Articulo de referencia

Dory de Swampscott

Pescar desde una barca de pesca La dory de Swampscott es una embarcación de pesca tradicional , utilizada a mediados del siglo XIX por los pueblos pesqueros a lo largo de la cos...

Pescar desde una barca de pesca

La dory de Swampscott es una embarcación de pesca tradicional , utilizada a mediados del siglo XIX por los pueblos pesqueros a lo largo de la costa de North Shore de Massachusetts , con centro en Swampscott . Está diseñada para ser botada desde la playa. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] El casco redondeado proporciona mayor flotabilidad para botarla a través de las olas que la dory de lados planos. El fondo plano permite que la embarcación se mantenga erguida en la playa. [ 4 ] La falta de quilla evita que la embarcación sea arrastrada por una ola y permite que la embarcación pase limpiamente a través de las olas. La embarcación aún se inclina fácilmente, lo que permite rodar peces grandes a bordo en lugar de tener que levantarlos completamente por encima de la borda. La dory de Swampscott, una embarcación de pesca que todavía se utiliza en todo el mundo hoy en día, fue inventada en 1840 por Theophilius Brackett [ 5 ] [ 6 ] para remar y tirar de nasas de langosta. Estas dories se comparan favorablemente con el ballenero de New Bedford y el barco de cerco de Gloucester. [ 7 ]

La dory Swampscott es una fusión del diseño Wherry anterior y el bateau fluvial , lo que posteriormente dio lugar a nuevas técnicas de construcción utilizadas en la producción en masa de la dory Banks . Las dories Swampscott se construyen con costados redondeados y una popa ligeramente menos sobresaliente que una dory Banks. [ 8 ] Las dories Swampscott suelen tener entre 14 y 18  pies de eslora, y las más largas son tripuladas por dos remeros. [ 9 ]

Con el tiempo, la dory Swampscott también se convirtió en un velero de recreo, conocido como dory clipper , y luego como dory alpha y beachcomber . [ 10 ] Estos veleros económicos compitieron en regatas a lo largo de la costa de Massachusetts a principios del siglo XX. El aparejo de vela consistía típicamente en una vela de cordero y un pequeño foque en un mástil sin obenques. [ 11 ]

Según Gardner, las dorys de Swampscott son las "aristócratas del clan de las dorys y no deben confundirse con sus primas más torpes y de construcción más tosca, las pesadas dorys de trabajo de lados planos de los pescadores de los Grandes Bancos". [ 12 ] Él opina que la dory de Swampscott se rema y se maneja con mayor facilidad, y son embarcaciones marítimas igual de buenas.

Lowell's Boat Shop , uno de los constructores originales de dories, [ 13 ] comercializa una embarcación similar como surf dory. [ 14 ]

Referencias

  1. Gardner – El libro de Dory, pág. 174
  2. Chapelle pág. 91
  3. "Swampscott Dory Eleanor" . Consultado el 25 de enero de 2021 .
  4. Gardner – Más sobre la construcción de embarcaciones pequeñas clásicas, pág. 194
  5. Hellman, pág. 523
  6. Bates, pág. A2635
  7. Gardner – El libro de Dory, pág. 174
  8. Chapelle pág. 91
  9. Chapelle pág. 92
  10. Gardner – El libro de Dory, pág. 209
  11. "Un barco para todas las estaciones" . 15 de junio de 2019. Consultado el 25 de enero de 2021 .
  12. Gardner – Más sobre la construcción de embarcaciones pequeñas clásicas, pág. 195
  13. "El astillero más antiguo de Estados Unidos lleva 226 años fabricando magníficas dories" . 15 de octubre de 2019. Consultado el 25 de enero de 2021 .
  14. "Embarcaciones individuales construidas por Lowell's" . Consultado el 19 de enero de 2021 .
Libros
  • Bates, Hon. William H. (1952). Centenario de Swampscott, MA (PDF) . Congressional Record: Proceedings and Debates of the 82nd Congress 2nd Session Vol 98 Part 10. Consultado el 3 de febrero de 2021 .{{cite book}}: CS1 mantenimiento: ubicación del editor ( enlace )
  • Chapelle, Howard I. (1951). Embarcaciones de vela pequeñas estadounidenses: su diseño, desarrollo y construcción . WW Norton & Company. ISBN 978-0393031430.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  • Gardner, John (1978). El libro de Dory . Museo Mystic Seaport, Mystic, Connecticut. ISBN 0-87742-090-4.
  • Gardner, John (1990). Más sobre la construcción de embarcaciones pequeñas clásicas: cómo construir 23 barcos tradicionales . International Marine Publishing Co., Camden, ME. ISBN 0-87742-274-5.
  • Hellmann, Paul T. (2005). Historical Gazetteer of the United States . Taylor & Francis Books & Co. ISBN 0-415-93948-8.