Carretera Estatal 11 de Texas

La carretera estatal 11 ( SH 11 ) es una carretera que va desde la US 59 (futura I-369 ) en Linden hasta la SH 56 en Sherman , en el noreste de Texas.

La SH 11 comienza en una intersección con la Carretera Estatal 56 en el extremo este de Sherman , justo al norte del Aeropuerto Regional de Sherman. La ruta luego viaja hacia el sureste a través del noreste de Texas. En 2009, se modificó su trazado alrededor de la ciudad de Commerce , coincidiendo con la Carretera Estatal 24 y la Circunvalación Estatal 178, y el antiguo trazado a través de Commerce se convirtió en una ruta comercial. Continúa hacia el sureste en dirección a Sulphur Springs , donde comparte un trazado con la Carretera Estatal 154 y el antiguo trazado de la US 67, e intersecta la I-30 en el lado sur de la ciudad. Después de Sulphur Springs, la ruta toma una dirección más oriental a través del noreste de Texas, antes de llegar a su término oriental en la US 59 (futura I-369 ) en el extremo este de Linden .

La carretera estatal 11 fue una de las veinticinco carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, superpuestas sobre la carretera Jefferson . ^{[ 2 ]} En 1917, se propuso la ruta desde la frontera estatal de Oklahoma en Denison , hacia el sur por la actual carretera US 69 a través de Whitewright hasta Greenville . Desde Greenville, iba hacia el este por la carretera US 67 hasta Mount Pleasant , y hacia el sur por la carretera US 271 hasta Gilmer y a lo largo de la carretera estatal 300 hasta Longview , y finalmente, la carretera US 80 a través de Marshall hasta la frontera estatal de Luisiana .

El 17 de junio de 1918, el segmento de Gilmer a Longview aún no se había construido, por lo que la carretera fue desviada por las rutas actuales US 271 y US 80 a través de Gladewater, Texas . ^{[ 3 ]}

El 21 de agosto de 1923, la SH 11 había perdido la mayor parte de su asignación original. La sección al norte de Greenville fue transferida a la SH 42 , la sección al sur hasta Gladewater fue renumerada como SH 65 , y la sección al este de allí fue transferida a la SH 15. La SH 11 fue redirigida al sureste a través de la actual SH 11 hasta Daingerfield , reemplazando parte de la SH 1A , luego al norte por la actual US Highway 259 hasta Omaha . ^{[ 4 ]} El 16 de marzo de 1927, la SH 11 fue redirigida a través de la actual SH 11 para terminar en Commerce . La sección de Greenville a Sulphur Springs se convirtió en una redirección de la SH 1. ^{[ 5 ]} El 19 de marzo de 1929, la SH 11 se extendió al norte hasta DeKalb . El 8 de febrero de 1933, se extendió para comenzar en Ladonia a través de la actual State Highway 50 . ^{[ 6 ]} El 15 de julio de 1935, se canceló la extensión de Commerce a Ladonia (ya que aún no se había construido). ^{[ 7 ]} El 24 de noviembre de 1936, se restableció esta extensión. ^{[ 8 ]}

El 26 de septiembre de 1939, el segmento US 259 ​​de la SH 11 fue cancelado y transferido a la SH 26 , y la SH 11 se extendió desde Daingerfield hasta Linden a través de su trazado actual, reemplazando a la SH 47 , y por la US 59 hasta un término en Texarkana . El trazado de la US 59 de la SH 11 fue eliminado el 13 de octubre de 1947 y transferido a la US 59. El segmento Ladonia-Commerce fue eliminado al convertirse en parte de la SH 50 , y la SH 11 fue redirigida a su asignación actual el 17 de diciembre de 1970 por la FM 1281 y parte de la FM 697 .

La SH 11 tiene una ruta comercial .

La carretera estatal comercial 11-H es una vía de circunvalación comercial que atraviesa Commerce . La carretera fue desviada en 2009 por la SH 11. ^{[ 9 ]}

• Lista de carreteras estatales en Texas
• Lista de carreteras numeradas 11

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