Paquete de energía Tesla

El Tesla Powerpack era un producto de almacenamiento de energía estacionario con batería de iones de litio recargable , destinado a ser utilizado por empresas o en proyectos más pequeños de empresas eléctricas. El dispositivo fue fabricado por Tesla Energy , la subsidiaria de energía limpia de Tesla, Inc. El Powerpack almacena electricidad para el cambio de carga en el tiempo de uso , energía de respaldo , respuesta a la demanda , microrredes , integración de energía renovable , regulación de frecuencia y control de voltaje . Los primeros prototipos de Powerpacks se instalaron en 2012 en las ubicaciones de algunos clientes industriales. Después del 22 de julio de 2022, el producto ya no estaba a la venta.

Tesla Energy también ofrece otros dispositivos de almacenamiento de energía en baterías: el Powerwall , destinado a uso doméstico, y el Megapack , destinado al uso en la red eléctrica .

Mientras Tesla, Inc. desarrollaba baterías para su negocio de autos eléctricos, la compañía también comenzó a experimentar con el uso de baterías para el almacenamiento de energía . A partir de 2012, Tesla instaló prototipos de paquetes de baterías (que luego se denominarían Powerpack) en las instalaciones de algunos clientes industriales. ^[1] Las baterías permitieron a los clientes almacenar energía para usarla en la reducción de picos de demanda, el cambio de carga, la energía de respaldo, la respuesta a la demanda, las microrredes, la integración de energía renovable, la regulación de frecuencia y el control de voltaje. ^[2] Con estas técnicas, algunos de los primeros clientes pudieron reducir su factura eléctrica en un 20 %. ^[3]

En noviembre de 2013, Tesla anunció que construiría Giga Nevada , una fábrica para producir baterías de iones de litio, como las utilizadas en el Powerpack. ^{[4] [5]}

El éxito de las primeras instalaciones del Powerpack llevó a Tesla a anunciar en abril de 2015 que aplicaría su tecnología a un sistema de almacenamiento de energía para el hogar , el Powerwall . ^[6]

El Powerpack es una unidad más grande con 100 kWh (primera generación) y 210 kWh (segunda generación) de almacenamiento para uso comercial y de red eléctrica. Para satisfacer la variedad de necesidades energéticas de la industria, "el Powerpack es infinitamente escalable", dijo Elon Musk. ^[7] El Powerpack 2 de finales de 2016 probablemente utiliza 21700 celdas . ^[8] A marzo de 2020, la versión de 232 kWh con inversor costaba 172.707 dólares. ^[9]

Tesla instaló una instalación de almacenamiento en red para Southern California Edison con una capacidad de 80 MWh a una potencia de 20 MW entre septiembre de 2016 y diciembre de 2016. A partir de enero de 2017 ^[actualizar], la unidad de almacenamiento era una de las baterías de acumuladores más grandes del mercado. Tesla instaló 400 módulos Powerpack-2 en la estación transformadora Mira Loma en California. El almacenamiento de la batería sirve para almacenar energía en una carga de red baja y luego devolver esta energía a la red en la carga máxima. La principal forma de agregar capacidad de generación máxima antes de esto era el uso de centrales eléctricas a gas . ^{[11] [12]} A partir de 2019 ^[actualizar], la reserva de energía de Hornsdale de 100 MW / 129 MWh en Australia es la batería de iones de litio más grande del mundo.

En el anuncio, se proyectó que una batería más grande llamada Powerpack, que almacena 100 kWh de energía eléctrica, estaría disponible para los consumidores industriales, ^{[ ¿cuándo? ]} alcanzando un precio de $250/kWh. ^{[ aclaración necesaria ]} Se proyectó que el Powerpack comprendería la mayor parte de la producción de almacenamiento estacionario en Gigafactory 1, mientras que Powerwall jugaría un papel más pequeño, lo que le daría a Tesla un margen de ganancia del 20 por ciento. ^{[13] [14] [15]}

En septiembre de 2016, Tesla fijó el precio del Powerpack en 445 dólares por kWh, y un sistema con 200 kWh de energía y 100 kW de potencia máxima era el más barato disponible, con un precio de 145.100 dólares. Un inversor bidireccional de 250 kW cuesta 52.500 dólares. ^[16] En octubre de 2016, un sistema limitado de Powerpack 2 costaba 398 dólares por kWh. ^[10] Un sistema de 22 MWh puede costar 15 millones de euros. ^[17]

Musk predijo en 2016 que la energía de los servicios públicos necesitará aumentar para abastecer a más vehículos eléctricos, y que eventualmente se alcanzará un equilibrio con aproximadamente 1/3 de la energía proveniente de energía distribuida y 2/3 de los servicios públicos. ^[18] El almacenamiento de baterías es una de las formas de mitigar la creciente curva de pato , particularmente en California. ^{[19] [20]}

El sistema de almacenamiento de energía de BYD es otro competidor del Powerpack de Tesla. La Universidad de California en San Diego instaló este sistema, que tiene una capacidad de 5 megavatios-hora (MWh), suficiente para abastecer a 2.500 hogares, en septiembre de 2014. ^[21] BYD es un importante proveedor de baterías recargables y también es conocido por su posición de liderazgo en autobuses eléctricos. ^{[22] [23] [24]}

Sonnen y AutoGrid colaboraron para combinar baterías domésticas en un sistema de almacenamiento en red a gran escala a nivel de servicios públicos . ^{[25] [26]} Eos afirmó un precio de batería de $160/kWh en 2017, antes del costo de integración por parte de Siemens. ^[27]

• Sistemas de medición neta con almacenamiento de energía integrado

• Sitio web oficial
• Por qué Tesla apuesta por las baterías, según la BBC
• Conferencia telefónica de 2015 con Elon Musk (Transcripción completa, suscrita. Transcripción en 15 páginas)