Automatización de Tesla

Tesla Automation GmbH (anteriormente Grohmann Engineering GmbH ) es una empresa alemana de automatización de ingeniería ^{[ 2 ]} con sede en Prüm , en el estado de Renania-Palatinado . La empresa cuenta con sucursales en Neutraubling , Baviera; Neuwied , Renania-Palatinado; y Reutlingen , Baden-Württemberg. ^{[ 3 ]} La empresa fue fundada en 1983 por Klaus Grohmann y adquirida por Tesla, Inc. , en enero de 2017. Klaus Grohmann fue destituido tras un enfrentamiento con el CEO de Tesla, Elon Musk . ^{[ 4 ]}

La cartera de productos incluye maquinaria para la producción de microprocesadores y chips de memoria, sensores de airbag y controladores de dirección asistida , así como sistemas para la producción de juntas para puertas y techos de automóviles, celdas y módulos de baterías de iones de litio. Entre otros productos, la empresa fabrica robots utilizados en la producción de baterías y componentes electrónicos.

La empresa colabora estrechamente con universidades en programas de doble titulación de ingeniería mecánica y automatización robótica de procesos . ^{[ 5 ]} Además, ofrece formación en diseño técnico de productos, mecánica industrial, operación de máquinas CNC, tecnología de la construcción, informática, mecatrónica y tecnología electrónica industrial. ^{[ 5 ]}

Grohmann Engineering fue fundada por Klaus Grohmann en 1963. ^{[ 6 ]} En 1983 trasladó su sede a Prüm.

En noviembre de 2016, la empresa privada acordó ser adquirida por la empresa automotriz estadounidense Tesla Motors . ^{[ 6 ]} En ese momento, el 74,9% de la empresa era propiedad de Klaus Grohmann y el 25,1% de Deutsche Beteiligungs AG . ^{[ 7 ]} En ese momento, la empresa tenía 700 empleados, ^{[ 6 ]} con ingresos anuales de aproximadamente 120 millones de euros. ^{[ 8 ]} El acuerdo se completó el 3 de enero de 2017, momento en el que la empresa empleaba a 800 personas. ^{[ 9 ]} Según un documento presentado ante la SEC en mayo de 2017, Tesla pagó 109,5 millones de dólares en efectivo por la empresa y, además, pagó 25,8 millones de dólares por un nuevo acuerdo de compensación por incentivos. ^{[ 10 ]}

En abril de 2017, el fundador Klaus Grohmann dejó la empresa debido a una disputa con el CEO de Tesla, Elon Musk . Musk exigió que la empresa detuviera la producción para competidores, como BMW y Daimler AG , para centrarse en el Model 3. ^{[ 4 ] [ 11 ]}

A principios de 2025, la filial acordó adquirir 300 empleados y algunos de los activos de Manz, un fabricante de equipos para la producción de baterías en Reutlingen . ^{[ 12 ]}

Al interrumpir las relaciones comerciales con todos los clientes excepto Tesla, el sindicato de la empresa estaba preocupado por los niveles salariales y los empleos a largo plazo si los coches eléctricos no tenían el éxito esperado. ^{[ 13 ]} Tesla ofreció entonces a los empleados de Grohmann un aumento de 150 euros al mes y opciones sobre acciones para empleados por valor de 10 000 dólares con un pago durante los siguientes cuatro años, así como un pago único en efectivo de 1000 euros. Tesla no hizo comentarios sobre el acuerdo laboral . ^{[ 14 ]} En octubre de 2017, la empresa acordó con los representantes sindicales una estructura salarial competitiva. Según el presidente del comité de empresa , la remuneración futura estaba al nivel del convenio colectivo vigente para el sector. ^{[ 15 ]}

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50°12′51″N 6°26′51″E / 50.21417°N 6.44750°E / 50.21417; 6.44750