Deportista de Texas-Temple

El Texas-Temple Sportsman es un monoplano deportivo ligero monoplaza de ala alta, de fabricación estadounidense , de finales de la década de 1920.

La Texas Aero Corporation de Temple, Texas, se formó alrededor de 1927 para construir avionetas de pasajeros y correo. El origen de la compañía se remonta a la Texas Aero Manufacturing Company de George W. Williams, fundada en 1911. Esta construyó una serie de diseños de aeronaves, incluyendo el Texas-Temple Sportsman . ^{[ 1 ]}

El Sportsman era un monoplano de ala parasol , equipado con dos asientos dispuestos en tándem . La cabina tenía un diseño abierto. Contaba con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola . El estabilizador horizontal estaba situado en la parte baja de la aleta. Inicialmente, estaba equipado con un motor Cirrus III de 100 hp . ^{[ 1 ]}

Se fabricaron tres ejemplares del Sportsman: el NC480, número de fabricante 1; el NC852H y el N987N, número de fabricante 107. En ese momento no había ningún N987N registrado en los archivos de la FAA, por lo que probablemente se trate de una matrícula posterior. Existía un NC987H , pero esa era la matrícula de una aeronave de otra marca, un Smith S-1 con motor Velie . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El Sportsman era apto para ser operado por pilotos deportivos individuales. Williams falleció en 1930 en un accidente mientras volaba con un piloto en formación. La empresa quebró tras el accidente. ^{[ 1 ]}

El tercer Sportsman sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruido en 1990 por JD Ferrel con un motor radial de fabricación desconocida. Todavía existe, pero sin un permiso válido para volar. ^{[ 3 ]} El N987N se exhibe públicamente (2007) en el Museo Frontiers of Flight en el aeropuerto de Dallas (Love Field). ^{[ 4 ]}

No disponible. La aeronave estaba equipada originalmente con un motor ADC Cirrus III de 100 hp . ^{[ 1 ]} Características generales Rendimiento