TT Superbikes Carreras de carretera reales

TT Superbikes Real Road Racing (conocido en Norteamérica como Suzuki TT Superbikes Real Road Racing ) es un videojuego de simulación de carreras de motocicletas de 2005 desarrollado por Jester Interactive exclusivamente para la consola PlayStation 2. Jester se autopublicó en Europa, mientras que Valcon Games y Taito se encargaron de la publicación en Norteamérica y Japón, respectivamente. En Norteamérica, el juego cuenta con la licencia de Suzuki , un fabricante de automóviles.

El título incluye más de 50 vehículos con licencia y se basa completamente en la famosa carrera Isle of Man TT  , una competición anual de 60,72 km que se celebra en la Isla de Man . Es el segundo juego basado en la carrera, tras el lanzamiento en 1995 de Manx TT Super Bike , aunque este último solo se basaba en el evento Manx TT, que es una pequeña sección del circuito.

El juego estuvo disponible para PlayStation 3 a través de la PlayStation Store norteamericana . Desde entonces, Suzuki TT Superbikes ha recibido dos secuelas .

TT Superbikes Real Road Racing cuenta con dos modos de juego : Arcade y Desafío. Arcade es el modo principal, con carreras estándar, pruebas contrarreloj y el evento "Mad Sunday", en el que la pista también está ocupada por pilotos civiles, a quienes el jugador puede usar a su favor; maniobrar con éxito entre este tráfico otorga un aumento de velocidad. Los aumentos en todas las carreras de Arcade se pueden obtener realizando caballitos , adelantando a otro corredor y cruzando un punto de control, entre otros métodos. La mayoría de las pistas no incluyen la carrera completa, sino que dividen el recorrido en eventos separados. En el modo Desafío, el jugador debe completar varias pruebas, y los intentos exitosos desbloquean carreras, motos y desafíos adicionales. Estos se pueden completar en una variedad de dificultades de velocidad, que van desde 125 cc hasta 1000 cc. Hay una opción para dos jugadores disponible, que permite el multijugador local a pantalla dividida.

Hay opciones de personalización disponibles tanto para el piloto como para la moto. El jugador puede seleccionar el casco y el tipo de cuero que usa el piloto, además de cambiar el color. Se desbloquean más opciones al terminar las carreras en una posición de podio. ^{[ 1 ]} Por otro lado, hay muchas opciones disponibles para personalizar las motocicletas. Se puede cambiar el color, el tipo de rueda, el color de la rueda, el escape y la moto en sí, y se desbloquean opciones adicionales al completar las pruebas del modo Desafío. ^{[ 1 ]} También se pueden ajustar otras opciones de configuración de la moto, como la presión de los neumáticos y la carga de combustible. Cambiar estas opciones altera el rendimiento de la moto, lo que permite a los jugadores personalizar su vehículo para que se ajuste a su estilo de juego.

TT Superbikes Real Road Racing se anunció por primera vez el 29 de agosto de 2002 en la Feria Europea de Informática . ^{[ 2 ]} En el evento, Jester anunció su intención de crear un juego basado en la carrera de la Isla de Man. El juego en sí estaba solo en la fase de planificación, pero Jester confirmó que estaban trabajando en la incorporación de una opción de pantalla dividida, varios tipos de motos y patrones climáticos cambiantes en un intento de reflejar el recorrido real. ^{[ 2 ]} Jester también dijo que tenían la intención de incluir todo el recorrido de 37,73 millas y sus características de terreno montañoso, rural y urbano, la primera vez que un videojuego haría esto (el juego anterior de la Isla de Man, Manx TT Super Bike , solo se basaba en la parte Manx TT de la carrera). ^{[ 2 ]} No se especificó la plataforma del juego, pero se prometió que sería un lanzamiento multisistema. ^{[ 2 ]}

El juego se anunció formalmente el 3 de noviembre de 2003, bajo el nombre Isle of Man TT Superbikes , y originalmente estaba programado para su lanzamiento en Europa en el primer trimestre de 2004. ^{[ 3 ]} Las características iniciales que acompañaban al anuncio incluían detalles sobre el Mad Sunday y los modos multijugador. ^{[ 3 ]} Unos meses después, el 20 de febrero, el juego se retrasó, con una nueva fecha de lanzamiento prevista para junio de 2004. ^{[ 4 ]} Junto con el retraso se anunciaron características de juego adicionales, incluyendo la promesa de hasta diez corredores a la vez y una velocidad de fotogramas de 60 fotogramas por segundo, así como opciones de juego para el tutorial y la pantalla dividida. ^{[ 4 ]} También se publicaron las intenciones de publicitar intensamente el juego en Men & Motors , un canal de televisión para hombres en Gran Bretaña. ^{[ 4 ]}

El gobierno de la Isla de Man colaboró ​​en el desarrollo del juego, proporcionando al equipo datos sobre el recorrido. ^{[ 5 ]} Los desarrolladores también viajaron a la Isla de Man para recopilar datos personalmente, en un intento por recrear la isla de forma auténtica. ^{[ 5 ]}

Después de tres años de desarrollo, el juego finalmente se lanzó en Europa el 29 de abril de 2005 como TT Superbikes Real Road Racing , con una versión norteamericana que agregó Suzuki que se lanzó unos meses más tarde. El juego se lanzó al año siguiente en Japón con un precio de venta sugerido de ¥ 5800. ^{[ 6 ]} El juego fue relanzado en la PlayStation Store norteamericana por $ 9.99 en septiembre de 2012, aunque solo se podía jugar en PlayStation 3 .

TT Superbikes Real Road Racing recibió críticas mixtas a positivas tras su lanzamiento. El juego tiene una puntuación de 71 en Metacritic basada en las reseñas de siete críticos. ^{[ 7 ]} Los críticos generalmente elogiaron la física y el realismo, pero les preocuparon los largos tiempos de carga y la falta de variedad de circuitos.

En su reseña para IGN , Ed Lewis le otorgó al juego una puntuación de 6.1/10. ^{[ 10 ]} Lewis elogió la física del juego y la IA del oponente, y finalmente lo calificó como un "juego de carreras decente", pero criticó su falta de originalidad. También criticó la escasez de contenido, recomendando más circuitos y afirmando que el juego necesitaba más "personalidad". ^{[ 10 ]} Lewis recomendó a los jugadores esperar al entonces próximo MotoGP 4 , un juego de carreras de motos similar que se lanzaría unos meses después.

Gord Goble de GameSpot elogió la física, la sensación de velocidad, los sonidos y el realismo, aunque criticó la pista de dos carriles "claustrofóbica" y la presencia de una sola pista, si bien justificó parcialmente esta crítica señalando la longevidad del circuito. ^{[ 8 ]} Le otorgó al juego una puntuación de 6,9/10, equivalente a "aceptable".

PlayStation Magazine le dio al juego un 7.5/10. ^{[ 11 ]} En su reseña, la publicación elogió la física pero calificó los gráficos como promedio y los tiempos de carga como "excesivamente largos".

La breve reseña de GamesRadar comparó positivamente los niveles de realismo con la serie Gran Turismo de Sony , pero criticó el título por no ser accesible para jugadores no acostumbrados a los juegos de carreras de motos. A pesar de las opiniones negativas, recomendaron encarecidamente el juego a los jugadores familiarizados con el género, diciendo: " TT ciertamente no es para todos... pero los aficionados a las motos estarán encantados de tener por fin un juego de carreras digno de su deporte favorito". ^{[ 9 ]} Le dieron al juego una puntuación de cuatro estrellas sobre cinco.

TT Superbikes Real Road Racing ha tenido dos secuelas, ambas exclusivas de PlayStation 2. TT Superbikes Real Road Racing Championship fue la primera, lanzada el 7 de marzo de 2008 en Europa . Una versión norteamericana, que también incluía la marca Suzuki, se lanzó al año siguiente, el 5 de marzo. Este juego también se publicó en PlayStation Store el 4 de septiembre de 2012. Esta versión fue exclusiva de la tienda norteamericana y solo se podía jugar en PlayStation 3.

El tercer y último juego de la serie, titulado TT Superbikes Legends , se lanzó unos meses después de Championship , saliendo a la venta en Europa el 28 de noviembre de 2008. A diferencia de los otros dos juegos, esta versión no se lanzó en otras regiones.

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