Monoplano Taylor

El monoplano Taylor JT1 es un diseño de avión de ala fija británico de fabricación casera , desarrollado en la década de 1950 por JF Taylor. ^[2]

Historia

El monoplano JT1 fue diseñado por John Taylor en 1956 y el prototipo (registrado como G-APRT) fue construido por él en Ilford, Essex, entre 1958 y 1959. Voló por primera vez el 4 de julio de 1959 ^[3] en White Waltham . En ese momento, representó el primer diseño de posguerra construido en Inglaterra.

Construcción

Fue diseñado para ser construido en espacios pequeños con el mínimo de herramientas y costo de material, requiriendo solo habilidades de construcción promedio por parte del constructor. Está destinado exclusivamente al rango de potencia más bajo, como el motor Volkswagen refrigerado por aire de 40 hp (30 kW) , por lo que brinda economía con una velocidad de crucero aceptable. Es semiacrobático .

Operación

El fuselaje del monoplano JT1 fue sometido a pruebas de carga para verificar los cálculos de tensión y nunca se ha introducido ninguna modificación desde que se aprobó el prototipo . El número total de ejemplares en vuelo hasta la fecha es de más de 110. ^[2]

Como resultado de la demanda de un avión con un rendimiento superior al del monoplano Taylor, Taylor diseñó un monoplaza de alto rendimiento, el Taylor Titch . Taylor construyó el prototipo, registrado como G-ATYO, en Leigh-on-Sea, Essex, entre 1965 y 1966; el Titch voló por primera vez en el aeropuerto de Southend el 4 de enero de 1967. ^[4]

Presupuesto

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 ^[5]

Características generales

Tripulación: 1
Longitud: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
Envergadura: 21 pies 0 pulgadas (6,40 m)
Altura: 1,47 m (4 pies 10 pulgadas)
Área del ala: 76 pies cuadrados (7,06 m ² )
Peso vacío: 410 lb (186 kg)
Peso máximo de despegue: 610 lb (276 kg)
Planta motriz: 1 × JAP de dos cilindros y 38 CV (28 kW)

Actuación

Velocidad máxima: 105 mph (169 km/h, 91 nudos) al nivel del mar
Velocidad de crucero: 90 mph (145 km/h, 78 nudos)
Velocidad de pérdida: 38 mph (62 km/h, 33 nudos)
Nunca exceda la velocidad : 130 mph (209 km/h, 113 nudos)
Alcance: 230 mi (370 km, 200 nmi)
Velocidad de ascenso: 1000 pies/min (5,1 m/s)

Véase también

Desarrollo relacionado

Titulación JT2

Referencias

Notas

^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 129. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ ab Bayerl y Berkemeier et al. 2011, pág. 122.
^ Taylor 1988, pág. 548.
^ Purdy 1998, pág. 267.
^ Taylor 1982, pág. 522.

Bibliografía

Bayerl, Robby, Martin Berkemeier et al. Directorio mundial de aviación de ocio 2011–12 . Lancaster, Reino Unido: WDLA Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X.
Jackson, AJ Aeronaves civiles británicas desde 1919, Volumen 3 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X .
Purdy, Don: AeroCrafter: Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición . Benicia, California: BAI Communications, 1998. ISBN 978-0-96364-093-2 .
Taylor, John WR, ed. Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
Taylor, John WR, ed. Jane's All the World's Aircraft 1988–1989 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 .

Enlaces externos

Taylortitch.co.uk (en particular "Taylor Monoplane")
Reseña de "Taylor Monoplane", Bob Grimstead, Kitplanes, 19 de mayo de 2009
"El monoplano Taylor: el antídoto perfecto para un día aburrido", Willie Bodenstein, Pilot's Post
"Taylor Monoplane", Avión y piloto, 28 de enero de 2016
"HOJA DE DATOS DE ACEPTACIÓN DE TIPO LAA 055: Monoplano Taylor JT.1", Light Aircraft Association
Foro de discusión sobre el monoplano Taylor, vuelos recreativos

[WDLA15-1] Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 129. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[WDLA11-2] Bayerl y Berkemeier et al. 2011, pág. 122.

[Janes88-89-3] Taylor 1988, pág. 548.

[Aerocrafter-4] Purdy 1998, pág. 267.

[Janes_82_p522-5] Taylor 1982, pág. 522.