TOG2

El TOG 2 , conocido oficialmente como Tanque Pesado TOG II , fue un diseño británico de tanque superpesado producido durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial para un escenario en el que los campos de batalla del norte de Francia y Bélgica se convirtieran en un lodazal de barro, trincheras y cráteres, como había sucedido durante la Primera Guerra Mundial . Cuando esto no ocurrió, el tanque se consideró innecesario y el proyecto se canceló. Desarrollado a partir del diseño del TOG 1 , solo se construyó un prototipo antes de su cancelación. ^{[ 5 ]}

El segundo diseño surgido del Comité de Desarrollo de Vehículos Especiales (apodado "La Vieja Banda" por estar compuesto por personas que habían trabajado en los tanques británicos originales de la Primera Guerra Mundial), el TOG 2 era similar al TOG 1 y conservaba muchas de sus características. En lugar de la disposición de las orugas del TOG 1 que, al igual que la de los tanques británicos de la Primera Guerra Mundial , subía por encima del casco y volvía a bajar, la trayectoria de las orugas era más baja en el tramo de retorno, y las puertas estaban por encima de las orugas. Encargado en 1940 y construido por Fosters de Lincoln , el prototipo funcionó por primera vez en marzo de 1941. En abril de 1941, el Subdirector General de Tanques y Transporte consultó con la English Electric Company sobre la posibilidad de producir 100 unidades. ^{[ 6 ]} En junio de 1941, el Ministro de Suministros consultó sobre la producción de 50 tanques. ^{[ 6 ]} Ninguna de estas consultas derivó en órdenes de producción. ^{[ 6 ]}

El diseño incluía un cañón de 6 libras y barbetas laterales . Para las "pruebas iniciales" se le instaló una torreta simulada con cañones ficticios: un cañón de 2 libras, un obús de 3 pulgadas y una ametralladora Besa, junto con un obús de 3 pulgadas en el casco. ^{[ 7 ]} La segunda torreta instalada se simplificó montando un cañón antitanque QF de 3 pulgadas y 16 cwt derivado del cañón antiaéreo actual. Las barbetas planeadas nunca se instalaron. ^{[ 8 ]} El tanque está equipado actualmente con un cañón de 28 libras derivado del cañón AA QF de 3,7 pulgadas , pero con una recámara y un freno de boca Ordnance QF de 17 libras . ^{[ 9 ]}

Aunque equipado con el mismo sistema de propulsión eléctrica que el TOG 1 original, el TOG 2 utilizaba generadores gemelos y no se reportaron problemas. Fue modificado para incluir, entre otras cosas, un cambio de las orugas sin suspensión a una suspensión de barra de torsión , y superó con éxito las pruebas en mayo de 1943. No se produjo ningún desarrollo posterior, aunque se propuso una versión revisada, el TOG 2 (R). El 'R' habría sido 1,8 m (6 pies ) más corto, habría utilizado suspensión de barra de torsión y no habría tenido flotadores laterales. ^{[ 8 ]}  

El único prototipo TOG 2 en la configuración TOG II* se puede ver en el Museo del Tanque , donde ha estado desde la década de 1950. ^{[ 5 ] [ 9 ]} Fue trasladado al interior hacia finales de la década de 1980 y a su ubicación actual en la década de 2000. ^{[ 9 ]}

• Neubaufahrzeug
• tanque pesado M6

• Andrew Hills, Los tanques del TOG: El trabajo, los diseños y los tanques del Comité de Desarrollo de Vehículos Especiales en la Segunda Guerra Mundial , 2017, CreateSpace Publishing, ISBN 978-1-9746-8037-5
• Chamberlain, P; Ellis, C; Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial , 1969, Arco Publishing
• Tanques BT blancos, británicos 1915-1945 , 1963, Ian Allan, ASIN B002MQ8I1S 
• Tanque pesado, TOG II* (E1951.49) , Museo de Tanques, Bovington, archivado del original el 17 de abril de 2018.

• Contenido multimedia relacionado con el tanque TOG 2 en Wikimedia Commons.
• Vídeo de YouTube: El Museo del Tanque: Por qué TOG II fue MEJOR de lo que piensas

50°41′44″N 2°14′37″O / 50.69553°N 2.24371°O / 50.69553; -2.24371