveles de equipamiento: G, V y Q. El sistema de propulsión híbrido es opcional en los acabados G y V, y viene de serie en el acabado Q. [ 131 ] Toyota Safety Sense también viene de serie en este último. El paquete de accesorios Modellista también se ofrece como opción para los acabados híbrido V y Q. [ 132 ] [ 133 ]
El objetivo de ventas mensuales del Kijang Innova Zenix en el país se fija en alrededor de 4000 unidades, con exportaciones planificadas a unos 50 países a partir de febrero de 2023. [ 134 ] A partir de 2022El modelo de gasolina del Kijang Innova Zenix contiene un 85 por ciento de piezas de origen local, mientras que la versión híbrida contiene un 60 por ciento, ya que muchos de los componentes eléctricos se importan de Japón. Si bien la batería de NiMH se ensambla localmente, los motores M20A de 2.0 litros se importan de la India. [ 135 ]
India
En el mercado indio, el modelo se comercializa como Innova HyCross . [ 136 ] Inicialmente, está disponible en cinco niveles de equipamiento, que son dos versiones de gasolina: G-SLF, GX; y tres versiones híbridas: VX, ZX y ZX (O). Una nueva versión llamada VX (O) con tren motriz híbrido se agregó posteriormente en marzo de 2023, para un total de seis niveles de equipamiento. [ 137 ] Toyota Safety Sense es estándar en la versión más alta. [ 138 ] La versión de gasolina de nivel de entrada (G-SLF) está dirigida a propietarios de flotas y operadores de taxis. [ 139 ] Ha estado disponible para ventas minoristas desde enero de 2023. [ 140 ] Una nueva variante de gasolina GX(O) se introdujo el 15 de abril de 2024. [ 141 ]
Dos años después de su lanzamiento, el HyCross superó la marca de las 100.000 unidades vendidas. [ 142 ]
Brunéi
La tercera generación del Innova se lanzó en Brunéi el 14 de abril de 2023, siendo el primer país en importar este modelo. Se ofrece en una única versión (2.0 V) y solo está disponible con un motor de gasolina M20A-FKS de 2.0 litros acoplado a una transmisión CVT. [ 143 ]
Malasia
La tercera generación del Innova se lanzó en Malasia el 21 de junio de 2023 como Innova Zenix . Se ofrece en dos versiones: 2.0 V con motor de gasolina M20A-FKS y 2.0 HEV con sistema de propulsión híbrido M20A-FXS . Toyota Safety Sense viene de serie. [ 144 ]
Filipinas
La tercera generación del Innova se lanzó en Filipinas el 22 de junio de 2023 como Toyota Zenix . [ 111 ] En los materiales de marketing, se eliminó el nombre Innova para evitar confusiones con la segunda generación y la versión diésel del Innova, que aún se comercializa y se ensambla localmente. Sin embargo, el Zenix conserva el emblema físico "Innova". Se ofrece en dos versiones: 2.0 V CVT con motor de gasolina M20A-FKS y 2.0 Q HEV CVT con sistema de propulsión híbrido M20A-FXS . El sistema Toyota Safety Sense viene de serie en esta última. [ 145 ]
Tailandia
La tercera generación del Innova se lanzó en Tailandia el 19 de julio de 2023 como Innova Zenix . [ 146 ] Se ofrece en dos niveles de equipamiento: Smart y Premium, ambos disponibles únicamente con un sistema de propulsión híbrido M20A-FXS de 2.0 litros . Toyota Safety Sense viene de serie. [ 147 ] [ 148 ]
Vietnam
La tercera generación del Innova se lanzó en Vietnam el 12 de octubre de 2023 como Innova Cross . Las reservas comenzaron en julio de 2023. [ 149 ] [ 150 ] Se ofrece en dos variantes: 2.0 V con el motor de gasolina M20A-FKS y 2.0 HEV con el sistema de propulsión híbrido M20A-FXS . Toyota Safety Sense viene de serie en esta última. [ 112 ] En diciembre de 2025, se añadió a la gama la variante 2.0 G con el motor de gasolina M20A-FKS . [ 151 ]
GCC
La tercera generación del Innova se lanzó en los mercados del CCG el 10 de julio de 2023. [ 152 ] [ 153 ] Cada mercado ha ofrecido sus propias especificaciones, como se indica a continuación:
América Latina
Guatemala
La tercera generación de la Innova se lanzó en Guatemala el 17 de junio de 2023. [ 159 ] Se ofrece en dos versiones: AF-24 con motor de gasolina M20A-FKS y BN-24 con sistema de propulsión híbrido M20A-FXS . Toyota Safety Sense viene de serie en esta última. [ 160 ]
Panamá
La tercera generación del Innova se lanzó en Panamá el 26 de junio de 2023. [ 161 ] Se ofrece en un único nivel de equipamiento y solo está disponible con un motor de gasolina M20A-FKS de 2.0 litros acoplado a una transmisión CVT. [ 162 ]
Suzuki Invicto
Maruti Suzuki lanzó el Suzuki Invicto , una versión rediseñada y con otra marca del Innova HyCross, en India el 5 de julio de 2023. Está disponible en dos niveles de equipamiento: Zeta+ y Alpha+, ambos ofrecidos únicamente con el sistema de propulsión híbrido M20A-FXS de 2.0 litros . [ 163 ] [ 164 ]
Tren motriz
Para esta generación, el Innova está equipado con un sistema de propulsión híbrido como opción. Se trata de un sistema híbrido de quinta generación desarrollado por Toyota, que combina el motor M20A-FXS con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes y una batería de níquel-metal hidruro (NiMH) de 6,5 Ah . Ubicada bajo los asientos delanteros, la batería NiMH se eligió en lugar de la de iones de litio debido a su mayor durabilidad en condiciones de calor. [ 165 ] [ 166 ]
Premios
En Indonesia, la Innova de tercera generación ganó el premio Auto del Año Otomotif Award 2023, el premio Auto del Año GridOto Award 2023, el premio Autos del Año Forwot 2023 y el premio Mejor Carvaganza Editors Choice Award (CEC) 2023. [ 168 ] [ 169 ] [ 170 ] [ 171 ]
Seguridad
Ventas
En 2023, el Innova se convirtió en el automóvil más vendido de Indonesia por primera vez en 18 años. [ 174 ] [ 175 ]
† Incluyendo al Kijang saliente [ iii ]
Notas
Véase también
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