Puente de Tatara

El puente Tatara (多々羅大橋, Tatara Ōhashi ) es un puente atirantado que forma parte de la autopista Nishiseto , comúnmente conocida como Shimanami Kaidō (しまなみ海道). El puente tiene un tramo central de 890 metros (2920 pies) . En 2010, tenía el cuarto tramo principal más largo de cualquier puente atirantado después del puente Sutong . La autopista es una serie de carreteras y puentes que constituye una de las tres rutas del proyecto del puente Honshū-Shikoku, que conecta las islas de Honshū y Shikoku a través del mar interior de Seto en Japón. El puente Kurushima-Kaikyō se encuentra en la misma ruta. 

El puente, inaugurado el 1 de mayo de 1999, cuenta con dos carriles de circulación en cada sentido y carriles adicionales para bicicletas, motocicletas y peatones.

El puente Tatara fue proyectado originalmente como un puente colgante en 1973. En 1989, el diseño se modificó a un puente atirantado con la misma longitud. Al construir un puente atirantado, no sería necesaria una gran excavación para el anclaje, lo que reduciría el impacto ambiental en la zona circundante. Las torres de acero tienen 220 metros (722 pies) de altura y forma de Y invertida. Los tramos laterales miden 164,5 metros (540 pies) y 257,5 metros (845 pies) respectivamente, y también hay tres tramos de cables muy pequeños.   

La construcción del puente duró poco más de seis años y se completó sin ningún accidente. Numerosos avances tecnológicos formaron parte del diseño y las pruebas del puente.

• Puente Tatara en la Autoridad de Puentes de Honshū Shikoku
• Puente Tatara en Structurae