Carretera estatal 105 de Texas

La carretera estatal 105 ( SH 105 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas que va desde Brenham hasta las afueras de Beaumont . La ruta se propuso originalmente en 1925 y adoptó su trazado actual en 1984.

La SH 105 comienza como un par de caminos de un solo sentido en una intersección con la Ruta Comercial US 290 en el centro de Brenham. Luego avanza hacia el noreste saliendo de Brenham a través de tierras principalmente agrícolas. Pasa cerca de Washington-on-the-Brazos, Texas , que es el lugar de nacimiento de Texas por ser el sitio donde se firmó la Declaración de Independencia de Texas. Luego cruza el río Brazos antes de pasar por Navasota . La ruta se une brevemente a la SH 6 antes de continuar hacia el este nuevamente. Pasa cerca del lago Conroe antes de entrar a la ciudad de Conroe y una intersección con la Interestatal 45. La ruta continúa hacia el este, pasando por el extremo sur del Bosque Nacional Sam Houston antes de llegar a Cleveland y una intersección con la Interestatal 69 / Ruta US 59. La ruta continúa hacia el este saliendo de Cleveland, coincidiendo brevemente con la SH 321, pasando por una gran sección de los bosques de pinos del este de Texas, antes de llegar a su término oriental en las Rutas US 69, 96 y 287 en el extremo norte de Beaumont.

La carretera fue propuesta originalmente el 8 de junio de 1925 desde Brenham hacia el este pasando por Navasota y Conroe hasta Cleveland , aproximadamente paralela a una línea de ferrocarril local. ^{[ 2 ]} Para 1926, la sección de Brenham a Navasota fue transferida a la SH 90. El 6 de abril de 1932, se designó una extensión propuesta hacia el este hasta Moss Hill . ^{[ 3 ]} El 12 de julio de 1933, una nueva sección de la SH 105 estaba en construcción, siendo construida hacia el oeste desde Beaumont hasta Moss Hill, reemplazando a la SH 133. ^{[ 4 ]} El 19 de marzo de 1935, fue trasladada hacia el norte pasando por Rye. ^{[ 5 ]} El 15 de julio de 1935, toda la SH 105 al este de Cleveland fue cancelada (ya que aún no había sido construida). ^{[ 6 ]} El 11 de febrero de 1937, se restauró el tramo de Moss Hill a Beaumont (pero no el de Cleveland a Rye, por lo que se creó un hueco). ^{[ 7 ]} El 25 de febrero de 1937, se designó el circuito SH 105 a través de Conroe. ^{[ 8 ]} El 21 de junio de 1938, se aprobó el trazado de la carretera Cleveland-Neville's Ferry desde Cleveland hasta Rye y se inició la construcción en ella. ^{[ 9 ]} El 18 de marzo de 1947, se trazó el trazado de la SH 105 en la carretera Cleveland-Neville's Ferry, cerrando el hueco. ^{[ 10 ]} La construcción fue esporádica, y el tramo entre Conroe y Beaumont no se completó hasta la década de 1960. El 26 de marzo de 1962, se canceló el tramo de la SH 105 desde Moss Hill y en una línea equidistante entre Batson y Saratoga hasta la FM 770, creando un hueco. El 28 de febrero de 1973, el tramo de la SH 90 desde Navasota hasta Brenham se transfirió de nuevo a la SH 105 y el tramo de la SH 105 desde la SH 6 oeste hasta Loop 508 (ahora Business SH 6) se transfirió a Spur 515. La ruta actual se estableció el 21 de diciembre de 1984, cuando la carretera sustituyó a la FM 162 y acortó la ruta desde Cleveland hasta Beaumont. La antigua ruta pasó a formar parte de la FM 787. Una parte de la FM 162 se designó originalmente como FM 1935. El 25 de agosto de 2005, se aprobó la construcción de una nueva ruta alrededor de Cleveland, mientras que el tramo que atravesaba Cleveland se designó como ruta comercial de la 105: 105-T. La construcción se ha completado.

La SH 105 tiene una ruta comercial .

La carretera estatal comercial 105-T es un circuito comercial que discurre por el antiguo trazado de la SH 105 a través de Cleveland , en el sureste de Texas. La carretera fue designada en 2005, como preparación para el trazado de la circunvalación de la carretera principal al sur de Cleveland. ^{[ 11 ]}