Hispanopedia WikiEl sistema de protección contra el hielo ThermaWing utiliza una lámina de grafito flexible y conductora de electricidad, adherida al borde de ataque del ala . Una vez activada, la lámina se calienta rápidamente, derritiendo y desprendiendo el hielo.
Fondo
En 1998, el Centro Glenn de la NASA inició la investigación y el desarrollo del sistema Thermawing para la aviación general . Con el apoyo del programa SBIR ( Investigación Innovadora para Pequeñas Empresas ) de la NASA , Kelly Aerospace Thermal Systems puso el sistema en producción. La FAA ha certificado la configuración del elemento calefactor. [ 1 ]
El sistema se lanzó originalmente en los aviones 350 y 400 de Columbia Aircraft Manufacturing (ahora Cessna ). ThermaWing (anteriormente EVADE) utiliza 6 calentadores, 3 módulos de control de calentadores, un controlador electrónico principal y un alternador de 7500 vatios.
Operación
La capa exterior del laminado está hecha de cloruro de polivinilo conductor del calor . Ofrece la durabilidad de un fluoropolímero . Un sistema de calefacción por zonas está controlado por un procesador de estado sólido. El borde de ataque (la zona de impacto) se mantiene caliente, derritiendo continuamente el hielo a medida que comienza a formarse. La zona inmediatamente posterior, la zona de desprendimiento, se mantiene normalmente por debajo del punto de congelación, lo que provoca que el agua en movimiento se congele y se acumule en forma de hielo. Durante un ciclo de deshielo, se aumenta el voltaje, elevando la temperatura de esta zona de desprendimiento posterior, derritiendo la unión del hielo y desprendiéndolo mediante la fuerza aerodinámica . Una vez que se interrumpe la alimentación del calentador, la zona de desprendimiento se vuelve a congelar inmediatamente y reanuda la acumulación de hielo hasta el siguiente ciclo de deshielo. Este sistema tarda tan solo 1 segundo por superficie y solo 33 segundos en deshielo de toda la aeronave utilizando un ciclo de 60 segundos.
Una vez activado, el sistema se controla digitalmente y los ciclos de desprendimiento automático se activan a 41 °F (5 °C).
A partir de agosto de 2024, la sección ThermaWing del sitio web de Kelly Aerospace ya no está activa y su disponibilidad es incierta.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Página principal de la empresa Kelly Aerospace
- Deshielo de aeronaves ThermaWing
- Sistemas de protección contra el hielo en aeronaves