Aire tayiko

Tajik Air ( en tayiko : Тоҷик Эйр , romanizado :  Tojik Air ) es la aerolínea de bandera de Tayikistán . Tiene su oficina central en el Aeropuerto Internacional de Dushanbe en Dushanbe . ^{[ 2 ]} El principal centro de operaciones de la aerolínea es el Aeropuerto Internacional de Dushanbe .

El primer vuelo de la aerolínea, un avión Junkers F.13 , partió de Bujará con destino a Dusambé el 3 de septiembre de 1924 , dando inicio al desarrollo de la aviación civil en Tayikistán. El primer avión llegó a la capital dos años antes que el automóvil y cinco años antes que el tren. Se creó el complejo aeroportuario de Stalinabad y se iniciaron las operaciones de nuevas rutas sobre la cordillera del Pamir . En 1930, se construyó un aeropuerto de primera clase en Dusambé. Un año después, se construyeron aeropuertos en Kulyab , Garm , Panj y Dangara, desde donde se operaban vuelos regulares a Dusambé. La aviación de Tayikistán creció muy rápidamente a medida que se expandía la flota aérea. El transporte aéreo se convirtió en una rama esencial de la economía nacional del país. La aviación tayika ofrecía conexiones regulares entre la capital y los asentamientos de las tierras altas en los valles de difícil acceso de Vanch, Rushan, Shugnan, Bartang, Yagnob y otros, reduciendo el tiempo de viaje de los pasajeros de las regiones montañosas del Pamir, Karategin y los florecientes valles de Vakhsh e Hissar en decenas o cientos de veces. En marzo de 1937, se creó el Departamento Territorial de la Flota Aérea Civil de Tayikistán.

En 1945, el Departamento de la Flota Aérea Civil de Tayikistán (TU GVF) recibió nuevos aviones Lisunov Li-2 y Junkers Ju 52. El primer vuelo de la tripulación del Li-2 se realizó en la ruta Stalinabad-Moscú. En las décadas de 1950 y 1960, la aviación en Tayikistán fue uno de los sectores más desarrollados de la economía nacional de la República. A partir de 1951, se utilizaron Antonov An-2 en la flota del Departamento de la Flota Aérea Civil de Tayikistán y en 1954 se introdujeron los Ilyushin Il-12 , con los que se realizó el primer vuelo en la ruta Stalinabad-Sochi. Entre 1956 y 1964, se unieron a la flota los aviones Ilyushin Il-14 , Ilyushin Il-18 y Antonov An-6 (versión de gran altitud del An-2), así como los helicópteros Mil Mi-4 .

Los aviadores de Tayikistán siempre estuvieron a la vanguardia del desarrollo del potencial socioeconómico del país. En 1959, B.M. Vorobiev aterrizó por primera vez un avión (un An-6) sobre el hielo del lago Sarez. En 1960, un Ilyushin Il-18 realizó el primer vuelo en la ruta Stalinabad-Moscú. La estructura de la Unidad de Entrenamiento Aéreo de Tayikistán (TU GVF) se amplió y desarrolló.

En 1959, se fundó la empresa de aviación Leninabad y, un año después, se inauguró el aeropuerto de Kulyab. El 3 de marzo de 1960, se pusieron en funcionamiento la terminal de pasajeros y la pista. Se abrió la ruta Stalinabad – Frunze – Alma-Ata – Novosibirsk. En las décadas de 1970 y 1980, los pilotos y navegantes de la Autoridad de Aviación Civil de Tayikistán dominaron aeronaves como el Tupolev Tu-154 , el Yakovlev Yak-40 , el Antonov An-26 y el Antonov An-28 . En 1979, un avión Il-18 realizó el primer vuelo a Afganistán en una misión humanitaria. En 1984, se introdujo el sistema automático de reservas "Sirena" para reservar asientos en las aerolíneas nacionales. Cuatro años después, la Autoridad de Aviación Civil de Tayikistán adoptó las nuevas condiciones de gestión y planificación.

A juzgar por la eficiencia en la utilización de los aviones Yak-40 y An-28, la Autoridad de Aviación Civil de Tayikistán obtuvo el primer lugar en la Flota Aérea de la URSS. En el período 1990-1991, la flota de aviones y helicópteros de la empresa de aviación se amplió con aviones Ilyushin Il-76 y Tupolev Tu-154M, y helicópteros Mil Mi-8 . Se construyó el primer transpondedor "Zardak" de Asia Central y se inauguró el servicio aéreo en la ruta Dushanbe-Ürümqi. ^{[ 3 ]}

El 14 de enero de 2019, Tajik Air suspendió todas sus operaciones ^{[ 4 ]} hasta que las reinició en noviembre de 2019. ^{[ 5 ]} Sin embargo, Tajik Air volvió a suspender sus operaciones el 14 de septiembre de 2020 debido a dificultades técnicas y financieras. ^{[ 6 ]} Desde entonces, ha estado buscando reiniciar sus operaciones. ^{[ 7 ]} Tras la suspensión de vuelos de Tajik Air, Somon Air se convirtió en la única aerolínea de Tayikistán que operaba rutas aéreas de pasajeros tanto nacionales como internacionales.

Tajik Air presta servicio a los siguientes destinos a partir de febrero de 2025: ^{[ 9 ]}

• El 17 de junio de 1993, un Antonov An-26 se estrelló durante el vuelo de Batumi, Georgia a Bakú, Azerbaiyán, tras sufrir turbulencias. Las 33 personas a bordo fallecieron. ^{[ 12 ]}

• El 28 de agosto de 1993, un Yakovlev Yak-40 se estrelló durante el despegue en Khorog mientras realizaba un vuelo a Dushanbe . Los 5 miembros de la tripulación y 77 de los 81 pasajeros fallecieron. La aeronave estaba configurada para transportar 28 pasajeros, pero estaba gravemente sobrecargada. La tripulación fue obligada a despegar por hombres armados. ^{[ 13 ]}

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  El 19 de abril de 1995, un Lockheed L-1011 Tristar con aproximadamente 300 pasajeros a bordo, que viajaba de Nueva Delhi a Heathrow (vía Dushanbe ), recibió la orden de aterrizar en Sochi , Rusia , tras entrar en el espacio aéreo ruso. La salida de Nueva Delhi se retrasó dos días. Cuando finalmente despegó de Nueva Delhi, hizo escala en Dushanbe. Poco después de partir de Dushanbe, el avión descendió a baja altitud para descargar combustible en el Mar Negro . Ninguno de los pasajeros sabía que esto era una preparación para el aterrizaje en Sochi (el avión tuvo que reducir su peso de aterrizaje). Tras el aterrizaje, el avión permaneció en la pista durante más de 12 horas bajo vigilancia armada mientras el piloto negociaba con las autoridades locales. Después de que la aerolínea pagara aproximadamente 5000 libras esterlinas para repostar, se les pidió a los pasajeros que entregaran 2000 libras esterlinas como soborno para permitir que el avión despegara.

• El 15 de diciembre de 1997, el vuelo 3183 de Tajikistan Airlines , un Tupolev Tu-154B, se estrelló en Sharjah , Emiratos Árabes Unidos , debido a que la aproximación al aterrizaje fue demasiado baja. De las 86 personas a bordo, solo una sobrevivió: Sergei Petrov. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• Lista de aerolíneas por fecha de fundación
• Lista de aerolíneas de Tayikistán

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• Sitio web oficial (en inglés, ruso y tayiko)