Campo de Tempelhof

El campo situado entre las ciudades de Schöneberg y Tempelhof , entonces también conocido como Großes Feld (Gran Campo) , fue utilizado por los agricultores de Schöneberg como tierra de cultivo hasta el siglo XVIII. Bajo el reinado de Federico Guillermo I , también se utilizó como campo de desfiles y ejercicios militares a partir de 1722, así como zona de maniobras para el ejército prusiano . El 2 de agosto de 1881, el rey hawaiano Kalākaua fue invitado a un desfile en dicho campo. ^{[ 1 ]}

El 3 de noviembre de 1897, el primer dirigible rígido del mundo, una aeronave totalmente metálica diseñada por el inventor húngaro David Schwarz , equipada con un motor Daimler de 12 hp/9 kW y con forma de lápiz corto y grueso, despegó en su vuelo inaugural desde Tempelhofer Feld. Se destruyó al aterrizar; el piloto Ernst Jagels escapó con heridas leves.

El campo siguió funcionando como plaza de armas hasta la primavera de 1914.

En 1922, comenzaron las obras para convertir la zona en el aeropuerto de Tempelhof. La construcción inicial se completó en 1928, y Ernst Sagabiel planeó una ampliación posterior en 1934. El nuevo edificio del aeropuerto se construyó entre 1936 y 1941.

A partir de 1940, el edificio del aeropuerto fue utilizado exclusivamente por la industria armamentística. Por ejemplo, para el ensamblaje y mantenimiento del avión de combate en picado Ju 87. Para llevar a cabo este trabajo, se trajeron miles de trabajadores forzados de toda Europa, cuyos campamentos y alojamientos se ubicaban en el propio aeródromo.

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial , se reanudaron las operaciones aéreas. El aeropuerto adquirió especial importancia durante el bloqueo de Berlín entre 1948 y 1949, cuando los aviones de suministro aterrizaban a veces cada 90 segundos.

En 1970, tras la construcción del aeropuerto de Tegel , este fue cerrado temporalmente al tráfico aéreo civil y reabierto en 1985. Posteriormente, en 2008, se interrumpieron por completo todas las operaciones de vuelo debido a la construcción del Aeropuerto Internacional de Berlín Brandeburgo (BER), aunque este aeropuerto no abrió sus puertas hasta 2020.

Dos partidos políticos alemanes, la CDU y el FDP , impulsaron un referéndum contra la suspensión de los vuelos. El referéndum finalmente fracasó al no obtener suficiente apoyo de los ciudadanos locales. ^{[ 2 ]}

Más tarde, varios miles de activistas se unieron en una alianza llamada Squat Tempelhof para ocupar el sitio y protestar contra los planes de reutilización. Esta ocupación masiva planificada del terreno cerrado tenía como objetivo dejar claro que la zona (en desuso y vallada en ese momento) debía ser accesible a los ciudadanos. El Senado de Berlín había prometido que, tras el cierre del aeropuerto, el espacio se abriría a la población en general, pero en junio de 2009 esto aún no había sucedido. Muchos residentes, así como asociaciones de inquilinos y el Partido Verde, se unieron para organizarse. ^{[ 3 ]} Sin embargo, la policía impidió la ocupación. Alrededor de 1500 agentes estaban de servicio y 102 manifestantes fueron arrestados. ^{[ 4 ]}

El campo reabrió sus puertas el 8 de mayo de 2010 como Tempelhofer Park , un área recreativa en los distritos berlineses de Neukölln y Tempelhof . Durante el primer fin de semana de apertura, el parque recibió alrededor de 235.000 visitantes. ^{[ 5 ]}

Ahora llamado oficialmente Tempelhofer Feld , cubre 355 hectáreas del sitio del antiguo aeropuerto de Tempelhof, incluidos sus edificios y terrenos circundantes, lo que lo convierte en el espacio abierto urbano más grande del mundo, ^{[ 6 ]} y el parque urbano más grande de Berlín.

El parque es accesible desde el amanecer hasta el atardecer y se puede acceder a él a través de diez entradas. Seis de ellas están ubicadas en el extremo este de las antiguas pistas de aterrizaje a lo largo de Oderstraße, dos en la estación de Tempelhof y en la estación de metro Paradestraße en Tempelhofer Damm, y dos en Columbiadamm, al nivel del cementerio islámico de 1866 con la mezquita Şehitlik, y Golßener Straße. ^{[ 7 ]}

Durante todo el tiempo que Tempelhofer Feld ha funcionado como parque público, ha habido muchos intentos de urbanizarlo y privatizarlo. En cada ocasión, ha habido una importante oposición ciudadana.

El Senado de Berlín es oficialmente responsable de la planificación del parque, aunque iniciativas privadas también han intentado llevar a cabo sus propios proyectos para el terreno. Esto ha generado conflictos de planificación adicionales, ya que no existe una institución mediadora independiente entre estos dos grupos de interés. Se elaboraron numerosos planes, entre ellos la celebración de la Exposición Internacional de Jardinería (IGA), una biblioteca estatal y viviendas. Estos planes fueron paralizados por completo tras un referéndum ciudadano exitoso en 2014. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El activismo necesario para salvar el parque se prolongó durante varios años, comenzando con la fundación del grupo de acción ciudadana llamado 100% Tempelhofer Feld en septiembre de 2011. Su objetivo era detener los planes del Senado e impedir cualquier construcción futura en el lugar. Organizaron el referéndum para preservar completamente el espacio público, de modo que no pudiera utilizarse para fines estatales, residenciales o comerciales. ^{[ 10 ]} Anunciaron una petición en otoño de 2012 y comenzaron la recolección de firmas en diciembre de ese mismo año. El 25 de mayo de 2014, el referéndum fue aprobado con el 64,3 por ciento de los votos a favor. ^{[ 9 ] [ 11 ]}