La isla Thitu , también conocida como isla Pag-asa ( filipino : Pulo ng Pag-asa , literalmente ' Isla de la Esperanza ' ), Đảo Thị Tứ ( vietnamita : Đảo Thị Tứ ) y isla Zhongye ( chino :中业岛/中業島; pinyin : Zhōngyè Dǎo ), es la segunda la más grande de las islas [ 4 ] naturales de las islas Spratly , con una superficie de 37,2 hectáreas (92 acres) . Se encuentra a unos 500 kilómetros (310 millas) al oeste de Puerto Princesa . Sus vecinos son el arrecife North Danger al norte, el arrecife Subi al suroeste y los bancos Loaita y Tizard al sur. La isla sirvió como población (centro administrativo) del municipio de Kalayaan de la provincia de Palawan en Filipinas ; también administra casi una docena de otros islotes, cayos y arrecifes en las islas Spratly. [ 5 ] La isla está a 270 millas náuticas (500 km; 310 millas) al oeste de Palawan, Filipinas.
En 1971, tras una tormenta que azotó la isla, Filipinas la tomó bajo su control, arrebatándosela a la República de China (Taiwán). Actualmente, Filipinas la administra como parte del municipio de Kalayaan, en la provincia de Palawan.
En mayo de 2020, se construyeron el nuevo puerto y dársena protegidos de la isla, así como una rampa de desembarque en el extremo de la pista de aterrizaje. [ 5 ] A principios de 2023, se completó el hormigonado de la pista. [ 6 ] La infraestructura civil de la isla incluye la pista de aterrizaje, un faro, una clínica de maternidad con cinco camas, una torre de comunicaciones alimentada por Smart y una pequeña escuela primaria y secundaria integrada. [ 7 ]
La isla es la mayor de las islas Spratly administradas por Filipinas. Si bien la mayoría de los ocupantes de las estructuras en las islas Spratly son militares o turistas temporales, la isla es la única con un asentamiento civil permanente. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] China (RPC) , Taiwán (ROC) y Vietnam también reclaman la isla.
Etimología
El nombre filipino ( tagalo ) de la isla es Pag-asa ("Esperanza"). También se le llama de diversas formas en los siguientes idiomas, inglés: isla Thitu ; Chino mandarín simplificado :中业岛; chino tradicional :中業島; pinyin : Zhōngyè Dǎo ; vietnamita : Đảo Thị Tứ ; Chino Hokkien :鐵峙/铁峙/鐵堆; Pe̍h-ōe-jī : Thih-tu ; iluminado. ' Bajío de Hierro ' . [ 4 ]
Los pescadores chinos de Hokkien históricamente llamaron a la isla Thih-tu ( chino :鐵峙/铁峙/鐵堆; Pe̍h-ōe-jī : Thih-tu ; iluminado. ' Bajío de Hierro ' ; en Hokkien Min Nan se pronuncia [ tʰiʔ tu ] ). A veces se la denomina incorrectamente "Isla Tiezhi" de la lectura en mandarín ( chino :鐵峙島/铁峙岛; pinyin : Tiězhì Dǎo ; iluminado. ' Isla Iron Shoal ' ); Tiezhi Reef (铁峙礁;鐵寺礁) se refiere a otra área a 7,5 km al noreste de esta isla. [ 11 ] El nombre moderno en mandarín de la isla fue tomado de uno de los acorazados llamado Chung-yeh ( chino :中業號; pinyin : Zhōngyè Hào ), enviado por el gobierno chino durante la era de la República de China para recuperar el control de la isla en 1946. [ 12 ] [ 13 ]
Historia
Historia temprana y colonial
Existen registros históricos de que la isla estuvo habitada, en diferentes épocas, por pescadores de Champa , en el actual Vietnam, y por chinos, y durante la Segunda Guerra Mundial por tropas de la Indochina francesa y del Imperio japonés . [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
En junio de 1763, el barco Earl Temple de la Compañía Británica de las Indias Orientales se hundió en los arrecifes de la isla Thitu, en ruta a Manila . Tres tripulantes sobrevivieron durante meses en la isla, construyeron una balsa y usaron plumas de aves para fabricar una vela. Los náufragos lograron llegar a Vietnam, luego a China y, desde allí, regresar a Inglaterra . En 1997 , las autoridades filipinas descubrieron los restos del naufragio del Earl Temple y recuperaron artefactos que ahora se exhiben en el Museo Nacional de Filipinas . [ 17 ] [ 18 ]
Entre 1930 y 1933, el gobierno colonial francés en la Indochina francesa envió tropas navales a las Spratly, incluida la isla de Thitu. El 21 de diciembre de 1933, el gobernador MJ Krautheimer en Cochinchina (actual Vietnam) decidió anexar las Spratly a la provincia de Bà Rịa . [ 19 ]
Historia posterior a la Segunda Guerra Mundial
Establecimiento de una administración civil por la República de China y Reivindicación de Tomás Cloma
Tras la rendición de Japón ante los aliados en 1945, que supuso la devolución de la isla a la República de China , los funcionarios responsables de la recuperación de las islas del Mar de China Meridional emprendieron la tarea de recuperarlas. El Ministerio del Interior (de la República de China) reinstaló mojones nacionales en las islas principales, elaboró mapas detallados de las mismas, les cambió el nombre y publicó el Mapa de Localización de las Islas del Mar de China Meridional. El 12 de diciembre de 1946 se erigió un mojón territorial en Zhongye.
En mayo de 1956, Tomás Cloma, de nacionalidad filipina, desembarcó en varias de las islas, alegando haberlas descubierto y gozar de los derechos asociados a la ocupación por descubrimiento. El embajador de la República de China en Filipinas emitió de inmediato un comunicado en el que recalcaba que las islas eran territorio de la República de China y envió una carta de protesta al vicepresidente y secretario de Relaciones Exteriores de Filipinas, Carlos Polestico García. El gobierno filipino declaró que se trataba de acciones individuales de Cloma y que no tenían ninguna relación con el gobierno filipino. [ 20 ]
El 1 de octubre de 1956, en el arrecife Bei Zi en el Mar de China Meridional [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] (llamado Arrecife Peligro del Norte en [ 24 ] ), dos barcos nacionalistas chinos, a saber, la flotilla Ning Yuan (寧遠) de la Armada de la República de China (ROC), [ 21 ] que contenía los buques navales de la ROC Taihe y Yongshun [ 22 ] [ 23 ] - se acercaron a la expedición de Cloma con el barco PMI-IV [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] e invitaron al capitán Cloma, al ingeniero jefe Benito Danseco y a otros miembros de la tripulación [ 22 ] [ 23 ] ) a bordo del buque naval Tai He [ 22 ] [ 23 ] para una conferencia. Se produjo una discusión de 4 horas [ 26 ] sobre la propiedad, durante la cual Cloma estaba bajo cubierta, sin saber que un grupo de abordaje había registrado su embarcación y confiscado todas las armas y municiones, [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 26 ] [ 28 ] mapas y documentos. El capitán Cloma protestó, pero fue tratado descortésmente, interrogado, [ 22 ] y mantenido detenido hasta que se le permitió regresar a su bote. Al día siguiente, fue invitado nuevamente a bordo del barco chino. Allí, incluso bajo amenaza de muerte, Cloma y sus oficiales se negaron [ 31 ] [ 25 ] a reconocer que Freedomland era territorio chino y a firmar una declaración [ 32 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 30 ] [ 28 ] (firmada bajo coacción, según el hijo de Filemon Cloma [ 26 ] [ 24 ] [ 28 ] ) de que abandonarían Freedomland y nunca regresarían. Cloma se vio obligado a entregar armas por las que se le dio un recibo, tras lo cual el barco chino zarpó de Ciriaco. El capitán Cloma descubrió que las casas de Ciriaco e Irenea habían sido demolidas y los edificios de la isla Abad Santos se habían incendiado." [ 31 ] [26 ] (Las comillas directamente arriba indican una paráfrasis extensa de [ 31 ] )
Después de que el gobierno chino quemara edificios y confiscara propiedades, Tomas y Filemon Cloma presionaron al Gobierno de Filipinas para que apoyara sus reclamos sobre Freedomland. [ 31 ] [ 25 ] [ 29 ] [ 33 ] [ 34 ]
El 22 de mayo de 1963, la Armada de la República de Vietnam instaló una estela de soberanía en la isla Thitu por miembros de la tripulación de los tres buques Huong Giang, Chi Lang y Ky Hoa del sur de Vietnam . [ 35 ]
Apoderamiento por parte de Filipinas de la República de China y ocupación por parte de Filipinas
El 18 de abril de 1971, debido a un fuerte tifón que azotó la isla Thitu, las autoridades de la República de China (Taiwán) ordenaron a todas las guarniciones de la isla que se retiraran a la isla Taiping para evitar el tifón. Sin embargo, tras el tifón, Taiwán modificó su defensa, trasladó las tropas originales de vuelta a Taiwán y luego utilizó un buque de desembarco para transportar nuevas tropas a la isla Thitu. Filipinas vio este espacio vacío y organizó el desembarco de tropas en la isla el 29 de julio, rebautizándola posteriormente como "Isla Pag-asa".
Según la Crónica del Cuerpo de Marines (陸戰薪傳), publicada en 2005 por el Comando del Cuerpo de Marines de la República de China (Taiwán) , el destacamento de la Armada de la República de China que llegó a la isla Thitu ese mismo día descubrió que las fuerzas filipinas la habían tomado. El capitán Hǎo Déyún (郝德雲) ordenó inmediatamente preparar el cañón del barco para el combate. Sin embargo, justo antes de abrir fuego, las fuerzas taiwanesas recibieron una orden repentina de oficiales de alto rango que les instruía a no enfrentarse a las tropas filipinas. En cumplimiento de esta orden, las fuerzas de la República de China se retiraron a la isla Taiping sin participar en ningún conflicto. [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]
La isla fue anexada formalmente a Filipinas cuando el país creó el municipio de Kalayaan en la isla de Pag-asa el 11 de junio de 1978, en virtud del Decreto Presidencial 1596. [ 40 ]
Decisión posterior a la PCA
En 2017 se construyeron siete edificios nuevos en la isla de Thitu. [ 41 ]
En 2018, la Guardia Costera de Filipinas construyó 5 faros en la zona, incluyendo uno en la isla Thitu. [ 42 ] [ 43 ]
En 2018-19, Filipinas comenzó a construir una rampa de playa, lo que permitió la entrega de equipos para los trabajos de construcción, rehabilitación y reparación de la pista de aterrizaje del aeródromo de Rancudo, los cuarteles de los soldados, los generadores de energía convencionales y renovables, las instalaciones de desalinización , los faros, el sistema de eliminación de aguas residuales, los refugios y las instalaciones de almacenamiento para pescadores civiles. [ 44 ]
En mayo de 2020, se completó la rampa de desembarco y el buque de la Armada filipina BRP Ivatan atracó en ella. Los trabajos en el puerto y las mejoras en la pista de aterrizaje de la isla avanzaron. [ 45 ]
El 9 de junio de 2020, el Departamento de Defensa Nacional de Filipinas (DND) lideró la inauguración de una rampa de desembarco en la isla Thitu, que finalmente se completó después de tres años. La instalación permitió traer más materiales y equipos para reparar y mantener la pista de aterrizaje y la construcción de otras instalaciones. [ 46 ] Asimismo, el Departamento de Transporte (DOTR) confirmó que el nuevo puerto marítimo y el puerto protegido en la isla Thitu se completaron y estuvieron listos para operar el 12 de junio. [ 47 ] [ 48 ] En junio de 2020, Filipinas revirtió su decisión de suspender el Acuerdo de Fuerzas Visitantes Filipinas-Estados Unidos y completó la construcción de la rampa de acceso en la isla Thitu, lo que permitirá a Filipinas comenzar la reparación de la pista de la base aérea. Filipinas ha solicitado a China que respete la Corte Permanente de Arbitraje , que rechazó las reclamaciones de China en el Mar de China Meridional. [ 49 ]
En agosto de 2020, el gobierno municipal de Kalayaan nombró seis bancos de arena y dos arrecifes asociados con la isla Pag-asa. [ 50 ]
El 12 de junio de 2021, la Corporación Nacional de Energía puso en marcha su proyecto de la central eléctrica diésel Kalayaan, valorado en 33 millones de pesos filipinos, que abarcaba el suministro, la entrega y la instalación de los grupos electrógenos diésel de 300 kilovatios, una línea de distribución de 13,8 kilovoltios (kV) y tanques de almacenamiento de fueloil, proporcionando energía las 24 horas del día a las instalaciones de la isla. [ 51 ] [ 52 ]
En 2023, la pista se alargó a 1300 metros (4300 pies) para dar cabida a los aviones de carga C-130 . Se mantiene una guarnición permanente del Cuerpo de Infantería de Marina de Filipinas , y los únicos empleos, aparte de la pesca, son gubernamentales. No obstante, el gobierno filipino anima a sus ciudadanos a residir allí (el estilo de vida tranquilo resulta atractivo para algunos). A los vuelos que llegan se les advierte habitualmente que están entrando en territorio de la República Popular China, y las tripulaciones responden con la misma frecuencia que se trata de territorio filipino. Los pescadores siguen siendo acosados por buques chinos, y semanalmente se presentan protestas diplomáticas formales por la presencia de buques chinos en aguas filipinas. [ 53 ]
Topografía
La isla Thitu es una isla baja con árboles, arbustos y bancos de arena. Está rodeada de arrecifes de coral poblados de naufragios oxidados visibles sobre el agua. [ 54 ]
Administración civil
La isla sirve como el núcleo urbano del municipio de Kalayaan . Solo la isla Pag-asa, entre todas las islas Spratly ocupadas por Filipinas, está actualmente habitada por civiles filipinos. La población civil de aproximadamente 300, que incluye niños, fue introducida en 2001. [ 55 ] Sin embargo, menos de 200 civiles filipinos están presentes en la isla a la vez. Viven en unas pocas docenas de casas, conectadas por senderos arenosos. [ 54 ] Administra casi una docena de otros islotes, cayos y arrecifes en las islas Spratly. [ 45 ] Es la única isla ocupada por Filipinas en las Spratly que tiene un número significativo de estructuras, incluyendo un ayuntamiento, salón de usos múltiples, centro de salud, escuela integrada, estación de policía, estación de guardacostas, estación de investigación marina, planta de filtración de agua, edificio de ingeniería, puerto deportivo , torre de comunicaciones y cuarteles militares . [ 56 ] Los residentes crían cerdos, cabras y gallinas, y cultivan en un espacio asignado para complementar sus suministros de bienes proporcionados por un buque de la armada que los visita una vez al mes. Durante el día, los residentes obtienen electricidad de un generador eléctrico propiedad del municipio. Por la noche, cambian a energía solar almacenada que proviene de paneles solares de 1,5 voltios instalados en la isla. Las casas no tienen agua corriente ; el agua se utiliza de tanques ubicados frente a cada casa. [ 54 ] Una planta de energía diésel se activó el 12 de junio de 2021, proporcionando energía completa día y noche. [ 51 ]
En abril de 2021, el Departamento de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones anunció la instalación de acceso Wi-Fi gratuito en la Escuela Integrada Pag-asa, el Salón Comunal y otros lugares de la isla. Esto ha permitido que los niños de la isla continúen con su aprendizaje a distancia. [ 57 ] [ 58 ]
La Guardia Costera de Filipinas planea modernizar su estación de guardacostas en la isla de Pag-asa para mejorar la vigilancia de incursiones, la seguridad marítima y las operaciones de búsqueda y rescate. [ 59 ] El 10 de abril de 2026, la Guardia Costera de Filipinas modernizó su estación de guardacostas en Pag-asa, convirtiéndola en una base de distrito de guardacostas. [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]
El 14 de marzo de 2024, se creó la Oficina Municipal de Prevención de Incendios de Kalayaan, perteneciente al Buró de Protección contra Incendios, con cinco empleados para brindar servicios especializados de protección contra incendios en el aislado municipio de Kalayaan, Palawan. Tras ser elevada a la categoría de Estación de Bomberos de Kalayaan en abril de 2025, continúa funcionando como la principal unidad de extinción y prevención de incendios en el puesto de avanzada territorial más occidental del país, garantizando una rápida capacidad de respuesta y la seguridad pública en la comunidad.
Militar
La isla ha estado ocupada y administrada por Filipinas desde 1971.
Siendo la segunda más grande de las islas Spratly, [ 64 ] está estrictamente protegida por las fuerzas filipinas. Las playas de la isla tienen búnkeres de hormigón en desuso que fueron construidos en la década de 1970, pocos años después de que se estableciera la base militar filipina. [ 54 ] Dos tercios del ejército filipino estacionado en islas ocupadas por Filipinas (es decir, 40 de 60 soldados) están destinados en la isla. [ 65 ]
Aeródromo de Rancudo
El aeródromo de Rancudo, que lleva el nombre del excomandante general de la Fuerza Aérea Filipina , José L. Rancudo, es un aeródromo militar y civil construido en 1978 [ 66 ] [ 67 ] y cuenta con una pista de aterrizaje sin pavimentar de 1300 metros (4300 pies) . Inicialmente, operaba con solo 1200 m (3900 pies) debido a la erosión marina de ambos extremos de la pista. Las reparaciones, previstas inicialmente para comenzar en 2018, [ 41 ] se retrasaron. [ 68 ] Las reparaciones y el pavimentado de la pista se completaron a principios de 2023.
Estación Naval Emilio Liwanag
La Estación Naval Emilio Liwanag (anteriormente llamada Estación Naval Pag-Asa) es una base naval de la Armada Filipina ubicada en Kalayaan, Palawan. Fue renombrada el 7 de julio de 2009 en honor a Emilio S. Liwanag , veterano de la Segunda Guerra Mundial y de la Guerra de Corea. En 2004, el BRP Lanao del Norte (LT-504) de la Armada Filipina encalló durante un intento fallido de atracar cerca de la isla. El buque dañado permanece en el lugar del accidente. Además, desde entonces, la Armada Filipina ha construido una base naval en la isla, específicamente para el entrenamiento del Grupo de Operaciones Especiales de élite de la Armada Filipina , los Navy Seals.
Planes de desarrollo
Desde 1999, la Armada filipina propuso la construcción de una larga calzada que condujera a una zona de aguas profundas. [ 66 ] Esta obra ya se ha completado en junio de 2020, lo que permite a los buques y contratistas de la Armada filipina proceder con el desembarco de equipos para la mejora de las instalaciones de la isla.
La isla tiene una costa de arena blanca, está repleta de árboles y es un santuario de varias especies de aves marinas . Su extensa base de coral es ideal para el buceo. El senador Sonny Angara presentó un proyecto de ley el 27 de agosto de 2016, con el objetivo de promover la isla como zona de ecoturismo. [ 69 ] Si dicha propuesta se convierte en ley, otras islas controladas por Filipinas también serían declaradas áreas protegidas bajo el Sistema Nacional Integrado de Áreas Protegidas (NIPAS) . [ 70 ]
En 2017, se asignaron aproximadamente 1.600 millones de pesos al desarrollo de la isla, para proyectos que incluían una planta desalinizadora , un puerto y reparaciones de la pista. [ 71 ] Los puertos navales y aéreos recientemente reparados permitirán la entrega de materiales de construcción y suministros esenciales para mejorar las condiciones de vida, y la construcción de la planta desalinizadora, una fuente de energía renovable, una instalación de almacenamiento en frío y un puerto pesquero. [ 45 ] Una rampa de desembarque y un puerto protegido fueron inaugurados en 2020. Las reparaciones de la pista comenzaron a mediados de 2021. [ 68 ]
El gobierno filipino planea convertir la isla en un centro logístico para abastecer a las fuerzas militares del país en la zona. [ 72 ]
Capilla
La capilla de Nuestra Señora de la Paz y del Buen Viaje se está construyendo en la isla. El capellán jefe de la Guardia Costera de Filipinas , P. Lowie Palines, quien recibió del P. Reynante "Nante" Unidad Tolentino, Presidente de la ACSP , P. Reynante "Nante" Unidad Tolentino, párroco de la Catedral de Antipolo , anunció que la réplica mariana solicitada [ 73 ] será instalada permanentemente por el Obispo Oscar Jaime Florencio del Ordinariato Militar de Filipinas en dicho lugar. [ 74 ] El 28 de marzo de 2026, se llevó a cabo en la isla la ceremonia de colocación de la primera piedra para la construcción de la capilla, a la que asistieron el Obispo Sócrates Mesiona del Vicariato Apostólico de Puerto Princesa , el exmagistrado asociado de la Corte Suprema Antonio Carpio , el Contralmirante Jay Tarriela de la Guardia Costera de Filipinas , el abogado Teodoro José Matta del Consejo de Palawan para el Desarrollo Sostenible y representantes del gobierno municipal de Kalayaan. [ 75 ]
Proyecto de desarrollo del aeropuerto de la isla de Pag-asa
En julio de 2024, el presidente Marcos Jr. anunció el desarrollo de un aeropuerto en la isla Pag-asa. La adquisición de terrenos para la ampliación de la pista del Proyecto de Desarrollo del Aeropuerto de la Isla Pag-asa es una prioridad del gobierno, ya que se comprometió a mantener una presencia filipina en aguas en disputa. [ 76 ]
Incidentes marítimos
Cañones de agua y embestidas de la Guardia Costera de China
El 12 de octubre de 2025, el buque 21559 de la Guardia Costera de China embistió con cañones de agua al buque BRP Datu Pagbuaya de la Oficina de Pesca y Recursos Acuáticos de Filipinas (BFAR) a menos de 2 millas náuticas de la isla Pag-asa, que se encuentra dentro de su mar territorial. [ 77 ] BRP Datu Pagbuaya se encontraba en una patrulla marítima en ese momento.
Véase también
Referencias
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- 1 2 Cabe señalar que en 2014 la República Popular China emprendió varios proyectos de recuperación de tierras en las islas Spratly. Al parecer, el mayor de ellos, en el arrecife Fiery Cross , tiene al menos 60 hectáreas y, según algunas fuentes no verificables, posiblemente hasta 150 hectáreas. Kristine Kwok y Minnie Chan (8 de junio de 2014). «China planea construir una isla artificial en la disputada cadena de las Spratly en el Mar de China Meridional» . South China Morning Post . Consultado el 28 de septiembre de 2014 .
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Enlaces externos
- Rastreador de islas de la Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia
- Islas de las Spratly
- Kalayaan, Palawan
- Islas en disputa