Hispanopedia WikiLa carretera Beira - Lobito , o TAH 9 , es la Carretera Transafricana 9 de la red vial transcontinental que está desarrollando la Comisión Económica para África de las Naciones Unidas (CEPA), el Banco Africano de Desarrollo (BAD) y la Unión Africana . La ruta tiene una longitud de 3523 km (2189 millas) y atraviesa Angola , la parte más meridional de la República Democrática del Congo , Zambia , Zimbabue y el centro de Mozambique .
La ruta conecta las zonas mineras de la República Democrática del Congo , Zambia y Zimbabue , así como las zonas de producción agrícola de Angola , Zambia y Zimbabue, con el puerto atlántico de Lobito y el puerto oceánico de Beira . Las guerras civiles en Angola , la República Democrática del Congo , Zimbabue y Mozambique han afectado el desarrollo de la carretera en el pasado, más recientemente en la República Democrática del Congo y Angola.
La ruta también está servida por un enlace ferroviario que corre paralelo a ella en gran parte de su longitud, excepto entre Kafue y Harare , aunque también ha sufrido daños en guerras y su mitad occidental, el Ferrocarril de Benguela , suspendió temporalmente sus operaciones en 2001 antes de reanudarlas en marzo de 2018. [ 1 ]
Entre Kapiri Mposhi y Kafue , en Zambia, la carretera comparte trazado con la autopista El Cairo-Ciudad del Cabo .
Una vez terminada, la autopista será la que cruce el continente de este a oeste de la red transafricana situada más al sur del continente.
Ruta
La ruta completa desde Lobito hasta Beira tiene una longitud de 3523 kilómetros.
Angola
Comienza en Lobito , Angola (al noreste de Benguela ), como parte de la ruta EN100. Tras unos kilómetros al noreste, se convierte en la ruta EN250 hacia el este. Sigue siendo la ruta EN250 durante el resto del tramo angoleño, pasando por Cuíto , hasta Luau, provincia de Moxico , donde cruza la frontera del río Kasai hacia la República Democrática del Congo (RDC) y la ciudad de Dilolo . En el cruce con la EN120 en la ciudad de Alto Hama , la carretera Beira-Lobito se cruza con la carretera Trípoli-Ciudad del Cabo (Autopista Transafricana 3). El tramo angoleño tiene 1160 kilómetros.
República Democrática del Congo
Desde Dilolo, se dirige hacia el este como la ruta N39, pasando por Kolwezi , hasta la ciudad de Guba (al norte de Likasi ), donde se convierte en parte de la ruta N1 hacia el sureste. Sigue siendo la ruta N1 durante el resto del tramo de la República Democrática del Congo, pasando por Likasi y Lubumbashi , hasta la ciudad fronteriza de Kasumbalesa (RD Congo) en la región de Copperbelt , donde cruza la línea fronteriza cercana con la República de Zambia y la ciudad fronteriza de Kasumbalesa (Zambia) . El tramo de la RD Congo tiene 830 kilómetros.
Zambia
Desde Kasumbalesa, se dirige hacia el sur como la ruta T3 , pasando por Chingola , Kitwe y Ndola para salir de la región de Copperbelt y llegar a la ciudad de Kapiri Mposhi , donde se convierte en parte de la ruta T2 , la Gran Carretera del Norte de Zambia . Es la ruta T2 para el resto del tramo zambiano, pasando por Kabwe y Lusaka (la capital de Zambia), hasta la ciudad fronteriza de Chirundu (Zambia) , donde cruza el río Zambeze como el puente de Chirundu hacia la República de Zimbabue y la ciudad fronteriza de Chirundu (Zimbabue) . Desde Kapiri Mposhi hasta el cruce de la ruta T1 después de Kafue (50 kilómetros al sur de Lusaka), la autopista Beira-Lobito comparte su ruta con la autopista El Cairo-Ciudad del Cabo (Autopista Transafricana 4). El tramo zambiano tiene 610 kilómetros.
Zimbabue
Desde Chirundu, se dirige hacia el sureste como la carretera R3 (autopista A1) hasta la ciudad de Harare (capital de Zimbabue), donde se convierte en la carretera R5 (autopista A3) hacia el sureste hasta la ciudad de Mutare . Allí atraviesa varios suburbios utilizando diversas carreteras y cruza el puesto fronterizo de Machipanda hacia la República de Mozambique y la ciudad fronteriza de Machipanda . El tramo zimbabuense tiene 625 kilómetros.
Mozambique
Desde Machipanda, se dirige hacia el este como la ruta N6, pasando por Manica y Chimoio , para terminar en la ciudad de Beira . El tramo mozambiqueño tiene 300 kilómetros.
Desarrollos
En 2023, los gobiernos de Zambia , la República Democrática del Congo y Angola acordaron una concesión de 30 años para el tramo de 1700 km del ferrocarril paralelo Benguela / Corredor Lobito desde Kolwezi hasta la costa atlántica ( Lobito ; Benguela ) con el fin de conectar la región sin litoral del Cinturón de Cobre con su océano más cercano (el Océano Atlántico ) para el comercio, [ 2 ] ya que Zambia y la República Democrática del Congo son dos grandes productores de cobre y cobalto . [ 2 ] El ferrocarril se conoce como el Ferrocarril Atlántico Lobito . [ 2 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Empresa . Camino de Ferro de Benguela-EP. 2019.
- 1 2 3 "Angola, Zambia y Congo crean una agencia conjunta para gestionar un corredor comercial clave" . Bloomberg.com . 31 de enero de 2023. Consultado el 8 de julio de 2023 .
- Banco Africano de Desarrollo/Comisión Económica para África de las Naciones Unidas: «Examen del estado de implementación de las carreteras transafricanas y los tramos faltantes: Volumen 2: Descripción de los corredores». 14 de agosto de 2003. Consultado el 14 de julio de 2007.
- Mapa Michelin de Automovilismo y Turismo: "África del Norte y del Oeste". Publicaciones de Viajes Michelin, París, 2000.
- Red de carreteras transafricanas