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La ASM-A-1 Tarzon , también conocida como VB-13 , fue una bomba guiada desarrollada por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos a finales de la década de 1940. Combinando el sistema de guiado del arma radiocontrolada Razon anterior con una bomba británica Tallboy de 5400 kg (12 000 libras) , la ASM-A-1 tuvo un breve período de servicio operativo en la Guerra de Corea antes de ser retirada del servicio en 1951.
Diseño y desarrollo
El desarrollo de la VB-13 Tarzon comenzó en febrero de 1945, cuando Bell Aircraft recibió un contrato de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para el desarrollo de una bomba guiada de gran tamaño. [ 1 ] [ 2 ] La VB-13 era una combinación de un sistema de guiado por radiocomando, como el utilizado en la bomba guiada más pequeña VB-3 Razon (' Rango y solo azimut ' ), con la bomba "sísmica" Tallboy de 12 000 libras (5400 kg) desarrollada en Gran Bretaña , [ 1 ] [ 3 ] conocida por la USAAF como M112. [ 4 ] El nombre 'Tarzon' era un acrónimo que combinaba Tallboy , rango y solo azimut , describiendo el arma y el sistema de guiado; [ 4 ] [ 5 ] y se pronunciaba de forma similar a " Tarzán ", el popular personaje ficticio "hombre mono". [ 6 ]
La VB-13, redesignada ASM-A-1 en 1948, [ 1 ] fue desarrollada bajo el código de proyecto MX-674. [ 2 ] [ 7 ] Tenía un ala anular alrededor de la sección media de su cuerpo, montada cerca del centro de gravedad del arma . [ 3 ] En la parte trasera de la bomba había una superficie de cola octogonal que contenía las superficies de control Razon. [ 1 ] [ 3 ] Diseñada para ser transportada por el bombardero Boeing B-29 Superfortress , [ N 1 ] la bomba Tarzon utilizaba la combinación del transmisor de enlace de comando AN/ARW-38 [Joint Army Navy, Piloted Aircraft, Radio, Automatic Flight or Remote Control] [ 9 ] en el B-29 y un receptor AN/URW-2 [Joint Army Navy, Utility, Radio, Automatic Flight or Remote Control] en el Tarzon para proporcionar guía de comando manual de alcance y acimut . Esto se logró mediante el seguimiento visual de la trayectoria de la bomba, con la ayuda de una bengala montada en la cola del arma. [ 1 ] [ 3 ] Los giroscopios a bordo del ASM-A-1 contribuyeron a la estabilización, mientras que un sistema neumático accionaba las superficies de control de la bomba. [ 3 ] El sistema de guiado se consideró eficaz; Tarzon demostró en las pruebas tener una precisión de 280 pies (85 m) . [ 7 ]
Además del peso nominal de 5400 kg (12 000 libras ) del Tallboy en el que se basaba, el ala anular y las superficies de control aumentaban el peso del Tarzon en 500 kg (1100 libras) adicionales . [ 3 ] Esto hacía que el ASM-A-1 fuera demasiado grande y pesado para caber dentro de la bodega de bombas de un Superfortress; en su lugar, el arma se transportaba en un montaje semiempotrado, quedando la mitad del arma expuesta a la corriente de aire. Esto aumentaba la resistencia aerodinámica del avión portador y provocaba un flujo de aire turbulento que podía afectar la maniobrabilidad del B-29. [ 7 ]
Historial operativo
Aunque el proyecto VB-13 no había llegado a la etapa de pruebas al final de la Segunda Guerra Mundial , evitó ser cancelado, procediendo como un proyecto de baja prioridad. [ 1 ] Se realizaron pruebas limitadas durante 1948 y 1949; [ 4 ] pruebas adicionales en Alamogordo, Nuevo México en 1950 llevaron a que el Tarzon fuera aprobado para el servicio operativo en la Guerra de Corea . [ 10 ]
Tarzon tuvo su primer uso en combate en diciembre de 1950, [ 1 ] el ASM-A-1 reemplazó al Razon en servicio operativo; se determinó que el arma más pequeña era demasiado pequeña para un uso efectivo contra puentes y otros objetivos reforzados. [ 7 ] [ 11 ] Utilizado exclusivamente por el 19.º Grupo de Bombardeo , que previamente había llevado a cabo las misiones de combate del Razon, [ 11 ] el primer lanzamiento de Tarzon en combate tuvo lugar el 14 de diciembre de 1950. [ 11 ]
La bomba más grande utilizada en combate durante la guerra, [ 7 ] Tarzon se utilizó en ataques contra puentes norcoreanos y otros objetivos reforzados. La precisión mejorada de Tarzon en comparación con las bombas convencionales "no guiadas" condujo a la destrucción confirmada de al menos seis objetivos de alta prioridad durante aproximadamente seis meses de uso en combate; [ N 2 ] estos incluían una planta hidroeléctrica , lo que demostró la efectividad de las armas guiadas contra objetivos convencionales, así como contra puentes. [ 1 ] [ 11 ]
Se realizaron treinta misiones Tarzon entre diciembre de 1950 y marzo de 1951; [ 11 ] el éxito del arma condujo a un contrato para la producción de 1000 misiles ASM-A-1 adicionales. [ 12 ]
El 3 de marzo de 1951, llegó al Lejano Oriente un nuevo cargamento de bombas Tarzon, lo que permitió a la FEAF reanudar los ataques, suspendidos desde el 17 de enero, con las grandes armas guiadas. [ 13 ]
El 29 de marzo de 1951, sin embargo, un ataque Tarzon contra Sinuiju salió mal; el avión del comandante del grupo fue destruido como resultado de la detonación prematura de la bomba cuando, debido a problemas mecánicos en la aeronave, el arma fue arrojada al vacío en preparación para el amerizaje . [ 1 ] [ 12 ] [ 14 ] La trigésima misión, y como resultó ser la última, tres semanas después de la misión Sinuiju, también sufrió la detonación involuntaria de una bomba arrojada al vacío y "segura", aunque esta vez sin la pérdida del avión. [ 12 ]
Una investigación demostró que la falla radicaba en la construcción de la cola de la bomba; al romperse al impactar, una bomba "segura" perdería su cable de armado, lo que la volvería "insegura" y detonaría el arma. [ 12 ] [ 14 ] Se hicieron modificaciones para resolver el problema, pero el daño ya estaba hecho; los problemas de seguridad, [ 15 ] mayores costos de mantenimiento en comparación con las bombas convencionales, [ 1 ] el hecho de que el sistema de guía de la bomba requería uso solo en días despejados, lo que hacía que los bombarderos fueran vulnerables a los cazas enemigos, y requería que el arma se lanzara a una altitud óptima para que la aeronave estuviera en peligro por la artillería antiaérea enemiga . [ 15 ] Estos combinados con la poca fiabilidad del arma (solo seis de veintiocho bombas lanzadas destruyeron con éxito sus objetivos [ 15 ] [ N 3 ] ) dieron como resultado que la USAF cancelara la orden de producción; Posteriormente, el programa Tarzon en su totalidad fue cancelado en agosto de 1951. [ 1 ] [ 5 ] [ 15 ]
Véase también
Referencias
- Notas
- ↑ Algunas fuentes afirman que dieciocho bombarderos pesados Convair B-36 Peacemaker fueron convertidos para transportar dos Tarzon cada uno. [ 8 ]
- ↑ La mayoría de las fuentes afirman que se alcanzaron seis objetivos; sin embargo, el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos indica un total de once objetivos alcanzados, con seis puentes destruidos y uno dañado. [ 5 ]
- ↑ Si bien esto era inaceptable dado el costo de Tarzón, era diez veces mejor que los resultados obtenidos por las bombas convencionales. [ 16 ]
- Citas
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Parsch 2003
- 1 2 Stumpf 1998, pág. 13.
- 1 2 3 4 5 6 Schmitt 2002, pág. 45.
- 1 2 3 Gillespie 2006, p.54.
- 1 2 3 Hoja informativa de la NMUSAF: Bomba Tarzon VB-13
- ↑ " Bomba con cerebro ". Noticiero de British Pathé 52/51A, 23 de junio de 1952. Consultado el 22 de marzo de 2013.
- 1 2 3 4 5 Dorr 2003, pág. 31.
- ↑ Polmar y Norris 2009, pág. 93.
- ↑ "Designaciones de equipos electrónicos y de comunicaciones militares de EE. UU. "
- ↑ Schmitt 2002, pág. 46.
- 1 2 3 4 5 Gillespie 2006, p.58.
- 1 2 3 4 Gillespie 2006, p.59.
- ↑ "Guerra aérea en Corea, 1950-53" .
- 1 2 Firmes y valientes , págs. 33-34.
- 1 2 3 4 Gillespie 2006, pág. 60.
- ↑ Dunnigan 1996, pág. 127.
- Bibliografía
- Dorr, Robert F. (2003). Unidades del B-29 Superfortress en la Guerra de Corea . Osprey Combat Aircraft. Vol. 42. Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-654-2. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Dunnigan, James F. (1996). Soldados digitales: La evolución del armamento de alta tecnología y el valiente nuevo campo de batalla del mañana . Nueva York: St. Martin's Press. ISBN 0-312-30007-7. Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- Gillespie, Paul G. (2006). Armas de elección: El desarrollo de municiones guiadas de precisión . Tuscaloosa, AL: University of Alabama Press. ISBN 978-0-8173-1532-0. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Parsch, Andreas (2003). "Bell VB-13/ASM-A-1 Tarzon" . Directorio de cohetes y misiles militares estadounidenses Apéndice 1: Misiles y drones tempranos . designation-systems.net . Recuperado el 31 de enero de 2011 .
- Polmar, Norman; Robert Stan Norris (2009). El arsenal nuclear de EE. UU.: Historia de las armas y los sistemas de lanzamiento desde 1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-681-8. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Schmitt, Vernon R. (2002). Bombas controladas y misiles guiados de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría: Una historia interna de los programas de investigación y desarrollo . Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers. ISBN 0-7680-0913-8. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Firmes y valientes: El Comando de Bombarderos de la FEAF y la guerra aérea en Corea, 1950-1953 . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 2000. ISBN 978-0-16-050374-0. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Stumpf, David K. (1998). Air Force Missileers . Paducah, KY: Turner Publishing. ISBN 1-56311-455-0. Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- Bomba Tarzón VB-13 . Fichas técnicas . Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado del original el 25/12/2010 . Consultado el 04/02/2011 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con el ASM-A-1 Tarzon en Wikimedia Commons
- Armas y municiones introducidas en 1949.
- Bombas guiadas de los Estados Unidos
- Avión Bell
