Hispanopedia WikiEl TAB-71 ( Transportorul Amfibiu Blindat modelo 1971 ) es la versión rumana fabricada bajo licencia del BTR-60PB . Fue producido entre 1970 y 1990 por RATMIL (ahora Romarm ). Es el único otro fabricante bajo licencia del BTR-60PB. [ 2 ]
Diseño y desarrollo
Rumania poseía la documentación de construcción y fabricación de la versión BTR-60P desde 1962. Un año después, se construyó el prototipo TAB-63; sin embargo, no llegó a producirse, ya que las autoridades rumanas deseaban adquirir la licencia para producir el BTR-60PB, más moderno. [ 3 ] [ 4 ]
Tras la aprobación de la solicitud por parte del Comité Industrial Militar del Comecon a finales de la década de 1960, la producción del TAB-71 comenzó en 1970 en la fábrica rumana Regia Autonomă Pentru Producția De Tehnică Militară . El primer vehículo se presentó en un desfile militar en 1972. [ 1 ]
El TAB-71 es similar al BTR-60PB, con la principal diferencia de que su motor es más potente y los tubos de escape están colocados horizontalmente. También contaba con más periscopios de visión diurna que el BTR-60PB. El TAB también tenía una torreta mejorada que permitía que los cañones dispararan en un ángulo cercano a los 90°. La nueva torreta también tenía una mira antiaérea y terrestre (LOTA) montada en el lado de babor. [ 5 ]
Variantes
TAB-71
El modelo estándar, con dos motores de gasolina de 140 CV.
TAB-71M
En comparación con la versión anterior, el TAB-71M montaba dos motores diésel Saviem 797-05 de 130 hp, fabricados localmente por Roman . [ 6 ] También se añadió una pequeña escotilla entre el segundo y el tercer eje a cada lado. [ 1 ]
Vehículo de mando TAB-71A R-1450
La variante R-1450 tiene equipo de comunicaciones adicional y cuenta con una segunda antena en el lado izquierdo del casco. [ 1 ]
Vehículo de mando TAB-71A R-1451
El R-1451 tiene una torreta diferente. En lugar del armamento habitual, cuenta con una pequeña grúa para la extracción de baterías. En el lado derecho del techo se encuentra montada una caja para un generador. También hay cuatro antenas en el lado derecho del techo del casco. Los equipos de señales utilizados son el R-410M y el R-1451. [ 1 ]
Vehículo de mando TAB-71A R1 1452
Similar al modelo R-1451. Cuenta con equipo de comunicaciones adicional. [ 1 ]
TAB-71AR
Versión portamorteros. En lugar de la torreta, está equipado con un mortero de 82 mm que dispara a través del techo del vehículo. Detrás de las escotillas circulares del mortero, hay dos escotillas rectangulares en el techo. Una ametralladora PKMS está montada delante de la escotilla del lado izquierdo. El vehículo puede transportar 100 granadas de mortero. [ 1 ]
TERA-71L
El TERA-71L está modificado para tareas de mantenimiento y recuperación. El compartimento cerrado para tropas se encuentra en la parte delantera, y un compartimento abierto en el centro; el compartimento del motor está en la parte trasera. [ 1 ]
Operadores
Actual
Anterior
Yugoslavia - Yugoslavia compró 40 vehículos en 1978 y los entregó en 1980 y 1981. [ 8 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Christopher F Foss (2011). Armaduras y artillería de Jane 2011-2012 . Jane's . págs. 618–619 . ISBN 9780710629609.
- 1 2 "Prácticas de diseño de blindados y artillería soviéticos/rusos: 1945-1995" . Actividad de Inteligencia del Cuerpo de Marines. 11 de mayo de 1995 – vía Google Books.
- ^ Petre Opriș (5 de mayo de 2009). "Soarta lui Nicolae Ceaușescu a depins și de elicopterele franțuzești" . Jurnalul.ro (en rumano).
- ↑ Nicolae Spiroiu (1991). Autovehículos en armata română. Tradiție și contemporaneitate . Bucarest : Editura Militară.
- ↑ Alexandra Șerban. "TAB-urile din dotarea Armatei Române" . Historia . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
- ^ "¡Istoria Roman Diesel! Fecha técnica completa modelo Saviem 797-05 si MAN-D 2156 HMN 8" . whattruck.ro (en rumano). 12 de octubre de 2011.
- ↑ "Registro de Armas Convencionales de las Naciones Unidas - Rumania 2022" . Naciones Unidas . Consultado el 1 de octubre de 2023 .
- 1 2 3 "Base de datos de transferencia de armas" . Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo . Consultado el 16 de marzo de 2024 .
- ↑ Gregurić, Boris; Jereb, Vojislav (2001). Vehículos del ejército croata 1991-1995 . Adamić. págs.7 , 17, 53. ISBN 9532190244.
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