Ricky Johnson

Johnson nació en El Cajon, California, donde su padre era un ávido motociclista que le compró una minimoto a su hijo cuando tenía tres años. ^{[ 2 ]} Cuando cumplió 16 años en 1980, obtuvo su licencia profesional. ^{[ 2 ]} Ganó su primer campeonato nacional de la clase de 250cc en 1984 para el equipo de motocross de fábrica de Yamaha . ^{[ 4 ]} Para la temporada de 1986, el director del equipo y cinco veces excampeón mundial Roger De Coster le ofreció un trabajo con el equipo Honda . ^{[ 2 ]} Luchó contra su compañero de equipo de Honda, David Bailey, durante toda la temporada de 1986, obteniendo el título de 250 y la corona de Supercross. ^{[ 5 ]} De Coster eligió a Johnson, Bailey y otro compañero de equipo de Honda, Johnny O'mara, para representar a los EE. UU. en el Motocross de las Naciones en Maggiora, Italia. El equipo de EE. UU. ganó con una victoria aplastante. De regreso a casa, terminó segundo detrás de Bailey en la clase de 500. La rivalidad fue efímera, ya que justo antes del comienzo de la temporada de 1987, Bailey quedó paralizado en un accidente durante un entrenamiento. ^{[ 2 ]}

Johnson dominó la temporada de 1987, ganando las coronas de 250 y 500. ^{[ 2 ]} En 1987, Johnson también ganó la que se considera una de las carreras más grandes de la historia del Supercross en el Super Bowl del Motocross en el Coliseo de Los Ángeles . Después de caerse en la primera curva, Johnson remontó desde casi el último lugar para adelantar a Jeff Ward y finalmente al piloto privado Guy Cooper en la penúltima vuelta para lograr la victoria. Johnson continuó con esta actuación al agregar los títulos de Supercross y 500 de 1988 a su nombre.

Johnson comenzó la temporada de 1989 con fuerza, pero sufrió una grave lesión al fracturarse la muñeca durante un entrenamiento. ^{[ 2 ]} Nunca se recuperó por completo de la lesión. Continuó jugando algunas temporadas más, pero la lesión resultó demasiado debilitante. Anunció su retiro al comienzo de la temporada de 1991. ^{[ 2 ]}

Al retirarse de las carreras de motocross a los 26 años, era el líder histórico en victorias de Supercross. Johnson fue incluido en el Salón de la Fama de la AMA de Motociclismo en 1999 y en el Salón de la Fama del Automovilismo de América ^{[ 1 ]} en 2012.

Johnson tuvo éxito en las carreras todoterreno y en las carreras de autos de serie . Ganó dos veces la famosa Baja 1000 y fue Novato del Año de la serie de autos de serie de la American Speed ​​Association en 1999, conduciendo para Herzog Motorsports como compañero de equipo del corredor todoterreno de El Cajon, California, Jimmie Johnson , sin parentesco con él . ^{[ 2 ]} Johnson corrió doce carreras en la NASCAR Craftsman Truck Series de 1995 a 1997 .

Carreras todoterreno

Johnson fundó la Traxxas TORC Series para la temporada 2009. Vendió la serie después de la temporada al United States Auto Club (USAC) y se concentró en ser piloto. Johnson ganó el Campeonato Pro2wd de la TORC Series en 2010 después de una batalla que duró toda la temporada con Rob MacCachren , el campeón defensor. Este campeonato se decidió en la última carrera de la temporada en el Crandon International Off-Road Raceway, donde Johnson se aseguró el segundo lugar para ganar el campeonato. ^{[ 3 ]}

En 2012, Johnson ganó la carrera del Campeonato Mundial Pro 4x4 el domingo durante el segundo fin de semana de carreras en Crandon. Más tarde ese mismo día, ganó la Copa AMSOIL, que enfrentó a los pilotos de Pro 4x4 y Pro 2.

En 2013, Johnson participó en algunas carreras de Stadium Super Trucks , con el patrocinio de Jegs High Performance . ^{[ 6 ]} No regresó a la serie hasta 2021 en el Music City Grand Prix . ^{[ 7 ]}

Johnson comenzó el 2014 temprano compitiendo en la carrera Frozen Rush , patrocinada por Red Bull . Este evento inaugural presentó camiones Pro 4 compitiendo con neumáticos con clavos en laderas nevadas de montaña en Sunday River, Maine . Ocho pilotos de las dos series nacionales ( TORC y LOORRS ) fueron seleccionados para competir cara a cara, y el ganador avanzaba a la siguiente ronda. Johnson venció a Johnny Greaves en la ronda final para obtener la victoria. ^{[ 8 ]}

Además de las carreras de camiones de circuito corto, Johnson ha competido en carreras todoterreno en el desierto. En 2009 y 2010, quedó tercero en la categoría Unlimited Truck de la SNORE Mint 400 .

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  – Pole position. Cursiva  – Clasificado más rápido. *  – Mayor número de vueltas lideradas. )