Impacto de cola

En aviación , un impacto de cola se produce cuando la cola o el empenaje de una aeronave golpea el suelo u otro objeto fijo. Esto puede ocurrir con aeronaves de ala fija con tren de aterrizaje triciclo , tanto en el despegue , cuando el piloto gira el morro hacia arriba demasiado rápido, como en el aterrizaje , cuando el piloto eleva el morro bruscamente durante la aproximación final, a menudo al intentar aterrizar demasiado cerca del umbral de la pista . ^{[ 1 ] [ 2 ]} También puede ocurrir durante operaciones con helicópteros cerca del suelo, cuando la cola golpea inadvertidamente un obstáculo. ^{[ 3 ]}

Un incidente menor de impacto de cola puede no ser peligroso en sí mismo, pero la aeronave aún puede quedar debilitada y debe ser inspeccionada y reparada minuciosamente si se quiere evitar un accidente más desastroso más adelante en su vida útil.

Las aeronaves de ala fija con cola convencional y tren de aterrizaje triciclo son vulnerables al impacto de cola. Aquellas que requieren un ángulo de ataque elevado durante el despegue o el aterrizaje son especialmente propensas a ello. Pueden estar equipadas con un dispositivo de protección como una pequeña rueda de cola ( Concorde y Saab Draken ), un patín de cola ( Diamond DA20 ) o un parachoques de cola reforzado. El dispositivo puede ser fijo o retráctil. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Los incidentes de impacto de cola rara vez son peligrosos en sí mismos, pero la aeronave debe ser inspeccionada minuciosamente y las reparaciones pueden ser difíciles y costosas si el fuselaje está afectado. Se sabe que las inspecciones inadecuadas y las reparaciones incorrectas de las estructuras dañadas tras un impacto de cola pueden causar fallas estructurales catastróficas mucho tiempo después del incidente, tras múltiples ciclos de presurización.

• Vuelo 407 de Emirates : impacto de cola durante el despegue al corregir una falta de empuje.
• El vuelo 123 de Japan Air Lines sufrió un accidente aéreo catastrófico siete años después debido a reparaciones inadecuadas tras un impacto de cola durante el aterrizaje. Las 520 víctimas mortales lo convirtieron en el accidente aéreo con un solo avión más mortífero de la historia. ^{[ 6 ]}
• El vuelo 611 de China Airlines sufrió reparaciones inadecuadas tras un impacto de cola durante el aterrizaje, lo que provocó un fallo catastrófico veintidós años después.
• El vuelo 611 de Air India Express sufrió un fuerte impacto de cola durante el despegue tras el colapso del respaldo del capitán, lo que provocó una colisión con la antena del localizador y el muro perimetral.

Los impactos de cola también pueden ocurrir en helicópteros; un ejemplo de esto es un AW139 australiano que, al aterrizar, impactó la cola trasera contra la vegetación. ^{[ 7 ]} En los helicópteros, un impacto de cola puede significar que el rotor de cola , la pluma o la aleta de cola resulten dañados por el contacto. ^{[ 8 ]}

Otro tipo de peligro para los helicópteros que tienen un brazo de cola es que el rotor principal y la cola choquen entre sí, lo que puede provocar que la cola se corte y/o dañe la pala del rotor principal. ^{[ 9 ]}

• Ataque de alas