Hispanopedia WikiEl Tatuus N.T07 (también conocido como Fórmula S2000 , Tatuus IFM o Fórmula N.T07 ) es un coche de carreras de fórmula diseñado por Tatuus para el International Formula Master .
Técnico
El coche está diseñado por el esfuerzo conjunto de Tatuus y N.Technology. [1] N.Technology también creó el International Formula Master. El coche fue diseñado para cumplir con los estándares de seguridad de Fórmula 3 de la FIA . El chasis , la carrocería y los componentes aerodinámicos están hechos de fibra de carbono . [2] La mayoría de los elementos mecánicos están construidos de aluminio. El coche cuenta con una caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades .
Motor
El motor se basó en un motor Honda K20A de producción . Durante la primera temporada, el motor fue ajustado por Heini Mader Racing. El motor cumple con las regulaciones de la FIA Super 2000 , al igual que el WTCC que apoya la IFM.
Sistema híbrido
El coche y el motor fueron diseñados para permitir un sistema híbrido en el futuro. La idea de un motor híbrido para la serie de carreras se formó en las primeras etapas de desarrollo del coche. Pero en 2006 la tecnología híbrida no estaba lo suficientemente desarrollada como para ser utilizada en carreras de fórmula. El concepto utiliza frenado regenerativo (un sistema como el KERS en la Fórmula 1 ). La energía almacenada daría como resultado una ganancia del 10% en el rendimiento del motor y un consumo de combustible mejorado. [3] El sistema híbrido permaneció en su fase de concepto.
Historial de competencia
El primer test de competición del coche se realizó durante la pretemporada en Monza . El piloto de la Scuderia Fama, Luca Persiani, fue el piloto más rápido. Durante una carrera de demostración, antes de la primera carrera de la Fórmula Master Internacional, el piloto Bruno Senna chocó el coche. El coche sufrió daños importantes, pero Bruno Senna salió ileso. [4] La última salida fue durante las pruebas posteriores a la temporada en 2009. En Hungaroring, el sueco Philip Forsman consiguió el tiempo más rápido durante la última sesión de pruebas para AR Motorsport . [5] Tatuus produjo un total de 50 N.T07. [6]
Estado actual
Tras la disolución de la International Formula Master, el coche se retiró inicialmente de las carreras. Uno de los coches fue inscrito en la temporada 2010 de la EuroBOSS Series por el piloto suizo Jean-Pierre Clement. El Tatuus N.T07 es un competidor habitual en el V de V Single Seater Challenge, donde compite contra coches antiguos y nuevos de Fórmula Renault 2.0 . El coche también participa en competiciones de escalada en el Grupo E2 de la FIA . [7]
Referencias
- ^ "N.Technology y Tatuus se unen para construir un nuevo coche de carreras de fórmula". Italiaspeed . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Coche - Esquema técnico". International Formula Master . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2007. Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Automóvil: preparación para el sistema híbrido". International Formula Master . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2007. Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Bruno Senna impresionado por la Fórmula S2000 de IFM". automobilsport.com . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "El sueco Philip Forsman marcó el tiempo más rápido en la prueba húngara de hoy". automobilsport.com . Archivado desde el original el 16 de enero de 2010. Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Historia". Tatoo . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Les Archives d'Euromontagne - Tatuus". euromontagna.com . Consultado el 10 de junio de 2013 .