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Articulo de referencia

Comité de Aviación Interestatal

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El Comité Interestatal de Aviación ( IAC ; ruso : Межгосударственный авиационный комитет, МАК ) es un órgano ejecutivo del Consejo de Aviación Civil y Uso del Espacio Aéreo de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) y se formó en 1991 [ 2 ] según el Acuerdo Multilateral de Aviación Civil y Uso del Espacio Aéreo , firmado el 25 de diciembre de 1991. [ 3 ]

Historia

En la Unión Soviética, la Comisión Estatal de Supervisión de la Seguridad Aérea (Gosavianadzor), dependiente del Consejo de Ministros , [ 4 ] fue la predecesora de la IAC. [ 5 ] La Gosavianadzor llevó a cabo investigaciones de accidentes e incidentes aéreos. [ 4 ] hasta que se estableció la IAC [ 6 ] en Minsk el 25 de diciembre de 1991.

La IAC ha sido acreditada por la OACI como una organización intergubernamental que puede ser invitada a asistir a reuniones pertinentes de la OACI (oficialmente, la OACI no las clasifica como observadoras). [ 7 ]

La Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos de la IAC coopera con la Agencia Federal de Transporte Aéreo en las investigaciones de accidentes aéreos . [ 8 ] Una investigación de la IAC conocida públicamente y controvertida fue el accidente aéreo de 2010 que mató al presidente polaco Lech Kaczyński . [ 9 ] [ 10 ]

Gobernancia

El comité tiene su sede en el distrito de Yakimanka , Okrug Administrativo Central , Moscú , Rusia . [ 2 ] Desde 1991, Tatiana Anodina fue la presidenta del comité [ 11 ] [ 12 ] hasta enero de 2023. Hubo especulaciones en la prensa sobre el conflicto de intereses de Anodina en la certificación de aeronaves con respecto a la posición de mercado de Transaero . [ 13 ] [ 14 ]

Estados participantes

Actual

A partir de septiembre de 2024 , los siguientes países son nombrados por la IAC [ 15 ] como participantes del Tratado:

Anterior

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Экс-замглавы Росавиации Сторчевой стал руководителем МАК" . 1prime.ru (en ruso). 2023-01-17.
  2. 1 2 3 4 " Principal ." ( Archivo ) Comité Interestatal de Aviación. Consultado el 24 de junio de 2010. Lista de miembros: "Actualmente, los participantes del Acuerdo son las repúblicas de Azerbaiyán, Armenia, Bielorrusia, Georgia, Kazajstán, Kirguistán, Moldavia, Federación Rusa, Tayikistán, Turkmenistán, Uzbekistán y Ucrania ." Dirección: "119017, Moscú, Rusia Bolshaya Ordynka str. 22/2/1" Página de inicio en ruso ( Archivo ): Dirección: "119017, Москва, Россия ул.Большая Ордынка, 22/2/1" Lista de miembros: "Участниками Соглашения к настоящему времени являются República de Azerbaiyán, República de Armenia, República de Bielorrusia, Grecia, República de Kazajstán, República de Kazajstán República, República de Moldova, República de Rusia, República de Tadzhikistán, República de Turkmenistán, República de Kazajstán y Ucrania. "
  3. ^ Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства Archivado el 30 de junio de 2013 en Wayback Machine (en ruso)
  4. 1 2 Kutskov, Alexey (diciembre de 1990). "Investigación de accidentes aéreos extranjeros en la URSS" (PDF) . Flight Safety Digest . Flight Safety Foundation . pág. 4. Archivado (PDF) del original el 16 de junio de 2013. Recuperado el 2 de febrero de 2013 . ()
  5. ↑ " La Duma rusa pide mayor control estatal sobre la seguridad aérea ." Vremya Novostey, Moscú, en el archivo de la BBC (BBC Monitoring International Reports). 13 de mayo de 2004. "[...]la antigua república de la URSS, en diciembre de 1991, es considerada la sucesora de la Comisión Estatal de Supervisión de la Seguridad Aérea de la URSS (Gosavianadzor)."
  6. ↑ "Historia" . Departamento General de Aviación Civil del Gobierno de la República de Armenia. Archivado del original el 21 de julio de 2011. Consultado el 26 de abril de 2010 .
  7. ↑ "Organizaciones que pueden ser invitadas a las reuniones de la OACI" . OACI . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
  8. ↑ "Accidente: Aeroflot-Nord B735 en Perm el 14 de septiembre de 2008, impactó contra el suelo durante la aproximación a Perm" .
  9. ↑ "El representante polaco en la IAC detecta errores en el informe de la IAC" . Interfax . 12 de enero de 2011. Consultado el 15 de abril de 2013 .
  10. ↑ Рубникович, Олег (14 de abril de 2010).Российские and польские следователи разделили самописцыKommersant (en ruso) . Consultado el 15 de abril de 2013 .]
  11. ↑ Kuznetsova, Elizaveta (Елизавета Кузнецова). " "Аэрофлот" не прошел регистрацию на рейс (en ruso) ". Kommersant . N° 18 (5049). 1 de febrero de 2013. Recuperado el 19 de abril de 2013. "Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности комитета, который возглавляет Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова, совладельца "Трансаэро", основного конкурента "Аэрофлота"."
  12. ↑ Kryukov, Dimitri (Дмитрий Крюков). " Запасной аэродром ". (en ruso) . Kommersant . N° 18 (5049). 1 de febrero de 2029. Recuperado el 19 de abril de 2013. "Последняя — единственная частная компания в шорт-listе. Свыше 80% ее контролирует семья Плешаковых в лице Ольги, ее мужа Александра и свекрови Татьяны Анодиной — одной из самых влиятельных фигур российской авиации. Анодина является бессменным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), ответственного за сертификацию самолетов на территории СНГ."
  13. ↑ ""Аэрофлот" получил разрешение на эксплуатацию Boeing 777" (en ruso). lenta.ru . 2013-02-05.
  14. ↑ "Boeing 777 "Aeroflota" con el navegador original en "Шереметьево"" (en ruso). Ведомости ( en:Vedomosti ). 2013-02-11.
  15. ↑ "Inicio (inglés)" . Comité de Aviación Interestatal . Consultado el 6 de septiembre de 2024. Los participantes del Acuerdo[...]
  16. ↑ Brilyov, Sergei (Сергей Брилев). " МАК предотвращает катастрофы ". ( Archivo ) Vesti . 3 de diciembre de 2011. Recuperado el 6 de abril de 2013. "- Это последнее поступление? Как я понимаю, это самописцы с самолета Ил-76, который потерпел катастрофу в Пакистане. Самолет был зарегистрирован в Грузии. Ошибки нет. Прозвучало слово "Грузия". Михаил Саакашвили мог выйти из СНГ, но грузинские авиаторы продолжают контактировать с МАК. Он - вне политики."
  17. ↑ (en rumano) " Evaluarea stării actuale şi a outlooklor colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente Archivado el 15 de abril de 2012 en Wayback Machine ". Instituto de Políticas Públicas de la República de Moldavia. Recuperado el 5 de noviembre de 2011.
  18. ↑ " Principal ." ( Archivo ) Comité de Aviación Interestatal. Consultado el 19 de noviembre de 2013.
  19. ↑ " КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА del 21 de marzo de 2012 р. № 228 Київ Про утворення Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами ." ( Archivo ) Verkhovna Rada . Recuperado el 6 de abril de 2013.
  20. ^ Про затвердження Правил сертифікації типу авіаційної техніки Archivado el 30 de junio de 2013 en Wayback Machine (en ucraniano)
  21. ↑ Ucrania se basa en dos acuerdos concluidos dentro de la CEI: un decreto presidencial.
  • Comité de Aviación Interestatal
  • Comité Interestatal de Aviación (en ruso)
  • Sitio web antiguo (mak.ru/english/english.html) en Wayback Machine (índice de archivo)
  • Sitio web antiguo (mak.ru/) en Wayback Machine (índice de archivo) (en ruso)