Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Taitsing (clipper)

{{cite book |last=MacGregor |first=David R. |date= 1983|title=The Tea Clippers, Their History and Development 1833-1875 |publisher=Conway Maritime Press Limited |isbn=0-85177-25...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Taitsing fue un famoso clíper británico dedicado al transporte de té .

Clipper de té Taitsing

El Taitsing era un clíper de aparejo completo , construido con materiales compuestos , que medía 192 pies (59 metros) de eslora, con una manga de 31,5 pies (9,6 metros) y un calado de 20,15 pies (6,14 metros) . Fue construido en 1865 por Charles Connell & Co, Glasgow , Escocia , para Findlay & Longmuir, Greenock , Escocia. [ 1 ] : 166 El Taitsing fue botado el 25 de julio de 1865. [ 2 ]

El barco zarpó de Londres hacia puertos chinos como Amoy , Hong Kong , Wusong , Fuzhou y Shanghái . También viajó de Fuzhou a Nueva York en 1874. En 1876, el barco fue vendido a James Findlay de Greenock. En 1879, fue vendido a John Willis & Son [Robert D. Willis] de Londres. [ 1 ] : 235–243

La Gran Carrera del Té de 1866

El fondeadero de la pagoda, Fuzhou, en 1866. Los clippers de té se alineaban esperando su cargamento. De izquierda a derecha: el «Príncipe Negro», la «Cruz de Fuego», el «Taitsing», el «Taeping» y el «Espolón Volador».

Cargado con poco más de un millón de libras (453.600  kg) de té, el Taitsing , bajo el mando del capitán Nutsford , compitió contra otros nueve barcos desde China hasta Inglaterra en la Gran Carrera del Té de 1866. Los cinco primeros barcos —Taiping , Ariel , Serica , Fiery Cross y Taitsing— terminaron la carrera de 14.000 millas náuticas (25.930 km) con tres días de diferencia entre sí. El Taitsing llegó quinto, en "la carrera más reñida jamás registrada". [ 3 ] El mejor tiempo de 24 horas del Taitsing durante la carrera fue el 2 de julio de 1866, cuando recorrió 318 millas náuticas (589 kilómetros) , con una velocidad media de 13,25 nudos (24,54 km/h) . [ 4 ] 

Hundimiento

El Taitsing , que transportaba una carga de combustible patentado desde Swansea , Gales , se hundió en el Océano Índico frente a la isla Nyuni, Zanzíbar , el 20 de septiembre de 1883. [ 1 ] : 169

En la cultura

Un cuadro de Taitsing firmado por el pintor chino Hingqua , junto con un cuadro del bergantín clipper Venus , se vendieron en una subasta en Sotheby's en la ciudad de Nueva York en 2009. [ 5 ]

El escritor húngaro András Dékány centró su segundo libro de ficción de la trilogía «Monostory», «El Príncipe Negro» («A fekete herceg») [ 6 ] , en el Taitsing y la gran carrera de clíperes de té. András Dékány fue escritor, periodista y crítico, y en su juventud trabajó, entre otras cosas, como marinero. Varios de sus libros trataban sobre veleros y marineros, incluida la trilogía «Monostory», una obra de ficción centrada en el teniente Balázs Monostory, quien se convierte en marinero durante la fallida Revolución Húngara de 1848 y, en este libro de ficción, se convierte en capitán del Taitsing durante la carrera. [ 7 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 MacGregor, David R. (1983). Los clippers del té, su historia y desarrollo 1833-1875 . Conway Maritime Press Limited. ISBN 0-85177-256-0.
  2. ↑ "Lanzamientos". Glasgow Herald . N.° 7972. Glasgow. 26 de julio de 1865. 
  3. ↑ Lars Bruzelius (12 de septiembre de 1866). "La gran carrera del té, 1866" . The Shipping and Mercantile Gazette. pág. 5. Consultado el 18 de febrero de 2010. El Taeping cargó 1.108.700 libras de té, el Ariel 1.230.900 libras, el Serica 954.236 libras, el Fiery Cross 854.236 libras y el Taitsing 1.093.130 libras. 
  4. ↑ Arthur H. Clark (1911). "La era de los clíperes; un compendio de los famosos clíperes estadounidenses y británicos, sus propietarios, constructores, comandantes y tripulaciones, 1843-1869" . GP Putnam's Sons. pág. 330. Consultado el 18 de febrero de 2010. Las mejores carreras de veinticuatro horas fueron las siguientes : Promedio, Ariel 25 de junio 317 millas 13,2 nudos, ... Taitsing 2 de julio 318 13,25  
  5. ↑ Sotheby's (24 de enero de 2009). "Importante Americana, Venta: N08512, Ubicación: Nueva York" . Consultado el 18 de febrero de 2010. PROPIEDAD DE LA COLECCIÓN DE FRED F. Y LOIS K. ROGERS ESCUELA CHINA, SIGLO XIX, EL CLIPPER VENUS Y EL CLIPPER TAITSING: DOS RETRATOS DE BUQUES COMERCIALES DE CHINA
  6. ↑ "El Príncipe Negro" . 2018.
  7. ↑ Dékány András (1966). «A fekete herceg» . Mora, Budapest.

Lecturas adicionales

David R. MacGregor (1988). "Navales rápidos: su diseño y construcción, 1775-1875" . Naval Institute Press. págs. 239-240 . Consultado el 18 de febrero de 2010. Taitsing, barco, comparado con Serica, 240... comparado con otros clippers, 239-240 . 

Pinturas

  • El barco Taisting entrando en Hong Kong, julio de 1877.
  • Retrato del velero Taitsing, comercio con China
  • Comercio con China, óleo sobre lienzo de Taitsing , 1865-1870
  • "El barco TAITSING visitando China", David Thimgan, 1955-2003
  • Taitsing , imagen compuesta del barco realizada por David Michael Hartigan Little
  • "Colores fugaces", el clíper británico de té Taitsing , 1866-67, de Jim Griffiths, Galería Marítima de Mystic Seaport.

Modelo a escala

  • Wilson, Bob (2003). "Flying Enterprise y Taitsing" . Recuperado el 18 de febrero de 2010 .
  • Maqueta construida a escala de 32 pies por pulgada. Basada en planos de: MacGregor, David R.Los clippers del té: su historia y desarrollo (1833-1875)pág.  167.
  • Maqueta a escala de Taitsing