Carretera Estatal 19 de Texas

La carretera estatal  19 ( SH  19 ) es una carretera estatal de Texas que va desde Huntsville hasta Paris en el este de Texas .

La SH  19 comienza en un intercambio con la Interestatal 45 en el sureste de Huntsville . La carretera atraviesa el borde este de la ciudad como una vía rápida que pasa cerca del Bosque Nacional Sam Houston . La vía rápida termina en una intersección con la SH  30 y atraviesa áreas rurales antes de llegar a la ciudad de Trinity . La SH  19 se dirige al norte hacia Crockett, donde la carretera comienza a coincidir con la US  287. Las dos carreteras se separan justo al noroeste de Palestine . La SH  19 se dirige al noroeste hacia Athens , rodeando la ciudad con la US  175 / SH  31. La carretera luego pasa por Canton , donde se cruza con la I-20 . La SH  19 atraviesa más áreas rurales del este de Texas hasta que la carretera llega a Emory . La carretera gira más hacia el noreste antes de atravesar la parte occidental de Sulphur Springs . La SH  154 se une a la SH  19, antes de separarse justo al este de Cooper . La SH  24 se une a la carretera, donde las dos carreteras discurren juntas antes de terminar en Paris .

En 2013 se inició un proyecto de ampliación de la carretera estatal SH  19 entre Montalba, al norte de Palestine, y Athens, que incluyó carriles de adelantamiento, carriles para giros a la izquierda y arcén. El tramo en el condado de Henderson se completó en 2014, pero la parte correspondiente al condado de Anderson no se terminó hasta la primavera de 2019.

La SH  19 fue una de las 25 carreteras estatales originales de Texas propuestas el 21 de junio de 1917, superpuestas sobre la carretera Paris-Houston . ^{[ 2 ]} La propuesta original era que fuera desde la frontera entre Texas y Oklahoma al norte de Paris hasta Houston. El 5 de febrero de 1918, se extendió hacia el sur hasta Freeport. ^{[ 3 ]} El 21 de agosto de 1923, la SH  19 se redujo significativamente, eliminando la sección al norte de Grand Saline. El 4 de agosto de 1932, se había extendido hacia el norte hasta Alba. ^{[ 4 ]} El 13 de mayo de 1935, se desvió para terminar en Fruitvale. ^{[ 5 ]} El 4 de septiembre de 1935, se propuso una eventual extensión a través de Emory, Commerce, Ladonia y Bonham hasta Oklahoma. ^{[ 6 ]} El 1 de agosto de 1936, la sección de Canton a Grand Saline se restauró como SH  19T . ^{[ 7 ]} La SH  19T fue cancelada cuando se inauguró el desvío de la SH  19 de Canton a Fruitvale. El 26 de septiembre de 1939, las secciones al sur de Palestine que estaban co-signadas con la US  287 y la US  75 fueron eliminadas. Una sección pasó a formar parte de la SH  45 (ahora SH  30 ), y otra fue renumerada como SH  288. El 15 de abril de 1940, la SH  19 fue extendida hacia el norte hasta Sulphur Springs, una modificación de la extensión propuesta mucho más larga que no fue designada. El 26 de septiembre de 1945, la SH  19 fue enrutada sobre la FM   647 desde 1 milla al sur de la línea del condado de Hopkins a través de Emory hasta Dunbar. El 24 de agosto de 1960, se extendió hacia el norte hasta su punto de partida original en París y nuevamente hacia el sur hasta Huntsville, reemplazando una parte de la SH  45. El 21 de mayo de 1979, la SH  19 se extendió sobre la circunvalación Loop 405 en Huntsville.

La SH  19A era una ruta secundaria de la SH  19 que se planeó originalmente el 18 de febrero de 1919, separándose en Angleton y viajando hasta Palacios . ^{[ 8 ]} El 19 de marzo de 1923, se extendió hacia el este hasta Galveston y hacia el oeste hasta Ganado , y la antigua ruta a Palacios se cambió a SH  19B. ^{[ 9 ]} El 21 de agosto de 1923, la ruta había sido renumerada como SH  58 (ahora SH  35 ). ^{[ 10 ]}

La SH  19B era una ruta secundaria de la SH  19 que se planeó originalmente el 19 de marzo de 1923, desde Midfield hasta Palacios , reemplazando parte de la SH  19A desviada. El 21 de agosto de 1923, la ruta fue renumerada como SH  59. ^{[ 10 ]}

La SH  19 tiene una ruta comercial .

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