THK-13

El THK-13 fue un planeador experimental sin cola construido por la empresa turca Turk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi (THK) en Turquía a finales de la década de 1940.

El THK-13 era un planeador sin cola, construido principalmente de madera con revestimiento de tela, con el piloto sentado en una cabina abierta y carenada en la línea central, a media cuerda. La aeronave se controlaba mediante alerones en la parte interior de los bordes de fuga, con control de cabeceo mediante elevadores situados en la parte exterior de las aletas, aproximadamente a ¾ de la envergadura, lo que proporcionaba control de guiñada y estabilidad. El tren de aterrizaje era de monorrueda, común en muchos planeadores, pero con puntales de apoyo en las aletas inferiores que mantenían la aeronave nivelada en tierra. ^{[ 1 ]}

Para validar el diseño, se acopló un modelo a escala del 10% a un THK-5 y se utilizó como túnel de viento volante para validar los valores del diseño. ^{[ 2 ]} Inicialmente, se planeó que el THK-13 tuviera un pequeño motor de pistón o turborreactor, pero se completó como planeador, lanzado principalmente mediante remolque aéreo detrás de un Focke-Wulf Fw 44. El primer vuelo tuvo lugar a mediados de 1948, pilotado por Kadri Kavukçu, y duró alrededor de 30 minutos. Se realizaron modificaciones antes del siguiente vuelo en agosto de 1948, pilotado por Cemal Uygun. La aeronave despegó, pero a 150–200 m (490–660 pies) el ala derecha cayó, debido a una restricción de control, por lo que Uygun realizó un aterrizaje de emergencia, sufriendo la aeronave algunos daños. Se realizaron reparaciones y se reanudaron las pruebas de vuelo, revelando una escasa estabilidad de guiñada y fuertes fuerzas en el timón. Los timones se redujeron de tamaño poco antes de que el THK-13 se exhibiera en el Salón Aeronáutico de París de 1949. El desarrollo posterior del THK-13 se abandonó cuando se redefinieron las prioridades de THK. ^{[ 1 ]}  

Datos de ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 5,04  m (16  pies 6  pulgadas)
• Envergadura: 20  m (65  pies 7  pulgadas)
• Altura: 1,94  m (6  pies 4  pulgadas)
• Superficie del ala: ^34,5 m²  ( 371 pies cuadrados )  
• Ángulo de inclinación hacia atrás: 20°
• Lavado: -4°
• Relación de aspecto : 11,6
• Peso en vacío: 430  kg (948  lb)
• Peso bruto: 520  kg (1146  lb)

Actuación

• Velocidad de pérdida: 48  km/h (30  mph, 26  nudos)
• Velocidad de hundimiento: 0,96  m/s (189  pies/min)
• Relación sustentación/arrastre: 24:1

• Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's all the World's Aircraft 1949-50 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. pág.  183c.

• fotografías