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Tain Air Weapons Range es un campo de tiro aéreo del Ministerio de Defensa situado en el fiordo de Dornoch, cerca de Tain, en Escocia . Las tripulaciones de la Real Fuerza Aérea de la RAF Lossiemouth reciben formación en el uso de armas aéreas en el campo de tiro, junto con las tripulaciones de la OTAN . [1]
Anteriormente se conocía como Royal Air Force Tain y Royal Naval Air Station Tain .
Historia
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El aeródromo se inauguró en septiembre de 1941 bajo el mando del Mando de Cazas de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial . Fue especialmente activo en el verano de 1944 durante las operaciones antisubmarinas . Cerró en la primavera de 1946. [2] El aeródromo original ya no está en funcionamiento, pero todavía existe dentro de los límites del campo de tiro. [1] Se convirtió en un campo de tiro de armas en 1954 y ahora es el campo de tiro de armas en vivo más grande de los polígonos de entrenamiento de defensa. [1]
El 1 de abril de 2006, como parte de una racionalización de las instalaciones de entrenamiento militar en el Reino Unido, el control de la RAF Tain se transfirió de la RAF a Defence Training Estates y el campo de tiro pasó a conocerse como Tain Air Weapons Range. [3]
Unidades estacionadas en la RAF Tain durante la Segunda Guerra Mundial
Las siguientes unidades fueron enviadas al aeródromo en algún momento durante la Segunda Guerra Mundial :
Escuadrones de primera línea
- Escuadrón No. 17 de la RAF con el Hawker Hurricane IIB entre el 17 de septiembre y el 31 de octubre de 1941. [4]
- Un destacamento del Escuadrón No. 76 de la RAF entre 1941 y 1943 con los Handley Page Halifax I y II. [5]
- El escuadrón n.º 86 de la RAF funcionó inicialmente como destacamento entre el 24 de marzo de 1944 y el 1 de julio de 1944, cuando se unió el resto del escuadrón, hasta el 9 de agosto de 1945, cuando el escuadrón se trasladó a la RAF Oakington . El escuadrón utilizó Consolidated Liberator IIIa, V y VIII. [6]
- Un destacamento del Escuadrón No. 123 de la RAF desde el 22 de septiembre de 1941 al 11 de abril de 1942 con el Supermarine Spitfire IIA y VB. [7]
- Un destacamento del Escuadrón No. 132 de la RAF entre septiembre de 1941 y febrero de 1942 con el Spitfire I y IIB. [8]
- El escuadrón n.º 144 de la RAF estuvo inicialmente entre el 8 de abril de 1943 y el 9 de julio de 1943 con el Bristol Beaufighter VIC y X. El escuadrón regresó el 5 de agosto de 1943, permaneciendo en el avión con el Beaufighter X hasta el 20 de octubre de 1943. [9]
- Escuadrón n.° 186 de la RAF entre el 7 de enero de 1944 y el 1 de marzo de 1944 con el Hurricane IV, el Hawker Typhoon IB y el Spitfire VB. [10]
- Un destacamento del Escuadrón No. 235 de la RAF entre el 21 de enero de 1943 y el 29 de agosto de 1943 con el Beaufighter VIC. [11]
- Un destacamento del Escuadrón No. 279 de la RAF entre el 31 de octubre de 1944 y el 3 de septiembre de 1945 con Vickers Warwick I, Hurricane IIC y el Supermarine Sea Otter . [12]
- Un destacamento del Escuadrón No. 280 de la RAF entre el 23 de noviembre de 1945 y el 21 de junio de 1946 con el Warwick I. [12]
- Un destacamento del Escuadrón No. 281 de la RAF entre el 13 de agosto de 1945 y el 24 de octubre de 1945 con los Warwick I y VI, Sea Otter y Vickers Wellington XIII. [12]
- Escuadrón n.° 311 de la RAF entre el 7 de agosto de 1944 y el 6 de agosto de 1945 utilizando los Liberator V y VI. [13]
- Escuadrón No. 404 de la RCAF entre el 2 y el 20 de abril de 1943 con el Beaufighter XI. [14]
- Un destacamento del Escuadrón No. 415 de la RCAF inicialmente entre el 5 de agosto de 1942 y el 1 de septiembre de 1942 con el Handley Page Hampden antes de que el escuadrón se trasladara completamente a Tain durante cinco días. [15]
- Escuadrón 417 de la RAF entre el 24 de febrero y el 13 de abril de 1942 con el Spitfire VB. [16]
- Un destacamento del Escuadrón n.° 455 de la RAF entre el 28 de abril de 1942 y el 14 de abril de 1944 con el Hampden y el Beaufighter X. [17]
- El escuadrón n.º 547 de la RAF estuvo inicialmente entre el 22 de enero y el 2 de abril de 1943 con el Wellington VIII. Un destacamento regresó el 2 de abril de 1943 con el Wellington XI hasta el 31 de mayo de 1943. [18]
Escuadrones meteorológicos
- Un destacamento del Escuadrón No. 518 de la RAF entre el 25 de septiembre de 1943 y el 1 de octubre de 1946 con los Halifax V, III y VI, Hurricane IIC y Spitfire VII. [19]
- Escuadrón 519 de la RAF entre el 17 de agosto de 1945 y el 8 de noviembre de 1945 con los Boeing Fortress I, Spitfire VII y Halifax III. [19]
Escuadrones aéreos navales
- 801 Escuadrón Aéreo Naval entre el 15 de febrero y el 29 de abril de 1942 con el Hawker Sea Hurricane Ib. [20]
- 815 Escuadrón Aéreo Naval entre el 7 de diciembre de 1943 y el 24 de febrero de 1944 con el Fairey Barracuda II. [21]
- 817 Escuadrón Aéreo Naval entre el 8 y el 26 de febrero de 1944 con el Barracuda II. [22]
- 822 Escuadrón Aéreo Naval entre el 10 de noviembre de 1943 y el 16 de enero de 1944 con el Barracuda II. [23]
- 829 Escuadrón Aéreo Naval entre el 25 de noviembre de 1943 y el 8 de febrero de 1944 con el Barracuda II. [24]
Unidades de formación y desarrollo
- Unidad de entrenamiento de torpedos n.º 1 de la RAF (noviembre de 1945 – diciembre de 1946) [25]
- Avión de apoyo y remolque de blancos de la Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.° 4 de la RAF (diciembre de 1944 – agosto de 1946) [26]
- Campo de aterrizaje de relevo de la Escuela de Artilleros Aéreos N.º 8 de la RAF (enero-abril de 1944) [27]
- Campo de aterrizaje de relevo para la Unidad de vuelo avanzada nº 19 (pilotos) de la RAF (julio de 1943 - ) [28]
- El vuelo nº 1491 (remolque de blancos) de la RAF (diciembre de 1941 – mayo de 1942) se convirtió en el vuelo nº 1491 (caza) de artillería de la RAF (mayo – noviembre de 1942) [29]
- Escuadrón n.° 2831 del Regimiento de la RAF . [2]
- Unidad de Desarrollo del Mando Costero de la RAF . [2] Un elemento de la CCDU se dividió para convertirse en la Escuela de Actualización de Torpedos N.º 1 de la RAF, formada aquí el 3 de febrero de 1943. La Escuela se disolvió el 28 de enero de 1944. [30]
- La Escuela de Instructores de Vuelo del Mando Costero de la RAF [2] se convirtió en la Escuela de Instructores de Vuelo del Mando Costero de la RAF y se disolvió aquí el 1 de abril de 1946. [31]
Véase también
Referencias
Citas
- ^ abc "RAF Tain - Range Activity". Real Fuerza Aérea . 2011. Consultado el 4 de julio de 2011 .
- ^ abcd "Tain". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 18 de octubre de 2013 .
- ^ "Sobre nosotros". RAF Tain . Real Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2009 . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
- ^ Jefford 1988, pág. 30.
- ^ Jefford 1988, pág. 48.
- ^ Jefford 1988, pág. 51.
- ^ Jefford 1988, pág. 58.
- ^ Jefford 1988, pág. 59.
- ^ Jefford 1988, pág. 61.
- ^ Jefford 1988, pág. 66.
- ^ Jefford 1988, pág. 75.
- ^ abc Jefford 1988, pág. 83.
- ^ Jefford 1988, pág. 85.
- ^ Jefford 1988, pág. 89.
- ^ Jefford 1988, pág. 90.
- ^ Jefford 1988, pág. 91.
- ^ Jefford 1988, pág. 93.
- ^ Jefford 1988, pág. 97.
- ^ desde Jefford 1988, pág. 95.
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 131.
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 182.
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 189.
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 207.
- ^ Sturtivant y Ballance 1994, pág. 234.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 293.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 234.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 57.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 43.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 136.
- ^ Lago 1999, pág. 282.
- ^ Lago 1999, pág. 50.
Bibliografía
- Jefford, C. G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Lake, A. (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury , Reino Unido: Airlife. ISBN. 1-84037-086-6.
- Sturtivant, R.; Ballance, T. (1994). Los escuadrones de la Flota Aérea . Tonbridge , Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-223-8.
- Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Enlaces externos
- Organización de Infraestructura de Defensa – Tiempos de tiro en el campo de tiro de Escocia