
El Metro de Tel Aviv (también conocido como MetroTLV ) es un sistema de metro en construcción en el área metropolitana de Tel Aviv, que complementará el Tren Ligero de Tel Aviv y los Ferrocarriles de Israel con tres líneas y 109 estaciones. La construcción comenzó en 2025 y la primera inauguración pública está prevista para 2037 , según lo autorizado por el Plan Nacional 70.
Historia
Propuesto en 2015 debido a problemas de capacidad proyectados para el tren ligero, el proyecto evolucionó hasta convertirse en un esfuerzo conjunto entre ministerios, con NTA (Sistema Metropolitano de Transporte Masivo) iniciando estudios de viabilidad en 2016. Tras la aprobación de la ruta en 2019 y los trabajos preliminares en 2022-2023, la colocación de la primera piedra formal y oficial tuvo lugar el 18 de diciembre de 2025 en Petah Tikva. La precalificación internacional para las licitaciones de construcción comenzó en febrero de 2026. [ 1 ]
Plan
Costos
El coste total estimado del proyecto es de entre 150.000 y 200.000 millones de NIS (entre 41.000 y 55.000 millones de USD) , de los cuales aproximadamente 82.000 millones de NIS se destinan únicamente a las líneas M1.
Véase también
Referencias
- ↑ "Metro" . Archivado del original el 6 de diciembre de 2023. Consultado el 7 de julio de 2026 .
- ↑ Dori, Oren (5 de septiembre de 2016). "No solo tren ligero: red de metro en el centro del país por 140 mil millones de NIS" . TheMarker (en hebreo) . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- ↑ Gorodeisky, Sonia (19 de julio de 2018). "Se publica la licitación para la planificación de las líneas de metro de Tel Aviv" . Globes . Consultado el 20 de julio de 2018 .
- ^ קווי מטרו במטרופולין תל אביב [ Líneas de metro en el área metropolitana de Tel Aviv ] (PDF) (Mapa) (en hebreo). ANT. 2020. Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2020 . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- Nardi, Guy (23 de noviembre de 2020). "El metro de Tel Aviv ya ha costado 500 millones de NIS" . Globes . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
- Barkat, Amiram (2 de noviembre de 2020). "¿Vale la pena el metro de Tel Aviv?" . Globes . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
- Barkat, Amiram; Gorodeisky, Sonia (12 de noviembre de 2018). "McKinsey: El Estado no puede costear el metro de Tel Aviv" . Globes . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
- Zagrizak, Asaf (13 de julio de 2021). "מרימים לתחתית: פרויקט המטרו של גוש דן: תמונת מצב" [ Instalación del metro: proyecto de metro Gush Dan: informe de situación ] . Ynet (en hebreo) . Consultado el 14 de julio de 2021 .
- Petersburg, Ofer (22 de febrero de 2016). "Plan: Construcción de tres líneas de metro en el centro" . Ynet (en hebreo) . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- Posek, Hillel (1 de octubre de 2015). "Exclusiva: El Ministerio de Finanzas planea cancelar el tren ligero" . Ynet (en hebreo) . Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
- Robenstein, Roei (15 de abril de 2019). "El metro Gush Dan, otro paso hacia la puesta en marcha" . Ynet (en hebreo) . Consultado el 17 de abril de 2019 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Mapa de todas las líneas Archivado el 8 de junio de 2021 en Wayback Machine desde NTA, 2020
- Mapa esquemático de todas las líneas. Archivado el 2 de febrero de 2021 en Wayback Machine desde NTA, 2020.
- Mapa de todas las líneas. Archivado el 23/10/2021 en Wayback Machine desde NTA, 2019.
- Infraestructura ferroviaria propuesta en Israel
- Transporte rápido subterráneo en Israel
- Transporte en Tel Aviv
- Propuesta de tránsito rápido