Correo irlandés

El Irish Mail fue un tren con nombre propio en el Reino Unido que operó desde la estación de London Euston a través de las líneas de la costa oeste y la costa del norte de Gales hasta Holyhead desde 1848 hasta 2002, conectando con los servicios de ferry a Dublín .

El primer servicio de correo irlandés fue operado por la London & North Western Railway el 1 de agosto de 1848. Posteriormente, fue operado por la London, Midland & Scottish Railway , British Rail , InterCity y Virgin Trains . Dado que el puente Britannia aún no se había completado, los primeros servicios terminaban en Bangor y comenzaban de nuevo en Llanfairpwllgwyngyll . Operaba dos veces al día en cada dirección, aunque esta frecuencia se redujo a una vez al día durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Aunque en teoría era un servicio exprés, con la electrificación de la línea principal de la costa oeste , a partir de la década de 1960, el servicio se interrumpía para un cambio de locomotora en Crewe . ^{[ 2 ]}

Aunque el servicio continuó operando, el nombre se eliminó en junio de 2002 como parte de una política de Virgin Trains de no operar trenes con nombre. ^{[ 3 ]}

• El 20 de agosto de 1868 , el Irish Mail colisionó con varios vagones de mercancías desbocados cargados con productos inflamables cerca de Abergele , lo que provocó 33 muertes. ^{[ 2 ]}
• El 14 de septiembre de 1870 , el Irish Mail fue desviado accidentalmente a una vía de apartadero en Tamworth y se estrelló contra el río Anker, con 3 víctimas mortales. ^{[ 2 ]}
• El 27 de agosto de 1950 , el Irish Mail colisionó con la locomotora de maniobras LMS Hughes Crab n.º 42885 cerca de la estación de Penmaenmawr , resultando en 6 muertes. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 1998, Virgin Trains bautizó al automotor Clase 43 número 43101 como The Irish Mail 1848 - 1998 para conmemorar el 150 aniversario del servicio. ^{[ 2 ]}

• Ferrocarril de Chester y Holyhead