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Suzuki SX4

El Suzuki SX4 es un automóvil subcompacto y crossover producido por el fabricante japonés Suzuki desde 2006. Sucesor del Aerio , un hatchback y sedán de gran tamaño , el modelo ...

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El Suzuki SX4 es un automóvil subcompacto y crossover producido por el fabricante japonés Suzuki desde 2006. Sucesor del Aerio , un hatchback y sedán de gran tamaño , el modelo de primera generación estaba disponible en ambas versiones, con tracción delantera y total en el primer caso. En Europa, se vendió junto con una versión remarcada llamada Fiat Sedici .

En 2013, se lanzó la segunda generación, llamada Suzuki SX4 S-Cross (o Suzuki S-Cross en India), ahora exclusivamente un SUV crossover subcompacto . Los SX4 de primera y segunda generación se vendieron simultáneamente hasta 2014. El sedán SX4 fue reemplazado por el Suzuki Ciaz . El modelo de tercera generación se presentó en 2021 como una versión muy modificada del modelo anterior y se produjo únicamente en Hungría para el mercado europeo. Para el mercado indio, el S-Cross fue reemplazado por el Grand Vitara, de mayor altura .

SX4 es una abreviatura de " S sports X -over 4 Seasons". [ 2 ] La designación SX4 fue utilizada previamente por American Motors Corporation (AMC) desde los años modelo 1981 hasta 1983 para un modelo liftback deportivo en su línea de automóviles de pasajeros AMC Eagle con tracción en las cuatro ruedas . [ 3 ] [ 4 ] Mientras que el sufijo "S-Cross" es una abreviatura de Smart Crossover. [ 5 ]

Primera generación (GY/EY/RW; 2006)

El SX4 continúa el enfoque de Suzuki en los mini SUV y SUV subcompactos , como el Jimny/SJ y el Vitara/Escudo . [ 9 ] El automóvil fue creado como resultado de un acuerdo de desarrollo conjunto entre Suzuki y Fiat firmado en abril de 2003. [ 8 ] Fue presentado en Japón el 1 de diciembre de 2005, [ 10 ] e internacionalmente en el 76.º Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2006. Diseñado por el estudio Italdesign de Giorgetto Giugiaro , el SX4 reemplaza al Aerio (Liana en algunos mercados). Aunque originalmente estaba destinado solo para Europa, el SX4 se vende en la mayoría de los mercados internacionales de Suzuki. Especialmente como hatchback 4WD, el SX4 ocupa un nicho de mercado específico de mini SUV . Dependiendo del mercado, estaba disponible con motores de gasolina en el rango de 1.0 a 2.0 L, y los diésel de 1.3 a 2.0 L de Fiat/Peugeot .  

Basado en el Suzuki Swift , se fabricó en la planta de Magyar Suzuki en Esztergom , Hungría; Manesar , India; Bekasi , Indonesia; Chongqing , China y Sagara , Japón. Se esperaba que la producción en Hungría fuera de 60.000 unidades por año, dos tercios para ser vendidos por Suzuki y un tercio por Fiat, bajo la marca Sedici . [ 11 ]

El crossover SX4 también se vendió en Indonesia desde 2007. Los primeros modelos se importaron directamente de Japón y se comercializaron como SX4 X-Over. Sin embargo, un año después se introdujeron versiones ensambladas localmente debido a la mayor demanda del mercado. Estas versiones ensambladas localmente estaban equipadas con frenos de disco en las cuatro ruedas y una pantalla multifunción. El SX4 fabricado en Indonesia también se exportó a Tailandia. El sedán SX4 también se vendió en Indonesia como Suzuki Neo Baleno desde 2008 hasta 2011.

Los motores incluían la  versión de gasolina de 1.5 L que era idéntica a la utilizada en el Swift , una  gasolina de 1.6 L (con VVT ) con una potencia máxima de 102 PS (75 kW; 101 hp) (que impulsa el SX4 Sedan vendido en India por Maruti ), la versión VVT de 1.6 L también utilizada en el nuevo Grand Vitara , y un DDIS de 1.9 L de 107 PS (79 kW; 106 hp) , junto con el motor diésel Fiat con una potencia máxima de 120 PS (88 kW; 118 hp) y un par máximo de 280 N⋅m (210 lb⋅ft) .             

El SX4 se lanzó inicialmente como un hatchback de cinco puertas , comercializado como SX4 Crossover. Con un maletero de 300  L (270  L VDA) y asientos traseros abatibles 60:40, cuenta con una configuración de plegado/desplegado que permite una superficie de carga plana con un volumen máximo de 1045  L (625  L VDA). [ 12 ]

El modelo sedán , comercializado como SX4 Sport, debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2007 y se lanzó en Japón, India y algunos mercados de Europa del Este. [ 13 ] Reemplazó al sedán Suzuki Aerio y también al sedán y la camioneta Suzuki Forenza basados ​​en Daewoo . [ 14 ]

Historia anual

2007

El modelo para el mercado norteamericano llegó en 2006 para el año modelo 2007, como el vehículo AWD  de entrada de gama de Suzuki. Las diferencias con el modelo europeo radican en que la tracción integral (AWD) viene de serie (la versión 2WD está disponible en Canadá, Europa, Israel y China, mientras que en Canadá es opcional) y solo se ofrece con el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea J20A de 2.0 litros y 143 hp (107 kW; 145 PS) con cadena de distribución en lugar de correa. En 2007, los vehículos solo estaban disponibles con una transmisión automática Aisin 60-40LE de 4 velocidades.   

En 2007, Suzuki Auto registró el mejor cierre de año en la historia de la compañía, siendo las ventas del SX4 un factor clave para este éxito. [ 15 ]

2008

El modelo base en Estados Unidos era el hatchback de cinco puertas (comercializado como SX4 Crossover) e incluía tracción integral inteligente (iAWD), cierre centralizado, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, reproductor de CD con capacidad MP3 y entrada sin llave. Como opción, se ofrecían frenos antibloqueo , control de tracción , control de estabilidad , faros antiniebla y una llave inteligente en el paquete Touring. Suzuki vendió cerca de 75 000 unidades del Suzuki SX4 y el Fiat Sedici en Europa en 2008. Fue el segundo coche más vendido en Hungría ese mismo año, después del Suzuki Swift.

Suzuki Indonesia lanzó el Suzuki SX4 X-Road, una variante básica del SX4. Esta versión utiliza frenos de tambor traseros (disco en la versión X-Over que no es CBU), llantas exclusivas, un kit de carrocería y no tiene alerón trasero.

2009

En el año modelo 2009, los sedanes SX4 venían equipados de serie con sistemas de navegación GPS fabricados por Garmin, con Bluetooth, información meteorológica y localizador de gasolineras. [ 16 ]

El sedán estadounidense del SX4 (comercializado como SX4 Sport) solo está disponible con tracción delantera (FWD). Salvo por la ausencia de iAWD, los paquetes de opciones para el SX4 Sport eran muy similares a los disponibles para el SX4 Crossover. El maletero del sedán tiene  una capacidad de carga de 515 litros. [ 17 ]

Tanto el  hatchback de 1.6 L FWD [ 18 ]  como el sedán de 1.6 L FWD [ 19 ] comenzaron a venderse en Malasia, siendo importados completamente de Japón.

El SX4 está disponible en versiones de tracción delantera y tracción total, aunque no todas las combinaciones de tracción y carrocería están disponibles en un mercado determinado (por ejemplo, hasta finales del año modelo 2008, el SX4 Crossover en Estados Unidos solo estaba disponible con iAWD). Los modelos AWD utilizan un sistema de tracción a las cuatro ruedas iAWD de tres modos controlado electrónicamente , seleccionable por el usuario entre el modo de tracción delantera (2WD), el modo automático AWD AUTO y el modo permanente AWD LOCK con distribución 50:50, que solo se puede usar hasta 64 km/h (40 mph) , después de lo cual cambia al modo AWD AUTO.  

2010

El SX4 2010 recibió cambios en la parrilla, el panel de instrumentos, los controles de climatización y los revestimientos de las puertas, además de una reestructuración del maletero, eliminando los asientos traseros abatibles en favor de una configuración de asientos traseros elevados tipo "arena". Los modelos con tracción integral (excepto los de flota) incorporaron nuevas placas protectoras traseras. También se mejoraron con frenos de disco delanteros (ventilados) y traseros (sólidos), seis airbags (frontales, laterales y de cortina), sistema de frenos antibloqueo (ABS), control de crucero y programa electrónico de estabilidad (ESP), opcional en los modelos de 1.6  L.

Un modelo SportBack ofrecía una suspensión deportiva rebajada, un kit de carrocería y un alerón trasero, pero sí incluía una baca. [ 20 ]

Desde el modelo del año 2010, el hatchback de cinco puertas SX4 está disponible con un  motor DOHC VVT de 1.6 L,  un motor DOHC VVT J20B de 2.0 L (diferente del J20A utilizado entre 2007 y 2009, y por lo tanto no intercambiable) y  un motor diésel DDiS de 2.0 L (16 válvulas, 135 PS (99 kW; 133 hp) con 320 N⋅m (240 lb⋅ft) de torque) en la versión AWD.     

El motor 1.6  L DOHC VVT se revisó para cumplir con las nuevas normas de control de emisiones de CO₂ Euro 5. La potencia del motor aumentó de 107 a 120 CV (79 a 88 kW; 106 a 118 hp) . Los vehículos para el mercado estadounidense recibieron un nuevo motor de 2.0 L (J20B) con una potencia aumentada de 143 a 150 CV (105 a 110 kW; 141 a 148 hp) y un menor consumo de combustible.       

El vehículo está disponible con una nueva transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades para  los modelos con motor de 1.6 litros. La transmisión continuamente variable (CVT) con levas de cambio viene con un motor de cuatro cilindros en línea de  2.0 litros y ofrece una potencia de 148 hp (110 kW; 150 PS) a 6000 rpm. Con la transmisión manual estándar de seis velocidades, el mismo motor ofrece una potencia de 150 hp (112 kW; 152 PS) a 6200 rpm.        

El SX4 para el mercado indonesio recibió actualizaciones, incluyendo un nuevo velocímetro, un tablero rediseñado, nuevas llantas, un diseño de parrilla, un altavoz de medios-graves, faros proyectores HID y un puerto AUX en la unidad principal. La variante X-Road se descontinuó debido a las bajas ventas.

2012

Suzuki Indonesia lanzó una nueva variante, denominada RC1. El SX4 RC1 incluía más accesorios, como nuevos parachoques, un alerón trasero superior, silenciadores dobles, llantas de 17 pulgadas y faros LED. [ 21 ]

El control de estabilidad y los frenos de disco traseros se convirtieron en equipamiento estándar en todos los modelos estadounidenses, incluidos los modelos de tracción delantera (anteriormente solo eran estándar en los modelos de tracción total).

La segunda actualización estética incluyó un nuevo parachoques delantero y una parrilla más ancha.

2013

La navegación se añadió como opción en los modelos estadounidenses y se rediseñó el frontal. Este fue el último año de producción para Estados Unidos y Canadá.

2014

Último año de producción de esta generación en la mayoría de los mercados, excepto en China.

Motores

  • i-AWD = Sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas

Versión de Maruti Suzuki

Suzuki SX4

En 2007, Maruti Suzuki lanzó la versión india del sedán SX4 con pequeñas diferencias estéticas en comparación con los modelos ensamblados y comercializados en otros lugares.

Inicialmente, los vehículos estaban equipados con un  motor de gasolina de 1.6 litros, sin VVT , que desarrollaba 102 CV (75 kW; 101 hp) a 5600 rpm y un par motor de 140 N⋅m (100 lb⋅ft) a 4000 rpm. Posteriormente, se actualizó al motor de 1.6 litros con VVT.      

Maruti introdujo un kit de gas natural comprimido (GNC) instalado de fábrica en agosto de 2010.

En febrero de 2011 se presentó una versión diésel. [ 22 ] Utiliza el motor Fiat 1.3  L ( DDiS ) con turbo de geometría variable.

SX4-FCV

El Suzuki SX4-FCV (vehículo de pila de combustible) se exhibió en la Exposición de Ingeniería Automotriz de 2009 en Yokohama, Japón.

Un prototipo experimental de Suzuki que utiliza energía alternativa incluye una  pila de combustible de hidrógeno de 80 kW y  un motor eléctrico de 68 kW. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph) y tiene una autonomía de 250 km. Fue presentado en la cumbre Hokkaido Tōyako de 2008 [ 23 ] y posteriormente en el Salón Internacional del Automóvil de París de 2008 [ 24 ] .   

Suzuki SX4 WRC

Suzuki SX4 WRC

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 , Suzuki anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA con el equipo oficial Suzuki World Rally Team , en la categoría World Rally Car , en 2007, utilizando el Suzuki SX4 WRC .

Seguridad

El SX4 obtuvo una calificación de seguridad de cuatro estrellas de Euro NCAP en 2006. [ 25 ]

Segunda generación (JY; 2013)

Concepto Suzuki S-Cross

Suzuki presentó el S-Cross Concept en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2012, una versión de un crossover subcompacto como anticipo de un futuro modelo de producción. [ 33 ] [ 34 ] En ese momento, Suzuki anunció que el S-Cross sería un modelo nuevo, no un reemplazo para el SX4, cuya producción estaba programada para continuar. [ 35 ]

Un nuevo diseño SX4 S-Cross, vagamente basado en el concepto S-Cross, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. En comparación con su predecesor, creció en todas las direcciones, siendo 4300 mm (169,3 in) de largo, 1765 mm (69,5 in) de ancho y 1575–1580 mm (62,0–62,2 in) de alto. La distancia entre ejes mide 2600 mm (102,4 in) , o 100 mm (3,9 in) más que el modelo anterior. Estas dimensiones proporcionaron espacio adicional en el interior y el maletero, 430 litros (15 pies cúbicos ) en comparación con 270 litros (9,5 pies cúbicos ) . [ 36 ] El SX4 S-Cross se fabrica en la planta Magyar Suzuki en Hungría. [ 37 ] La producción del antiguo SX4 continuó en paralelo hasta 2014 en Japón e India. [ 38 ]              

Todos los modelos SX4 S-Cross vienen de serie con tracción delantera (FWD) y, opcionalmente, tracción integral (AWD) denominada "AllGrip". Esta última cuenta con cuatro modos de conducción seleccionables y, según el fabricante, envía par motor a las ruedas traseras antes de que se produzca una pérdida de tracción.

El modelo europeo salió a la venta en otoño de 2013. Los primeros modelos incluyen la opción de un motor de gasolina M16A  de 1.6 L de la generación anterior o un nuevo motor turbodiésel Fiat Multijet de 1.6 L, acoplado a una transmisión manual de 5 o 6 velocidades (todos los motores) o CVT (solo gasolina). [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] El nuevo modelo es solo de Suzuki, y Fiat reemplazó el Sedici con el nuevo 500X . 

El SX4 S-Cross no está disponible en Estados Unidos ni Canadá, ya que Suzuki se ha retirado de estos mercados, [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] pero se ofrece en Brasil y México. [ 45 ] Se lanzó en India en septiembre de 2015, como Maruti Suzuki S-Cross a través de los concesionarios NEXA únicamente con los motores turbodiésel Fiat 1.3  L DDiS 200 y 1.6  L DDiS 320 , acoplados a transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades respectivamente. [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

En junio de 2015, el S-Cross del mercado europeo recibió nuevos embragues y cambios de marchas controlados hidráulicamente para la transmisión manual automatizada de doble embrague de 6 velocidades, denominada "Sistema de Doble Embrague de Suzuki (TCSS)". Solo está disponible para el  motor turbodiésel 1.6 L DDiS con tracción integral "AllGrip". [ 49 ]

Para el mercado indonesio, el SX4 S-Cross se lanzó en el 24.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia el 11 de agosto de 2016, siendo importado completamente de la India. [ 50 ] Exclusivo para este mercado, el automóvil está impulsado por el motor de gasolina M15A  de 1.5 L de la generación anterior del SX4 para evitar el impuesto más alto impuesto a los vehículos con una capacidad de motor de más de 1500 cc (eliminado a finales de 2021). El motor está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. [ 50 ] En términos de estilo y características, el automóvil es casi idéntico al S-Cross del mercado indio.

Lifting facial

El diseño del SX4 S-Cross se actualizó en septiembre de 2016 con numerosas mejoras. El coche recibió un nuevo diseño frontal, luces traseras, llantas de aleación con neumáticos 10 mm más anchos y faros más eficientes; las luces de posición ahora cuentan con LED de bajo consumo y funcionan como luces de circulación diurna. El diseño interior incorpora un panel de instrumentos con acabado suave al tacto, detalles decorativos en el panel central y una tapicería de asientos de nuevo diseño. [ 51 ]

También se presentó la nueva serie de motores turboalimentados de inyección directa "Boosterjet". El motor de tres cilindros en línea de 1.0  L K10C con una potencia de 82 kW (111 PS) / 170 N⋅m (125 lb⋅ft) y el motor de cuatro cilindros en línea de 1.4 L K14C con una potencia de 103 kW (140 PS) / 220 N⋅m (162 lb⋅ft) . Es compartido con el Vitara y el Swift . El nuevo motor turbo de 1.4 L recibió componentes auxiliares y ECU ligeramente diferentes y cumplió con los estándares de emisiones Euro 6. Durante el desarrollo, los ingenieros de Suzuki eliminaron prácticamente el típico retraso en la entrega de potencia del turbo mediante la instalación del turbocompresor compacto especialmente desarrollado, fijado directamente a la culata, así como la incorporación del colector de escape en la fundición de la culata. Este diseño garantiza un flujo de gas óptimo con una mínima pérdida de calor a través de la unidad turbo. El turbocompresor tiene una presión de sobrealimentación de 1.1 Bar. [ 52 ] El motor de 1.0 L viene de serie con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que el motor de 1.4 L cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades. La transmisión automática de 6 velocidades también está disponible para ambos motores. En la mayoría de los mercados fuera de Europa, el motor de gasolina de 1.6 L sigue estando disponible en lugar del nuevo motor turbo de 1.0 L "Boosterjet" para el modelo básico. Este motor solo está disponible con una transmisión automática de 6 velocidades, que reemplaza tanto a la transmisión manual de 5 velocidades como a la CVT.              

El S-Cross rediseñado se lanzó en agosto de 2017 en Ecuador. Se ofreció a través de Chevrolet , pero aún se comercializaba con los emblemas de Suzuki. [ 27 ] [ 28 ] Chevrolet dejó de ofrecer el S-Cross cuando Suzuki reingresó al mercado ecuatoriano en agosto de 2021. [ 53 ]

Los motores de gasolina y diésel en Europa fueron descontinuados en abril de 2020 y reemplazados por un motor híbrido suave  turboalimentado 1.4 L K14D "Boosterjet SHVS" debido a la implementación del estándar de emisiones europeo 6d. El motor recibió un sistema VVT dual , inyectores de combustible de nuevo diseño y una bomba de combustible de mayor presión. [ 54 ] Ahora tiene una potencia nominal de 95 kW (129 PS) / 235 N⋅m (173 lb⋅ft) . El sistema híbrido suave consta de una batería de iones de litio de 48 V, un generador de arranque integrado (ISG) y un convertidor de 48 V a 12 V (CC/CC) para alimentar componentes que requieren un voltaje más bajo, como luces, audio y aire acondicionado. El ISG actúa como generador y motor de arranque, es accionado por correa y asiste al motor de gasolina durante el arranque del vehículo. Este sistema agrega 10 kW (13,6 PS) / 53 N⋅m (39 lb⋅ft) .        

La versión renovada del SX4 S-Cross se lanzó en India el 28 de septiembre de 2017. El motor turbodiésel 1.6  L DDiS 320 no estaba disponible para el modelo renovado y solo se ofrecía en una configuración híbrida suave, con una unidad de alternador-arrancador de 48 V acoplada al motor turbodiésel 1.3  L DDiS 200  y una transmisión manual de 5 velocidades. Debido a la implementación de las normas BS6 desde el 1 de abril de 2020, el diésel se descontinuó. En agosto de 2020 se introdujo un modelo de gasolina con un motor 1.5 L K15B con híbrido suave de 12 V y la opción de una transmisión automática de 4 velocidades. [ 55 ] En 2017, el S-Cross indio contenía más del 95 % de piezas locales. [ 56 ]

Seguridad

El SX4 S-Cross obtuvo la máxima calificación de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP cuando se lanzó por primera vez en 2013. [ 57 ] El mismo resultado fue emitido también por ANCAP en 2013 [ 58 ] y ASEAN NCAP en 2015. [ 59 ]

Tercera generación (JYB; 2021)

Suzuki presentó en línea la tercera generación del SX4 S-Cross el 25 de noviembre de 2021. [ 64 ] Su fabricación continúa en Magyar Suzuki en Hungría para el mercado europeo y también se exporta a Asia, Oceanía y Latinoamérica. [ 64 ] Fue diseñado por el Centro de Diseño de Suzuki Italia en Turín . [ 65 ] [ 66 ]

El coche se basa en gran medida en el modelo de la generación anterior, con una importante renovación exterior que incluye un nuevo diseño frontal y trasero. En el interior, recibió un diseño de tablero actualizado, un cuadro de instrumentos con una pantalla LCD multiinformación de 4,2 pulgadas de Vitara y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil flotante de 7 o 9 pulgadas. El sistema de asistencia al conductor también se ha mejorado con una cámara de visión de 360 ​​grados , monitorización de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. [ 64 ] Las dimensiones exteriores y el espacio interior se mantienen exactamente iguales que en la generación anterior.

Tren motriz

El motor turboalimentado de inyección directa de 1.4 L con sistema híbrido ligero de generador de arranque integrado (ISG)  de 48 V accionado por correa también se mantiene del modelo anterior para el mercado europeo. El motor tiene una potencia nominal de 129 CV (127 hp; 95 kW) y 235 N⋅m (173 lb⋅ft; 24 kg⋅m) de par, mientras que el motor eléctrico produce 13.6 CV (13 hp; 10 kW) y 53 N⋅m (39 lb⋅ft; 5 kg⋅m) de par. [ 64 ] Se combina con una transmisión manual o automática de 6 velocidades y está disponible para configuraciones de tracción delantera o integral. Se espera que la versión híbrida potente con unidad generadora de motor (MGU) y transmisión manual automatizada "Auto Gear Shift (AGS)" que se vio en el Vitara/Escudo Hybrid 2022 llegue en el verano de 2022. [ 64 ] El antiguo motor turboalimentado convencional de 1.4 L de la generación anterior se mantiene para los mercados fuera de Europa.             

Se afirma que el consumo combinado de combustible del  motor híbrido ligero turbo de 1.4 L es más económico que el de su predecesor y sus competidores. [ 67 ] El automóvil alcanzó una calificación de economía de combustible de entre 5.3–6.1 L/100 km (53–46 mpg - imp ; 44–39 mpg - EE. UU .; 19–16 km/L) dependiendo de la configuración de tracción y la opción de transmisión, según la prueba WLTP . [ 68 ]     

Ventas

SX4

SX4 S-Cross

Referencias

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