El Campeonato Todoterreno

TORC: El Campeonato Todoterreno (TORC) fue una serie estadounidense de carreras todoterreno de circuito corto . Recorría todo Estados Unidos con Trophy Trucks profesionales de tracción a las cuatro y dos ruedas , además de una clase Pro Light. TORC fue fundado por el piloto de carreras todoterreno Ricky Johnson en 2009. Se conocía como la Serie Traxxas TORC , debido a su patrocinador principal, Traxxas , desde 2009 hasta 2013. Fue adquirido por The Armory en agosto de 2013. ^{[ 1 ]} Fue sancionado y oficializado por el United States Auto Club (USAC) desde su creación. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2014 se anunció un acuerdo plurianual entre TORC y NBC Sports, en el que se confirmó que NBC transmitiría no solo los eventos en pista de la serie, sino también su serie documental de telerrealidad. ^{[ 4 ]} Sin embargo, la serie regresó a Fox Sports en 2015. La cobertura de los eventos de 2016 y 2017 fue transmitida por BeIN Sports.

La serie no ha regresado desde que anunció la cancelación de todos los eventos en 2018; la serie en sí desapareció discretamente a finales de 2018 y su sitio web fue eliminado poco después.

La serie fue fundada a tiempo para la temporada 2009 por el ex piloto de motocross y miembro del Salón de la Fama de la Motocicleta, Ricky Johnson, como la Serie Traxxas TORC ^{[ 5 ]} después de organizar un evento de carreras todoterreno en su Perris Auto Speedway en 2008. Había dos grandes organismos reguladores en las carreras todoterreno de circuito corto para 2008: CORR y WSORR . ^{[ 5 ]} CORR había estado regulando eventos en la Costa Oeste y WSORR había regulado eventos en el Medio Oeste . [ 5 ^] CORR cerró antes del final de la temporada 2008 y canceló sus dos últimos fines de semana de carreras. ^{[ 5 ] TORC se hizo cargo de la regulación de} la mayoría de los eventos del Medio Oeste. ^{[ 5 ]}

USAC asumió la gestión completa de la serie a partir de 2010. ^{[ 3 ]} The Armory se hizo cargo de la serie a finales de 2013 para gestionar todo el marketing y las operaciones de la misma. ^{[ 1 ] [ 6 ]} USAC se mantuvo como organismo sancionador. Uno de los primeros actos de The Armory fue conseguir un acuerdo exclusivo de 5 años que situó el fin de semana del campeonato de la serie en Crandon International Off-Road Raceway a partir de 2014, asegurando que ninguna sanción competidora pudiera correr en la pista. ^{[ 7 ]} A finales de 2015, Mountain Sports International se hizo cargo de la gestión de la serie. ^{[ 8 ]} MSI anunció inmediatamente que volvería a incluir las carreras de aficionados bajo su sanción a partir de 2016. ^{[ 8 ]}

En marzo de 2018, la serie anunció que no celebraría ningún evento en 2018. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

La serie se dividió originalmente en divisiones Pro, Sportsman y Grassroots. ^{[ 5 ] [ 11 ]} La división Pro está encabezada por una clase de camionetas trofeo de tracción en las cuatro ruedas (PRO 4WD). También tiene una clase de camionetas trofeo de tracción en dos ruedas (PRO 2WD) y una clase de camionetas pickup ligeras de tracción en dos ruedas (PRO Light).

La serie comenzó con una división de camionetas Sportsman, que constaba de clases de camionetas de tracción en cuatro y dos ruedas, además de una clase de camionetas estándar. Los buggies Sportsman presentaban buggies regulares de 70 caballos de fuerza, además de una clase ligera con motores restringidos de 55 caballos de fuerza. ^{[ 11 ]} Tenía tres clases de base, todas con vehículos estándar. Las camionetas Formula 4x4 eran camionetas 4x4 o SUV estándar , los autos de carreras Classix eran autos estándar con suspensiones modificadas, y las camionetas Enduro eran chasis de camionetas de 3/4 de tonelada de tracción en dos ruedas. ^{[ 11 ]} La división Sportsman fue posteriormente eliminada por TORC y se creó una entidad separada llamada Midwest Off Road Racing (MORR) para sancionar esas camionetas. TORC restauró las clases Sportsman para la temporada 2016 después de que MSI asumiera su sanción. ^{[ 8 ]}

Antes de la temporada inaugural, TORC anunció que había conseguido un acuerdo exclusivo con Bark River International Raceway y un acuerdo exclusivo de 15 años con Crandon International Off-Road Raceway . ^{[ 17 ] [ 18 ]} Se asoció con pistas relacionadas con NASCAR en 2013, incluyendo Eldora Speedway de Tony Stewart y eventos de viernes y sábado en conjunto con el evento de la NASCAR Nationwide Series del domingo en Chicagoland Speedway . ^{[ 19 ]} TORC no corrió en Chicagoland en 2014, pero anunció poco después de la finalización de la temporada que volvería a organizar un evento en la pista de tierra de la instalación en conjunto con la carrera de la NASCAR Nationwide Series allí del 18 al 20 de junio de 2015. ^{[ 20 ]}

• Recinto ferial de Antelope Valley (2012–2013)
• Circuito Internacional de Bark River (2009–2017)
• Complejo de deportes motorizados Buffalo Chip (2014–2015)
• Circuito Charlotte Motor Speedway (2011–2012, 2014–2016)
• Circuito Chicagoland Speedway (2010–2013, 2015–2017)
• Circuito Internacional Todoterreno de Crandon (2009–2017)
• Cycle Ranch (2011)
• Circuito Dodge City (2013) ^{[ 21 ]}
• Circuito de Eldora (2013)
• ERX Motorpark (2016)
• Parque de Deportes de Motor Gateway (2015)
• Circuito de velocidad del condado de Langlade (2010)
• Circuito de Las Vegas (2009) ^{[ 22 ]}
• Centro de Exposiciones Sunnyview (2009–2011)
• Circuito de carreras Perris (2009)
• Circuito Internacional de Pikes Peak (2011)
• Circuito todoterreno de Primm (2013–2014)
• Red Bud MX (2011–2013)
• Texas Motor Speedway (2009, 2015–2016) ^{[ 2 ] [ 23 ]}

En 2009, los eventos PRO fueron televisados ​​a nivel nacional en Estados Unidos, con ESPN2 cubriendo los eventos de 2009 en Texas, el evento de primavera de Crandon, ambos eventos de Bark River y el segundo evento de Perris. ^{[ 23 ]} ABC televisó el primer evento de 2009 en Perris y transmitió en vivo la carrera del Campeonato Mundial de Carreras Todoterreno de Crandon. ^{[ 23 ]} Marty Reid fue el narrador principal junto con Tes Sewell. La ex Miss USA Kimberly Pressler fue la reportera de boxes. ^{[ 24 ]}

Entre 2010 y 2012, el programa The Off Road Championship se emitió en Discovery HD Theatre (ahora Velocity) y fue producido por The Armory (www.thearmoryagency.com) con BJ Birtwell como productor ejecutivo. La primera temporada constó de veinte episodios de una hora, emitidos de septiembre de 2010 a marzo de 2011. Se produjeron cuatro temporadas del programa. Estos programas presentaban un estilo que TORC denomina docu-realidad, cuya característica distintiva consiste en más conversaciones y menos cobertura de carreras en directo.

En 2013, Speed ​​TV transmitió en vivo las carreras de camiones PRO de los sábados por la noche durante todos los fines de semana de competición, a excepción del último evento de septiembre en Primm, que estaba programado para NBC. Speed ​​transmitió dos carreras en vivo, cuya cobertura también se retransmitió en Fuel. NBC también transmitió un evento. The Armory continuó produciendo la programación televisiva de TORC en 2014 y 2015 para NBC Sports y Fox Sports, respectivamente. Bobby Gerould y Brady Doty, miembro del Salón de la Fama Nacional de Sprint Car, fueron los presentadores y comentaristas de PXP, mientras que el reconocido comentarista de deportes de motor Tony Bokhoven fue el reportero de boxes.

• Sitio web oficial
• El sitio web de la Armería