Ruta estatal 109 de Tennessee

La Ruta Estatal 109 ( SR  109 ) es una carretera estatal principal en el centro de Tennessee . Se extiende desde la intersección de la SR  265 y la Interestatal 840 (I-840, salida  72) cerca de Lebanon , hacia el norte a través de Gallatin hasta la frontera estatal de Kentucky y la I-65 (salida  121).

La SR  109 se menciona en varias canciones de música country , incluyendo "Church on the Cumberland Road" de Shenandoah y " Goodbye Earl " de las Dixie Chicks . El primer restaurante Cracker Barrel fue inaugurado por Dan Evins en la esquina de la I-40 y la SR  109 en Lebanon, Tennessee , en 1969. ^{[ 2 ]}

La SR  109 comienza en el sur del condado de Wilson en un cruce con la I-840 y la SR  265 (salida  72) cerca de Gladeville . La carretera se dirige hacia el norte como una autopista dividida de cuatro carriles, paralela a la SR  265, durante unos cientos de metros antes de que la SR  265 se separe y vaya hacia el oeste. La SR  109 continúa hacia el norte para entrar en Lebanon y tiene un cruce con la I-40 (salida  232) y pasa por un pequeño distrito comercial, donde pasa junto al Cracker Barrel original . La carretera luego se convierte en una autopista sin división y continúa hacia el norte a través de zonas rurales antes de entrar en una zona industrial y tener un cruce con la US  70 / SR  24 en el área de Martha antes de salir de Lebanon, todavía como una autopista sin división de cuatro carriles con un carril central para giros. La SR  109 luego pasa por LaGuardo antes de cruzar el río Cumberland hacia el condado de Sumner . ^{[ 3 ]}

La SR  109 entra inmediatamente en Gallatin y pasa por un distrito comercial antes de llegar a una intersección con Airport Road, donde gira a la izquierda hacia una circunvalación del centro, donde se convierte de nuevo en una autopista dividida. La SR  109 pasa luego por varios barrios antes de tener un intercambio con la US  31E / SR  6. Luego tiene un intercambio con la SR  174 / SR  386 antes de tener una intersección a nivel con la SR  25. Luego tiene un intercambio con Albert Gallatin Avenue antes de salir de Gallatin. ^{[ 4 ]} La SR  109 luego pasa por las montañas de Highland Rim como una autopista dividida y luego entra en Portland , donde se convierte en una autopista de cuatro carriles sin división poco antes de entrar en el centro, donde tiene una intersección con la SR  76. La autopista pasa por varias casas y negocios antes de una intersección con la SR  52 y pasar por el centro. La SR  109 luego pasa por una zona industrial antes de estrecharse a dos carriles. La carretera atraviesa tierras de cultivo antes de ensancharse a una autopista dividida de cuatro carriles y llegar a un cruce con la US  31W / SR  41 , que marca el límite del condado de Robertson . La SR  109 termina poco después en un cruce con la I-65 (salida  121). ^{[ 3 ] [ 5 ]}

La SR  109 se estableció como una nueva adición al sistema de carreteras estatales el 15 de febrero de 1929, en el condado de Sumner. ^{[ 1 ]} La SR  109 originalmente terminaba en su intercambio con la Ruta 70 de los Estados Unidos (US  70), ^{[ 6 ]} pero se extendió hacia el sur para conectar con la I-40 en 1968 y a principios de la década de 2000 para conectar con la SR  265 y la I-840. La carretera es una carretera dividida de cuatro carriles desde la I-840/SR  265 hasta la I-40 donde se convierte en una carretera de cuatro carriles sin división hasta que se cruza con Airport Road y South Water Avenue en Gallatin. En ese punto, la SR  109 vuelve a ser una carretera dividida de cuatro carriles y continúa como una carretera dividida de cuatro carriles hasta justo al sur de la intersección de la SR  109 y la SR  76 en Portland. La autopista continúa como una autopista de cuatro carriles sin división central hasta dos millas (3,2 km) al norte del centro de Portland, donde se convierte en dos carriles hasta la US 31W .  

A mediados de la década de 2000 se construyó un nuevo cruce con la US  70, lo que permitió la libre circulación del tráfico en la US  70 con semáforos que controlaban las salidas hacia la SR  109. Antes de la reconstrucción, la US  70 en dirección este recorría una larga pendiente descendente hasta la intersección a nivel, que era una intersección con señal de stop en las cuatro direcciones hasta principios de la década de 2000, antes de ser convertida en una con un semáforo estándar.

En la década de 1990 se construyó una circunvalación del centro de Gallatin , lo que permitió desviar el tráfico alrededor de la ciudad hacia el oeste. El control de la antigua SR  109 que atravesaba la ciudad volvió a estar en manos de la ciudad. El 21 de junio de 2010 se inauguró un nuevo tramo de la autopista con cuatro carriles divididos entre Gallatin y Portland para reemplazar el tramo original, estrecho y sinuoso, de dos carriles que atravesaba Highland Rim . ^{[ 7 ]}

Un puente de cuatro carriles sobre el río Cumberland reemplazó al antiguo puente de dos carriles que se construyó en la década de 1950 y se demolió en 2014. En febrero de 2018, comenzaron las obras para ampliar el tramo de siete millas (11 km) entre el norte de la US 70 y el sur del río Cumberland. ^{[ 8 ]} Originalmente, el proyecto estaba programado para completarse en noviembre de 2020, pero sufrió retrasos y no se terminó hasta noviembre de 2021. ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

Cerca del límite entre Tennessee y Kentucky se construyó una nueva carretera de cuatro carriles , que reemplazó a una antigua carretera de dos carriles que se cruzaba con la Ruta 31W de los Estados Unidos . Como parte del proyecto, la SR  109 se extendió hasta la I-65 , donde se construyó un nuevo intercambiador en la salida  121, cerca de Portland, Tennessee . El Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) desarrolló el proyecto para mejorar la movilidad regional y fomentar el desarrollo económico en el norte del condado de Sumner.

La construcción del intercambiador y las mejoras de la carretera se completaron el 27 de noviembre de 2019, cuando la nueva conexión se abrió oficialmente al tráfico. ^{[ 11 ]}

El Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT) está desarrollando la  circunvalación SR 109 de Portland, una nueva autopista de cuatro carriles con acceso parcialmente controlado , diseñada para desviar el tráfico alrededor de Portland, Tennessee . El proyecto se extiende aproximadamente 7,2 millas (11,6 km) al oeste del centro de Portland, conectando segmentos existentes de la SR 109 al sur de la SR 76 con la SR 109 al norte de la ciudad. La circunvalación tiene como objetivo mejorar el flujo de tráfico, reducir la congestión en el centro de Portland y potenciar la movilidad regional a lo largo de un corredor clave norte-sur entre la I-40 y la I-65. ^{[ 12 ] [ 13 ]}