Tecnam Snap

El Tecnam Snap es un avión ultraligero acrobático italiano , diseñado por Fabio Russo y producido por Tecnam de Casoria , Ciudad Metropolitana de Nápoles , presentado en la feria AERO Friedrichshafen en 2013. El avión estaba destinado a ser suministrado completo y listo para volar. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El diseño deriva del Dallair Aeronautica FR-100 Snap!, que fue construido originalmente por Dallair , un subcontratista de Tecnam, pero Tecnam se hizo cargo de la producción en 2013. ^{[ 2 ]}

El Snap fue diseñado como un avión acrobático de bajo costo con una alta relación potencia-peso , para cumplir con las normas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo , un asiento único bajo una cabina de burbuja , tren de aterrizaje fijo convencional y un solo motor en configuración tractora . ^{[ 1 ]}

La aeronave está construida con un fuselaje de tubos de acero 4130 soldados , con láminas de aluminio para las alas, elevadores y estructuras de las aletas. El ^timón , los alerones , la cubierta del motor y el revestimiento del fuselaje están hechos de materiales compuestos , mientras que el cono de cola inferior del fuselaje está cubierto con tela aeronáutica tratada . Su ala de 7,20 m (23,6 pies) de envergadura tiene un área de 8,30 m² (89,3 pies² ) . El plano de cola está montado bajo y los alerones tienen palas. Los motores estándar disponibles son los Rotax 912ULS y Rotax 912iS de cuatro tiempos , modificados por EPA Power para producir 130 hp (97 kW) en lugar de sus habituales 100 hp (75 kW) . Puede equiparse con un sistema de aceite invertido que permite el vuelo invertido sostenido. ^{[ 1 ]}         

El diseño no es anunciado para la venta por Tecnam, sino que se ha vendido a través de su distribuidor en EE. UU., SportairUSA. ^{[ 2 ] [ 3 ]} A marzo de 2017, SportairUSA no anuncia el diseño para la venta. ^{[ 4 ]}

A marzo de 2017, el diseño no aparece en la lista de aeronaves deportivas ligeras especiales aprobadas por la Administración Federal de Aviación . ^{[ 5 ]}

Para marzo de 2017 no se había registrado ningún ejemplar en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . ^{[ 6 ]}

Datos de Tacke ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Envergadura: 2,19  m (7,20  pies)
• Superficie del ala: ^8,30 m²  ( 89,3 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 280  kg (617  lb)
• Peso bruto: 420  kg (926  lb)
• Capacidad de combustible: 40 litros (8,8 galones  imperiales  ; 11 galones  estadounidenses  )
• Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS , motor aeronáutico de cuatro tiempos , cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, 75 kW (101 hp)  
• Hélices: Hélice de dos palas de velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 290  km/h (180  mph, 160  nudos)
• Velocidad de crucero: 260  km/h (160  mph, 140  nudos)
• Velocidad de pérdida: 83  km/h (52  mph, 45  nudos)
• Carga alar: 50,6  kg/m² ⁽ 10,4  lb/pie²  )