Previsión del aeródromo terminal

En meteorología y aviación , el pronóstico de aeródromo terminal ( TAF ) es un formato para informar la información del pronóstico meteorológico , ^[1] particularmente en lo que se relaciona con la aviación. Los TAF se emiten al menos cuatro veces al día, cada seis horas, para los principales aeródromos civiles: 0000, 0600, 1200 y 1800 UTC, ^[2] y generalmente se aplican a un período de 24 o 30 horas, y un área dentro de aproximadamente cinco millas terrestres (8,0 km) (o 5 millas náuticas (9,3 km) en Canadá) desde el centro de un complejo de pistas de aeropuerto. Los TAF se emiten cada tres horas para aeródromos militares y algunos aeródromos civiles y cubren un período que va de 3 horas a 30 horas.

Los TAF complementan y utilizan una codificación similar a los informes METAR . Son producidos por un pronosticador humano que trabaja sobre el terreno. Por este motivo, hay considerablemente menos lugares donde se encuentran los TAF que aeropuertos para los que se dispone de METAR. Los TAF pueden ser más precisos que los pronósticos meteorológicos numéricos , ya que tienen en cuenta los efectos geográficos locales y de pequeña escala.

Hoy en día, de acuerdo al avance de la tecnología en la aviación civil, el TAF se envía como modelo IWXXM . ^[3]

En Estados Unidos, los meteorólogos responsables de los TAF en sus respectivas áreas se encuentran dentro de una de las 122 oficinas de pronóstico meteorológico operadas por el Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos . Por el contrario, un pronóstico de tipo tendencia (TTF), que es similar a un TAF, siempre lo produce una persona en el lugar donde se aplica el TTF. En el Reino Unido, la mayoría de los TAF para aeródromos militares se producen localmente, sin embargo, los TAF para aeródromos civiles se producen en la sede de la Oficina Meteorológica en Exeter .

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos emplea a personal alistado en servicio activo como redactores de TAF. El personal meteorológico de la Fuerza Aérea es responsable de brindar apoyo meteorológico para todas las operaciones de la Fuerza Aérea y el Ejército.

Los distintos países utilizan distintos criterios de cambio para sus grupos meteorológicos. En el Reino Unido, los TAF de los aeródromos militares utilizan los estados de color como uno de los criterios de cambio. Los aeródromos civiles del Reino Unido utilizan criterios ligeramente diferentes.

Este ejemplo de TAF de 30 horas se publicó el 5 de noviembre de 2008 a las 1730 UTC :

Tasa de mortalidad infantil
KXYZ 051730Z 0518/0624 31008KT 3SM-SHRA BKN020
     FM052300 30006KT 5SM-SHRA-OVC030
       PROB30 0604/0606 VRB20G35KT 1SM TSRA BKN015CB
     FM060600 25010KT 4SM - SHRA OVC050
       TEMPO 0608/0611 2SM-SHRA OVC030  
     RMK NXT FCST POR 00Z=

La primera línea contiene los tiempos de identificación y validez.

• TAF indica que lo siguiente es un pronóstico de aeródromo terminal .
• KXYZ indica el aeropuerto al que se aplica el pronóstico ( código de aeropuerto ICAO ).
• 051730Z indica que el informe se emitió el día 5 del mes a las 1730 UTC (también conocido como Zulu, de ahí la Z ).
• 0518/0624 indica que el informe es válido desde el día 5 a las 1800 UTC hasta el día 6 a las 2400 UTC.

El resto de la primera línea contiene las condiciones pronosticadas iniciales. Existen muchas variaciones de los códigos utilizados para las distintas condiciones meteorológicas. ^[4]

• 31008KT indica que el viento será de 310° verdaderos a 8 nudos (9 mph; 4 m/s).
• 3SM -SHRA BKN020 indica que la visibilidad será de 3 millas terrestres (5 km) con chubascos ( SH ) ligeros ( - ) de lluvia ( RA ), con techo quebrado (entre 5 ⁄ 8 y 7 ⁄ 8 del cielo cubierto) a 2.000 pies (600 m) sobre el nivel del suelo (AGL).

Cada línea que comienza con FM indica un cambio rápido en el clima durante un período de menos de una hora.

• FM052300 indica que el próximo período dura desde ( FM ) el 5 a las 2300 UTC hasta el 6 a las 0600 UTC (la hora efectiva en la siguiente línea FM ). El resto de la línea tiene un formato similar a las otras líneas de pronóstico: 30006KT viento de 300° a 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph), 5SM visibilidad 5 millas terrestres (8 km), -SHRA lluvias ligeras, OVC030 cielo nublado a 3000 pies (900 m).
  • PROB30 indica una probabilidad del 30% de las siguientes condiciones temporales el día 6 entre las 0400 UTC y las 0600 UTC: VRB20G35KT viento de dirección variable a 20 nudos (35 km/h; 25 mph) con ráfagas de hasta 35 nudos (65 km/h; 40 mph), visibilidad 1SM 1 milla terrestre (1,6 km), tormentas eléctricas y lluvia TSRA , BKN015CB nubes cumulonimbus fragmentadas a 1.500 pies (450 m).
• FM060600 indica que el próximo periodo dura desde el día 6 a las 0600 UTC hasta las 2400 UTC (fin del periodo de pronóstico, ya que no hay FM siguiente ): viento de 25010KT de 250° a 10 nudos (20 km/h; 10 mph), visibilidad 4SM 4 millas terrestres (6,5 km), -SHRA lluvias ligeras, OVC050 nublado a 5.000 pies (1.500 m).
  • TEMPO significa que estas condiciones se reemplazan temporalmente, por períodos de hasta el 50% del tiempo, entre las 0800 UTC y las 1100 UTC por: visibilidad 2SM 2 millas terrestres (3 km), lluvias ligeras -SHRA , cielo nublado OVC030 a 3000 pies (900 m). (La velocidad del viento permanece igual, ya que no se menciona).

La última línea es para erratas, comentarios y observaciones.

• RMK NXT FCST BY 00Z indica una observación de que el próximo pronóstico se emitirá a las 0000 UTC.

• Pronóstico del área
• Yo soy XXM
• METAR
• Informe piloto
• Pronóstico del tipo de tendencia

• Descodificador TAF en línea
• CheckWX TAF sin procesar y decodificados, tendencias y gráficos que se pueden buscar por ubicación.
• IWXXM 1.0 Representación oficial de la OMM/OACI de la información TAF en XML